贵南(贵阳—南宁)高铁于2023年8月31日全线开通,这是广西首条时速350的高铁线路,也是河池市首条高铁。在当时做规划的时候,由于地理分布原因,南丹县和环江县贵对于南高铁线路来说只能二选一,当时这两个县的网友
贵南(贵阳—南宁)高铁于2023年8月31日全线开通,这是广西首条时速350的高铁线路,也是河池市首条高铁。在当时做规划的时候,由于地理分布原因,南丹县和环江县贵对于南高铁线路来说只能二选一,当时这两个县的网友也是为此相互之间据理力争。终极贵南高铁还是选择了环江毛南族自治县,南丹也留下了永久的遗憾。今天我们来对比一下这两个县城,你以为谁更强? 南丹、环江近五年GDP对比一个城市强不强,最简朴也是最直观的数据就是GDP了。 通过对比我们可以发现,环江和南丹根本就不是一个量级上,南丹的GDP一直都是大幅度领先于环江。南丹和环江常住生齿都大约为28万,人均GDP南丹也同样完爆环江。 当然了,南丹因为有着丰富的有色金属蕴藏量,依赖着采矿业一直保持着强劲的增长。但这种经济布局比力单一,未来南丹的可一连发展如何还是要打一个问号。 知名度方面南丹被称为“有色金属之乡”、“瑶鸡之乡”、“长角辣椒之乡”等。南丹“有矿”是出了名的。南丹瑶鸡也是广西四台甫鸡之一,2008年得到了国家农产物地理标志掩护。闻名的“丹泉”白酒品牌也出自南丹县。 环江方面,环江知名点重要有香猪、香牛、香鸭等,此中环江香猪较为闻名,是中国珍稀猪种,宴席上的珍馐,以其独特的鲜香风味而饮誉大江南北,名扬五湖四海。 总体上讲知名度方面南丹还是略胜一筹的。 交通方面南丹拥有兰海高速、南天高速(南丹—天峨)、黔桂铁路以及G210国道等,南丹到金城江机场的距离也是很近。交通便利性还是不错的。 而环江方面,高速仅有一条汕昆高速勉强算一条,因为汕昆高速实际离环江县城另有不短的距离。铁路方面,过环江的洛茂线早已废弃多年。好在有贵南高铁以及正在建立中的河荔(河池—荔波)高速为环江扳回一城。 总的来说贵南高铁没开通以前,南丹的交通上风也显着优于环江。贵南高铁开通后,再加上准备开通的河荔高速,以后南丹和环江的交通应该就是就算是持平了。 最后回归到贵南高铁线路走向的话题,假如是单纯以上文的这几点分析来看,我以为对广西来说当初走南丹似乎作用更大。但贵南高铁毕竟是贵阳到南宁,河池段已经靠近贵州边界,走向方面肯定也需要和贵州方面和谐,也许贵州方面要求要走荔波县吧?毕竟荔波也是个旅游大县,终极才选择走环江。 固然失去了贵南高铁,好在黔桂二线据悉近期将会开工,固然只是160的客货混用铁路,但对南丹来讲也算是一种补充了。 |
2022-08-07
2022-08-02
2022-08-02
2022-08-01
2022-08-06
评论