我本来做了土耳其9天的自由行计划。

在伊斯坦布尔游览4天后，打算找一个司机开车，沿马尔玛拉海北岸向西南行322公里，跨过达达尼尔海峡，先到加利波利历史公园的孤松公墓（加利波利北部战场）、萨利姆穆特鲁战役博物馆（加利波利南部战场），然后在恰纳卡莱留宿，并观光那里的恰纳卡莱城堡和电影《特洛伊》的巨型道具“特洛伊木马”。

▲图1、伊斯坦布尔埃米诺努码头区。

▲图2、伊斯坦布尔街景。

恰纳卡莱并非旅游热门地区，然而“加里波利战役”是本人关注的历史变乱。倘若说近当代有令土耳其特别骄傲的历史，那就是第一次天下大战著名的“加里波利战役”（1915~1916年，土耳其称为“恰纳卡莱战役”）。在那场战役中，奥斯曼帝国军队乐成阻止了英法联军的战略图谋，本来他们试图强行闯入达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，霸占都城伊斯坦布尔。此战迫使丘吉尔（时任英国水师大臣）和费希尔（时任英国水师参谋长）黯然辞职。

记得2018年4月我们在新西兰旅游时，正好赶上本地举办“澳新军团日”，举国沉浸在“加里波利战役”的历史哀痛中（是役，英法联军的先头队伍澳大利亚、新西兰军队战损极为惨重。从此澳新军团登陆加里波利的4月25日为两国的公众假期）……。

▲图3、伊斯坦布尔“埃及巴扎”。

▲图4、伊斯坦布尔街景。

计划中的第二天我们要从恰纳卡莱南行30公里，到传说中的特洛伊城遗址，去亲眼验证一下它的真伪。由于我心中有一个判定：特洛伊城是个赝品，“木马计”不外是古希腊《荷马史诗·伊利亚特》里的一个童话故事，不能认真，尽管特洛伊城被列入天下文化遗产。

随后我们将继续向东南188公里，到贝尔加马过夜，去游览那座公元前200余年爱琴海的文化中心古城（天下文化遗产）。

转天我们将从贝尔加马再南行110公里，到土耳其的第三大都会伊兹密尔，并赴小城以弗所（天下文化遗产）观光。

第二天从伊兹密尔转向东北329公里赴布尔萨，那里是奥斯曼帝国的第一个都城，古丝绸之路的重要节点，天下文化遗产。末了从布尔萨返回伊斯坦布尔。

可是好端端的一个旅游计划却被本地的恶人给毁了。

本来我们同砚推荐了一个懂汉语的土耳其司机，厥后因他有病须要住院，我遂打算在携程网再找他人或由本地观光社协助推选符合的司机。

但是第一天到达伊斯坦布尔即遭出租车司机粗暴对待，以及厥后几天再次被出租车司机肆意宰客，致使本人对土耳其司机毫无信任感，加之伊斯坦布尔各个旅游景点价格飞涨，搞得我们的旅游兴趣已荡然无存，于是我断然决定中止观光打道回府。一言以蔽之，这个国家的旅游生态实在太烂了！

▲图5、伊斯坦布尔机场。

伊斯坦布尔机场（Istanbul Airport， IST）2018年启用，被称为伊斯坦布尔新机场，网上宣传该机场亮点颇多，可我的总体感觉是大而无当。

偌大一个机场，信息台Information完全无人值守，倘若扣问航班信息，入口的工作职员会麻利地告诉你：I don’t know（我不知道）。然后随手一指：Check-in，那意思是你自己去看。于是游客纷纷跑到“Check-in”的屏幕前瞪大眼睛细致查找——几块小屏幕拼凑成一面不大的信息板，左面是国际航班，右面是国内航班，密密麻麻的小字绝对是在考视力。小不点的信息板与硕大的机场空间形成巨大反差，更加突出这个奇葩国度的奇葩特色。

▲图6、伊斯坦布尔机场“Check-in”的屏幕，考视力。

整个伊斯坦布尔机场就是一个大卖场，我估计候机厅95%的面积都租给免税公司了。

▲图7、伊斯坦布尔机场的主角是各色免税店。

可服务游客的办法完全跟不上，候机厅信息指示不明，整个大厅里都是匆匆忙忙穿梭于各色免税店间隙的赶路游客，累断腿！茅厕都刻意安置在狭小走廊的止境，不知为什么如许隐蔽？机场里倒是有两处饮水机，有热水，可是有水无杯，你总不能用手接水喝吧？怕烫手呢！

我们在候机厅里急遽步行，主要通道全部靠腿，只有几处通往登机口的走廊有短距离自动扶梯，有钱建那么大的机场，却没钱安置自动扶梯，奇葩也。

我们本想找“中国南方航空公司”贵宾苏息室，可候机厅里根本就没有标识牌，也找不到机场工作职员，我们只好去扣问免税店的售货员，可她们也不清楚贵宾苏息室究竟在那里，于是胡乱指了一个“土耳其航空公司”的苏息室……我们在候机厅转悠了半小时都毫无头绪，眼看登机时间快到了，只好放弃。

飞机轰鸣着终于离地起飞。土耳其，我不会向你说再见，由于我再也不想到这个奇葩的地方来了！

2024-11-23