“差距”二字，从来就不是一个耻辱的标签，而是进步的阶梯。当我们直面这些差距时，这恰恰是一个民族奋起直追的最强动力。这些年来，“芯片不及美国，机床不及日本，汽车不及德国，电视不及韩国，飞机不及法国。”这
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“差距”二字，从来就不是一个耻辱的标签，而是进步的阶梯。 当我们直面这些差距时，这恰恰是一个民族奋起直追的最强动力。 这些年来，“芯片不及美国，机床不及日本，汽车不及德国，电视不及韩国，飞机不及法国。”这样的论调时常出如今各种场合。 表面上看，这似乎是对中国制造业的一种否定，但这正是我们认清实际、砥砺前行的起点。 让我们换个角度来看这个问题。 1978年，当中国刚刚改革开放时，我们连最底子的家用电器都要仰仗进口。 彼时的日本已经在环球电子产业称霸，德国的汽车工业早已名震天下，美国的芯片技术更是遥遥领先。 站在这样的起点上，中国用短短40多年时间走完了发达国家100多年的工业化进程，这自己就是一个古迹。 看看深圳的华强北，从山寨之都到创新高地的转变，是整个中国制造业的进化史。 那些曾经被嘲笑的山寨产品，何尝不是技术追赶的必经阶段？ 正是在这个过程中，无数工程师、技术人员在反复拆解、研究中积聚了名贵的履历，为厥后的创新突破打下了底子。 再说说我国的新能源汽车产业。十年前，谁能想到中国的电动车能在环球市场上占据一席之地？ 比亚迪从电池起家，到如今已经成为环球新能源汽车销量第一的企业。 特斯拉在上海建厂，某种程度上也是对中国制造实力的认可。 这些成就的取得，不正是在“不如”的压力下奋起直追的结果吗？ 在高铁领域，中国更是实现了从“引进、消化、罗致”到“再创新”的富丽蜕变。 从最初购买国外技术，到如今的完全自主知识产权，中国高铁不仅跑遍天下，还走向天下。 手机产业的发展同样令人奋发。 从当年的山寨机王国，到如今的创新策源地，华为、小米、OPPO等品牌在环球市场上的崛起，见证了中国制造业的升级之路。 即便在芯片受限的情况下，华为仍能推出令天下瞩目的新机型，这种创新精力和技术实力，值得我们为之自大。 制造业是一个需要恒久积聚的领域，不大概一挥而就。 美国的芯片工业是在几十年的军工需求和市场竞争中发展起来的，日本的细密机床是经过几代人的工匠精力打磨的结果，德国汽车工业更是百年积淀的结晶。 相比之下，中国制造业的崛起堪称神速。 但我们也要清醒地熟悉到，在核心技术领域，不如确实是客观存在的。 比如在高端芯片制造、航空发动机等领域，我们与天下一流程度尚有不小差距。 这种差距不是喊标语就能弥补的，需要一连不绝的投入和积聚。 “不如”不是终点，而是新的起点。 韩国在上世纪六十年代还是一个农业国家，如今却在半导体、电子等领域占据告急职位。 中国制造业的将来，不在于简单地模拟和追赶，而在于开创属于自己的发展门路。 我们有着环球最完整的工业体系，有着巨大的市场需求，有着勤奋聪明的劳动者，这些都是我们的独特上风。 |
2022-08-07
2022-08-02
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