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德国的天塌了,大众团体不管德国死活,对峙“在中国,为中国”

财经 2024-11-16 00:50 229人浏览 0人回复
摘要

文|编辑 逢春“别再用‘德国大众’了,直接改成‘中国大众’更名副其实一点。”一直以来“德国大众”都是德国制造业的领军人物,可以说该企业象征了德国制造业的排面,但谁承想有一天大众企业会直接选择“叛出”德国

文|编辑 逢春

“别再用‘德国大众’了,直接改成‘中国大众’更名副其实一点。

一直以来“德国大众”都是德国制造业的领军人物,可以说该企业象征了德国制造业的排面,但谁承想有一天大众企业会直接选择“叛出”德国,一头扎进了中国的怀抱。

德国的天塌了,大众团体不管德国死活,对峙“在中国,为中国”

如许一来,德国的天算是彻底“塌”了,连本土企业都留不住,放在哪个国家都奇耻大辱!

面临德国政府的苦苦挽留,德国工人的游行抵制,大众团体就好像看不到一样,就是铁了心要往中国跑。

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为什么大众团体会掉臂舆论,非要扎根在中国呢?

本文信源来自权威报道【光明网】【和讯问】【金羊网】【中国经营报】【新华社】(详细信源附在文章末端)。为提升文章可读性,细节大概存在润色,请理智阅读,仅供参考!

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大众团体当下处境“八方受敌”

大众团体作为老牌的汽车制造商,信任各人对它也不是很陌生,特殊是在电动汽车出现前,在街上到处可见大众制造的汽车。

而中国人对大众团体也是非常信任,愿意费钱去买他们的产品,可惜的是随着电动汽车行业的发达发展,曾经风靡一时的大众都快被中国人抛之脑后。

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但这个时候的大众并没有意识到“危急”,觉得本身作为汽车龙头,比及“电车热”过去就能站稳脚跟。

结果谁能想到,电动汽车压根就不是所谓的“潮流”,跟奇怪感没有什么关系,这是顺应期间的产物。

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大众此时才意识到本身的战略方针出现了很严峻的毛病,想要跟上新兴电动汽车的步伐,但这又谈何容易,电动汽车行业可谓是一步慢,步步慢。

当然了,各人不能拿某些极度的例子举例,大部分电动汽车都实用于这种环境。

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屋漏偏逢连夜雨,大众汽车苦于技能不敷硬的同时,中国的新能源汽车正在飞速发展,这速率别说大众畏惧了,就连平凡人都觉得不可思议。

中国电动车行业如同雨后春笋一般冒芽,而且生长得极快,小鹏、华为、小米等国产品牌层出不穷,不仅是在中国,哪怕放眼全天下都是“遥遥领先”!

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最简单的例子,电动汽车刚出来的时候,各人对于特斯拉这个品牌可谓是念念不忘,不少人都对特斯拉非常感兴趣。

但如今各人更加倾向的都是国产车,不仅价格公道,而且性能方面也不比外国车差,完全没必要舍近求远。

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大众一看这还得了,他们的市场正在严峻缩水,整体销量下滑严峻,假如再想不出办理之法,恐怕早晚会成为期间的眼泪。

于是大众团体觉得缩减工厂,将一部分工厂扬弃,也算是断臂求生了,正当所有人纷纷推测大众要关闭海外的那些工厂时,大众直接放出一枚“重磅炸弹”。

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他们要关闭的是他们德国本土的工厂,这直接导致德国有上万名工人一夜之间失去工作,真是叫天天不灵,叫地地不应。

工作得好好的,结果突然被开除了,这放在谁身上都是难以担当的事情,于是德国工人还专门上街游行抵制大众团体。

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这些对于大众团体来说不痛不痒,究竟团体高层如今正忙得焦头烂额,压根不在不测界对他们的见解,他们正在考虑“生存”问题。

但对于德国人民来说,大众云云作为绝对是不负责任的,就连国家都出头挽留,结果大众就是铁了心关闭工厂,谁说都不好使。

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假如仅仅只是如许就算了,最关键的是大众团体当时还喊出了“在中国,为中国”的口号,这下彻底让德国人民的心凉透了!

“不得不”来中国发展

对于大众来说,不是他们想要扬弃德国,也不是他们想要来中国发展,而是他们“不得不”来中国。

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首先德国的工资相对于中国来说算是非常高的,德国人的收入广泛在4万欧元以上,雇佣一个德国人的成本实在是太高了。

大众团体在德国雇佣一个工人,相当于在中国雇佣好几个工人,这道简单的数学题,恐怕小弟子都能算明确。

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以是单是人工成本这一项就让大众团体避之不及,显着来中国更有上风一点。

但客观地说,中国的工资再低也低不外东南亚或者非洲那边的工资,假如只是想省钱,大可以去那些落后国家,以是单靠这一点是没有说服力的。

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其次,中国的市场相对于其他国家非常有上风,中国作为一个人口大国,而且各人广泛认为一个家庭就要有一辆车。

人口上风摆在那里,中国的市场哪怕再饱和,大众团体搬到中国也能分一杯羹,“近水楼台先得月”这个原理哪怕是老外也懂得。

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而且大众团体作为一个老牌汽车制造商,他们对于中国的影响力照旧非常大的,时至今日他们依旧有许多中国粉丝。

不少人在购买汽车的时候都会考虑大众这个品牌,这就是大众愿意搬到中国的底气地点。

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最后一点,前文提到了中国的新能源汽车正在发达发展,大众团体选择来中国也能学到不少技能,这一点也是最重要的。

德国大众如今就是一个老年的雄狮,想要重新焕发活力就不得不做出大改变,将战略核心转移,那么哪里最好呢?毫无疑问就是中国。

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而且这些绝对不是无故的推测,大众品牌如今最大的客户就是中国客户,只要维护好中国客户的同时还能不停创新,信任该品牌也不会容易倒下。

而大众团体对于中国的偏爱在德国也不是个例,早在它之前就有许多德国品牌持续往中国市场加注!

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中国市场到底有多香?

西门子这个品牌各人应该都不陌生,在格力、美的没有崛起之前,西门子和松下这两个品牌在中国市场中可谓是独占鳌头。

松下就不去多说,这些年造假丑闻一件接一件,早就因为信誉问题不受待见了,但西门子却没有受到影响,继承在中国市场上对峙着,而且还在持续加码!

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就好比说客岁,西门子的董事长亲自来到中国,而且表现西门子在中国市场会持续扩建,为此还专门投资了11亿人民币,而且还仅仅是固定资产的投资而已。

比及今年3月份的时候,网上突然开始谣传“西门子要彻底放弃中国市场”,当时不少网友笃信不疑,觉得中国市场太过饱和了,大部分资源都被美的和格力握在手里。

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结果西门子高层迅速辟谣,赶紧发表声明,直言中国是西门子最重要的市场,将会坚定在中国发展。

为了让各人书任这是谎言,西门子还直接摆出了数据,单是中国市场的员工就有31000人,给各人吃下了一颗大大的定心丸。

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还有德国的化工团体龙头巴斯夫,他们跟西门子和大众的选择如出一辙,多次表现要加大对中国的投资力度,非常看好中国市场。

其背后原因简单来说都是欧洲市场的不景气,以及中国市场的“蛋糕”充足大!

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写在最后

真是三十年河东三十年河西,想当初中国想引进一个外企是多么不容易,而如今外企却如过江之鲫一般涌入中国市场,德国三大巨头也只是一个缩影而已。

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而这一切都是因为中国综合气力的强大,有本领吸引那些曾经“高高在上”的外企。

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