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电动车充电，你是"日日新"派照旧"江河日下"派？

有人坚持天天充电，生怕电量见底；有人非得用到见底才充，仿佛在跟电池较劲。

这两派天天在充电桩前上演"全武行"，谁是电池的真爱粉？谁又是电池的催命符？

别急，今天我们就来给电池做个"体检"，看看到底哪种充电方式更让电池"伤心"！

锂离子的舞蹈

电动车的心脏，就是那块神奇的锂离子电池。

别看它貌不惊人，内里可是有一出精彩的"原子芭蕾"在上演。

每次充电，锂离子们集体出动，从阴极蜂拥而至阳极；放电时，又浩浩大荡地返回故乡。

这来来回回的旅程，说白了就是电池的生命周期。

但这群"舞者"并不是铁打的。

每一次迁移，都让它们疲惫不堪。

长此以往，有些锂离子就会掉队，有些甚至会"退役"。

这就是为什么随着利用时间增加，电池容量会渐渐下降的缘故原由。

某着名电池制造商发布最新研究报告。

一块平凡锂离子电池，天天充放一次，约莫能坚持500到1000次循环。

听起来不少？别高兴太早。

天天给电动车充电，电池寿命大概只有1.5到3年。

那么题目来了，充电次数越少越好吗？

非也非也。

就像人一样，电池也怕"闲"。

长期不利用，锂离子们就会懒散起来，甚至在电极上形成一层讨厌的"钝化层"。

这就像舞者们生锈了，再想跳起来可就没那么利索了。

数据告诉你原形

某国际电池研究中心举行了一项为期两年的实行。

他们将100块相同型号的锂离子电池分成两组。

A组天天充电，B组等电量用到20%左右再充。

结果出人意料，两年后，A组电池的均匀容量只剩原来的78%，而B组则保持在85%左右。

这个差距可不小，相当于你的电动车能多跑将近20公里呢！

但故事还没完。

研究职员发现，B组电池固然容量保持得更好，但有5%的电池出现了严重的不稳固状况，甚至有两块彻底报废了。

反观A组，固然团体容量下降明显，但至少都还能正常利用。

这就像是两种生活方式：

天天熬夜工作的人，固然看起来疲惫，但至少还在岗位上。

另一群人固然看起来精力不错，但偶尔会有人突然"离职"。

你更愿意选择哪种呢？

又一项来自某着名大学的研究给这个题目添了一把火。

他们发现，频繁充电固然会加快电池老化，但如果每次只充到80%左右，反而能延伸电池寿命。

这就好比人类，适度运动有益康健，但过度锻炼反而会伤身。

你是不是也有过雷同的经历？过度积极反而适得其反？

平衡艺术

要让电池"长命百岁"，关键是学会平衡的艺术。

别让电池太"饿"。

比及电量见底再充，就像让人饿了好几天才给一顿饱饭，对身体可欠好。

专家发起，最好在电量降到20%-30%时就开始充电。

你会不会常常忘记给手机充电，直到它自动关机？电动车电池可不能这样对待哦！

别给电池太多"负担"。

充到100%固然爽，但对电池来说压力山大。

80%-90%才是最舒服的区间。

想象一下，你会24小时不中断工作吗？

电池也一样，必要适度放松。

你是不是也曾经为了工作拼命熬夜？结果第二天反而服从低下？

要根据实际情况机动应对。

平常上下班用车，可以天天充一点儿，保持在50%-80%之间。

要远程旅行了，那就放心大胆地充满。

就像人类，平常保持七分饱，遇到大餐时再放开吃。

你是不是也有过雷同的经历？平常节制饮食，到了节假日就放开吃喝？

别忘了给电池"洗洗浴"。

每隔一段时间，好比一个月，让电池完全放电再充满一次。

这就像是做次全身检查，能帮助电池保持"身心康健"。

你多久没有体检了？是不是该给自己也来个全面"保养"了？

某电动车品牌推出新款智能充电体系，接纳这种平衡策略。

据官方数据体现，接纳这种充电方式的用户，电池寿命均匀进步了25%。

这给了我们一个重要启示：科技创新才是办理题目的关键。

你觉得将来会不会出现一种"永不消耗"的电池呢？那样的话，我们就再也不用为充电发愁了！

结语：

充电这件事，看似简单，大有学问。

既不能"日日新"，也不该"江河日下"，关键是要找到那个完美平衡点。

就像人生，不能太拼命，也不能太佛系，保持恰到利益的节奏，才华活出精彩。

下次给爱车充电，别忘了也给自己的生活充充电，找找平衡。

究竟，无论是电池照旧人生，都必要"适度"这个永恒的智慧。

你准备好了吗？让我们一起开始这场平衡的艺术吧！