从上图可以简单看出，乐山市绕城高速犹如龟甲一般，四通八达，纵横交错但却横平竖直，计划很规范，中央被成乐高速与乐宜高速贯穿而过，并以此为中央构筑了总长度约为50km的外围环线。当然，绝大多数地级市都有环线高
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从上图可以简单看出，乐山市绕城高速犹如龟甲一般，四通八达，纵横交错但却横平竖直，计划很规范，中央被成乐高速与乐宜高速贯穿而过，并以此为中央构筑了总长度约为50km的外围环线。当然，绝大多数地级市都有环线高速，这并不稀奇，但是乐山绕城的亮点则在高速与高速的衔接上。 而从毗连绕城高速的线路来看： 北面接成乐高速和正在建设的天眉乐高速与成都双线联通； 南接乐西高速毗连攀西地域直达云南，接乐宜高速毗连四川省地域副中央宜宾市和泸州市组团地域； 西面三条高速不但直达天下旅游胜地峨眉山，而且三线串联成渝环线及乐西高速，极大提升了峨眉山市的交通水平，让峨眉山市旅游得到重大提升。 东面接乐资高速毗连资阳市，但此条高速相较于其它高速来说意义较小，且还未构筑，只能说方便沿线山区群众出行。接隆汉高速与自贡相连。 从上面的介绍可以看出，乐山绕城高速乐成串联起了八条高速线路，而且把乐西高速和宜宾高速（城区过境段）以及隆汉高速（市中区—峨眉山市段）变成了内部门路，这极大地改善了乐山市地市域交通。从下图城市中央出发，10分钟内就能到达高速路入口，根本实现出门就是高速的环境。 不过令人不解的是，这么完善的绕城体系，乐山却仍旧得到过天下100万辆保有量以下城市拥堵第一名，这令我非常不解，细看乐山交通，全方面无死角，与乐山市中区直接相连的区县到市中区都有快速门路，有些还不止一条，而且出城的桥梁高达10余座，却偏偏仍旧得到了这一“殊荣” 有人能够解释一下乐山为何拥有如此发达交通体系但却仍旧拥堵的缘故原由吗？ 同时，我也给大家看看其它地级市的绕城高速环境，大家也找找差距 自贡 雅安 广元 达州 德阳 南充 |
2022-08-07
2022-08-02
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