前言

要致富先修路，交通对一个国家的紧张性不问可知，对待公路、铁路乃至构筑运河，各国都视为重中之重。

为了挖条运河，作为土豪的沙特阿拉伯直接豪掷80亿，解决了这个利国利民的大工程。

可这却让邻国遭了殃，直接被挖成了岛国。

那么，到底是那个国家这么倒霉？沙特又为何要如此“缺德”的挖这条运河？

挖运河的原因

沙特在中东也算是个强国了，而这条最“缺德”的运河，就是萨尔瓦运河。

只管中东有大量的地下蕴藏着大量的石油，但是其地面上98%的土地都是荒漠。

只有不到百分之二的土地可以供人们生存，虽然有了石油能解决经济问题，但沙特阿拉伯的缺水，不停是一大难题。

常年被副热带和信风带“折磨”的缘故，又处于热带沙漠气候，沙特的国土上到处都是一望无际的荒漠。

因此，沙特阿拉伯在解决水资源短缺的问题上下了很大的功夫。

沙特方面想到了进步“用水税”来节约用水的“妙招”，那几年沙特“用水税”的价格着实是太高。

在没有其他更好的方法的环境下，沙特只能在寻求新的解决方法的同时，用这种“笨方法”控制自己国民的水资源。

沙特是个缺水的国家，但为了“城市绿化”，他们照旧花了不少钱，要说他们有充足的资金，完全可以用金钱去买水，这样既方便又省力，而且效果也很好。

可这样短时间内是没问题，恒久看下来，最紧张的资源握在别国手中照旧倒霉于发展的。

要说在这片荒漠中发展农业，那是不大概的，究竟这里80%的食品都要靠进口。

而这一条“运河”，却是能够极大地促进沙特的经济与农业发展。

萨尔瓦运河

沙特阿拉伯是世界上石油资源最丰富的国家之一，其重要的经济泉源就是它的能源输出。

但过分依靠单一的发展方式，也让沙特正处于转型升级的关键时期，沙特当局出台了一系列的改革措施，而萨尔瓦运河就是其中之一。

沙特对萨尔瓦运河的挖掘，在明面上是有明显意图的：改善物流和交通，发展沿海旅游业，创造就业岗位。

因此，最富争议、花费约莫八十亿元建造的“萨尔瓦运河”项目正式启动。

据报道，这条运河全长凌驾60公里，宽200多米，水深15-20米，这样的宽度，完全可以让295米长，33米宽的大汽船通过。

沙特阿拉伯表示，萨尔瓦运河工程将使这个国家的海岸线再延伸60公里，从而促进国家的旅游发展。

别的，沙特阿拉伯也在规划建立一些私营的海滨度假胜地，并在河道两边建立船坞和水上体育中心，让这里成为最具吸引力的港口之一。

为此，沙特阿拉伯发起了一场竞标。

据《海湾新闻报》称，沙特当局从2018年6月开始进行投标，投标结束后就会立即开工，预计工期为一年。

沙特阿拉伯本来计划投资48.3亿元，但是网上传播的信息显示，这笔钱统共花费了八十亿。

在我们平头老百姓看来这已经是一大笔钱了，但是在沙特阿拉伯这种财大气粗的国家眼前，这点小钱根本不算什么。

萨尔瓦运河是个大项目，从动工到竣工至少需要十二个月的时间，而到了2020年，这条运河将会正式运行。

几家欢喜几家愁

这条运河建成后，对沙特来说无疑是一个巨大的商机，它不但能使其与其他海港的运输时间大幅减少，同时也能为其创造巨大的经济效益。

可以说，构筑这条运河，对沙特有很大的好处，而对其邻国卡塔尔却没有太大的好处。

卡塔尔拥有凌驾10000平方千米的领土，本地住民总数约3百万。

我们从舆图上可以看到，卡塔尔就在沙特阿拉伯旁边，这是一个突出陆地的国度，其中只有一部分与大陆连接在一起。

沙特要是将这块地给刨掉，然后再将水抽出来，这不就等于将卡塔尔从本来的一个半岛，直接给打成了一个小岛屿。

这样的话，本来可以走陆路去卡塔尔的人，现在只能坐船大概飞机过去了。

更况且卡塔尔照旧一个旅游资源丰富的国家，作为都城的城市，自然也会有很多人来这里游玩。

究竟上，沙特的这种做法，已经严峻的影响到了卡塔尔的旅游业。

卡塔尔长期依靠沙特，但当卡塔尔的经济增长后，它已经不能满足于作为沙特的附庸了。

沙特与卡塔尔虽然是近邻，但由于资源分配的不平衡，以及在政治与外交上的冲突，使得两个国家之间的差异越来越大，因此，两个国家之间也时常存在着冲突。

17年，双方的冲突升级，实力更强的沙特乃至还对卡塔尔实行了制裁，很明显，这一次的制裁，对他们的经济也是有很大的打击。

此外，由于其所处的地位，卡塔尔是中东的运输中心。

现在，卡塔尔航空在位于多哈的哈马德国际机场与世界上凌驾160个国家的航线联系在一起。

萨勒瓦运河工程一旦建成，将严峻打击邻国对卡塔尔的投资信心，进而损害卡塔尔活着界上的地位。

可以想象，这条运河的建成，不但会让卡塔尔将会成为一个被大海包围的岛屿，更会给卡塔尔带来巨大的经济损失。

无奈接受现实

卡塔尔对萨尔瓦运河的开通很是不满，但也无可奈何，究竟沙特挖的是他们自己的地盘，卡塔尔也没办法。

有些人认为，沙特作为一个拥有自己领土的主权国家，其周边的邻人没有权利对其进行的工程太多干预，更况且是人家自己的地盘。

但也有不少人责怪沙特不顾周边国家的利益，只顾自己的国家利益，违背了“和平共存”原则。

只管卡塔尔自己很难制止这条运河的开通，但是它也试图用自己的方式来制止沙特单方面的活动。

但同时，我们也要看到，假如只思量一己之私，而忽略其他国家的发展，势必会损害地区及世界的和平发展。

这些意见都是针对沙特在这条运河上进行的一些推测，沙特究竟有何用意，我们这些外来者当然不大概知晓。

据专业人士盘算，卡塔尔在萨瓦尔运河开通后，每年其运费本钱将会增加1亿3千万美金的额外费用。

最糟糕的是，一旦海上交通停止，卡塔尔就会陷入物资供应不敷的困境，这些都极大地伤害了卡塔尔这个主权国家的基本利益。

卡塔尔面临着沙特阿拉伯萨尔瓦运河，可谓是左右为难。

首先，他们没有权利制止沙特在自己国家的根本设施建立，也没有权利强迫沙特放弃这条运河。

但是，假如开通了这条运河，那么卡塔尔就必须面临自己变成完全一个岛屿国家的究竟，这对其经济和社会的发展产生了深刻的打击。

这几十亿美金的总投资额，固然显示了沙特雄厚的资金力气，却也反映出其做事风格中的某些"霸道"与"豪横"。

参考：

举世网《沙特欲挖运河将卡塔尔隔绝成岛?有人称更像是凿了条护城河》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1604026422081382088&wfr=spider&for=pc

新京报批评《围着卡塔尔挖运河，沙特是要彻底封锁卡塔尔?|新京报专栏》

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