广西打算投入700亿资金，挖通一条运河。说来肯定会有人奇怪，有“甲天下”山川的广西，天然水路资源肯定很丰富，何必花大价钱再挖一条人工运河呢？

为什么要修建平陆运河？

要说修建平陆运河的缘由，那么起首就要从广西这一省份说起，究竟平陆运河是广西相干的水利工程，平陆运河全段位于广西，当运河通航之后，广西省无疑是最大的受益者。

如果要说修建平陆运河之后的广西，有多么的扬眉吐气，那么在修建平陆运河之前的广西，那日子过得就有多么的憋屈了。

究其原因，就是广西的天赋条件不足，包括天然地理环境、交通、历史等因素的影响，进而严重制约着广西的持续发展。

先说广西的地理环境，固然广西沿江，但是境内通航主干道，却在卑鄙的珠江口。广西最重要的几个内河港口，诸如像南宁港、柳州的水运距离都在200-500多公里。

对比其他沿海沿江的省份，广西在这一方面存在着很大的劣势。

除此之外，从广西水系图来看，广西腹地没有可以或许直达沿海地区北部湾的大江河，它的主要水系，汇集于梧州，然后颠末广东省后，到达珠三角洲，最后汇入大海。

自家的水系，结果本身都没咋用上。这也对广西运输大宗货品的水运，非常倒霉。

因此，从广西和广东的天赋资质就可以或许看出来，广东是属于天赋异禀的那一挂，而广西就是属于天赋不足的那一批。

其次，从广西的交通上来看，原来我国提出的“泛亚铁路”战略，可以或许让广西快速的融入东盟的。但是无奈在东线方案中，邻国根本不配合，这也让“泛亚铁路”战略落空了。

这件事，无疑对于广西的跨境铁路、高铁创建、以及跨境快速货运等方面，是个不小的打击。

最后，从历史角度来看，在上世纪末本世纪初，由于广西省对于自身的定位、战略方向把握不清，没有做好对接珠三角的产业转移，这也使得广西错失了一波发展的大好机遇。

总而言之，就是在过往的历史中，广西自身的地理条件并不是很优越，再加上历史、交通等因素的不给力，使得广西省在经济发展这一方面，就像是走入了僵局中，始终无法彻底盘活。

感觉无论从哪一方面入手，都差点意思，于是，开挖平陆运河这一筹划应运而生。

平陆运河就像是一颗活棋，彻底的盘活了整个广西省。

修平陆运河有啥困难？

固然在修建平陆运河之前，我们已经有了建造三峡大坝的履历，修建平陆运河不是啥大题目。

但是在修建平陆运河的过程中，照旧会不可避免的碰到许多的题目。

起首是修建的难度大，修建运河，并不仅仅是挖个河道那样简单。要想保障上千吨级的船舶，从珠江水系的上游顺流而下，就需要办理西津库区水面与海平面之间的落差。

而这个落差的距离大概是65米，相当于19层楼那么高。

为了办理这个落差大的难题，就需要修建三个梯级航运枢纽，以此来克服水位落差。此中修建的马道枢纽，建成之后也成为了全天下最大的内河省水船闸。

除了修建运河的难度大之外，在修建过程中，尚有一个很大的压力泉源，就是生态环保压力。

早在之前，由于环保意识的不到位，修建大型工程中，大概会为了终极的经济效益，而捐躯本地的生态环境。

但是今时差别昔日，现如今“金山银山就是绿水青山”的观念，早已经成为了一项根本国策。

固然修建平陆运河的主要作用，就是用来发展航运，但是此中的生态保护作用，同样不容小觑。

八桂大地是我国生物多样性最为丰富的地区之一，如何在修建运河的过程中，分身保护生态环境，也成了创建者必须要思量到的题目。

举个例子，在开挖运河的过程中，挖出来的土都是怎么处理的呢？

答案是用于土地整治，填海造地，总之是没浪费一点，既保护了环境，又促进了经济发展。

最后，从平陆运河的规模体量来看，运河总长134.2公里，预计总投资达到了727.3亿元，土石方开挖总量更是达到了3.4亿立方米。

如许的一个大工程，创建工期预计54个月。

无论是从建造的难度、生态保护的压力、抑或是从平陆运河的规模体量上来看，这都是我国的一项超等工程。

平陆运河有啥意义？

由于平陆运河全段都位于广西省内，因此当运河建成通航之后，最大的受益者天然非广西省莫属。

运河建成之后，将一举改变广西省临海、但又没有江河通航入海的困境，广西省也迎来了新的发展机遇。

然而，平陆运河所惠及的地区并不是只有广西一省。从整个西部地区的角度来看，平路运河就是一步活棋，可以或许起到“一河通，通盘活”的作用。

这是由于平陆运河连入珠江水系后，可以或许连通贵州、云南这两个省份，因此云贵的货品也可以或许从平陆运河出发，走向国际市场。

运河连通西江航运干线、以及北部港湾，成为了我国西南地区运距最短、最省钱、最方便的出海通道。

如许一来，广西省、以及云贵两省的水运货品都可以或许从北部湾出海，比从广州港出海缩短航程约560公里，每年可以或许节流52亿元的运输费用。

从国际上来看，开挖平陆运河也是“一带一路”战略的有力支持。

这是由于广西是面向东盟的国际大通道，当平陆运河通航之后，将会打通靠近东南亚的便捷经济通道，有利于促进我国和东盟成员国之间的商业往来。

因此，无论是从广西省自身的发展来说，照旧从国内、国内两个大的角度来说，修建平陆运河都是一件非常划算、非常值得的事情。

一百多年以来，广西一直都想打通珠江水系和北部湾，现如今，广西终于实现了本身的空想。

不仅本身顺遂腾飞，这下把周边省份也给带飞了。