导语

“是不是亏大了?”

当2019年1月28日，印尼总统佐科访华之际，一列中国承建的印尼全线高铁运营的消息，刷屏环球，印尼媒体也是惊奇地称这是"一项对印尼非常有利的项目"，随之也有不少国内媒体的提问:岂非中国这次直接亏大了?

着实最令人受惊的是，随着这列高铁的正式开通运营，或许会有不少观点是中国这次亏的，毕竟在合同上表现中国承建的印尼全线高铁自制了印尼很多，简直是要了中国的命一样，原来印尼本国承建的不过是一条2.5万亿的高铁自制了600亿。

但是你认为中国会傻到这一步，凭借先进的技能，这条高铁再自制1000亿，也不算什么，而且这也考验中国的技能，当这条高铁通车后，外界才明确为什么有人说这次中印尼两国的合作史无前例。

中国这次亏大了?

这是很多人的疑问，这次的印尼全线高铁真的给了印尼很大利益，不但印尼大家惊喜，外界也十分受惊，畢竟合同上我们的这边杀价都杀到一千亿了，这次印尼究竟是怎样做到的呢?

还记得印尼的这条全线高铁的计划最初就是两条独立高铁线路，雅加到达万隆和雅加到达苏加诺有两条高铁线路，在2015年两边的高铁方案落定前，最终雅万线的线路才是印尼选定的方案，毕竟我们中国提出的更是全线高铁方案，而且中国的技能成熟度方面要比日本好上不少。

但是为了赢得印尼的高铁大单，日本还是亮出了更多优点，而且还将高铁向印尼承诺50%的本土化提案，这一点还是非常吸引印尼政府的，毕竟高铁的建立是一项国内化的项目，不但可以降低建立成本，还可以推动印尼施工等行业的发展。

这种吸引，印尼还是被蛊惑住了，但是看到两边的提案以后，印尼的交通部分还是对中国提出了质疑，我们国家的全线高铁技能方案被质疑“过于先进”，大概是由于印尼的交通部分在考察过日本的方案后，发现日本的方案虽然和我国的相似，但是却不如我国的方案先进。

当会商显然已经进入了最关键的部分，由于两国在代价以及建立技能方面的差距越来越大，而中国方提出的代价都是以自给自足为基础的，当其要做的事变要做全的时间，选址及规划等等，中国方接手比力吃亏，但是印尼工程前期投资上相对比力少，而印尼方后期的投资相对比力多，因此这两项相对而言是比力互补的。

而且，我国承建全线高铁的话，还可以带动很多高铁配套办法的建立，这会给很多当地的修建及物流类企业带来不少的收入，而且这是一项长期稳固的投资，印尼政府固然也深知这些，如许一来印尼总统在商业会商中也的确亏大了。

印尼全线高铁通车。

印尼全线高铁经历了两任印尼总统的见证，自2016年开始建立以来，期间不断遇到了土地征收、施工资金题目，甚至印尼政府还曾一度放话要取消中国方案。

在印尼高铁建立的这几年里，印尼大众对这个项目还是爱恨参半，印尼方面临于中国方案的质疑重要是在代价和质量方面，但是随着中国方案一步步具体落实，印尼人民的热情之情也渐渐地被点亮了。

虽然印尼方面在会商阶段亏少了一些，但是一旦印尼全线高铁建立完成并投入运营，这个项目不但能够在周边地域形成一定的正向效应，还能够不断为印尼提供就业岗位和商机，随着印尼全线高铁正式开通运营，印尼的这一项战略项目也算是一切尽在掌握中的完成。

中国的技能和设备不但进步了印尼的交通运输服从，也让印尼在高铁这一方面敏捷的发展，而且印尼也非常有信心，信赖国产的中国方案一定不会让他们失望。

中国方案能够在印尼全线高铁建立过程中所展现出来的技能实力也证明确一点，印尼之以是能够拿这么自制的代价签约协议，还是国家资质与实力抗衡的结果。

随着印尼全线高铁正式开通运营，印尼这一项战略项目的完成也标志着印尼在交通运输方面又迈出了一大步，不但方便了印尼大众的出行，还让印尼的经济商业更加的繁荣。

尤其是在短距离的经济圈中，印尼高铁的开通将进一步的增长了和新加坡、马来西亚、泰国等邻国之间的经济接洽。

印尼高铁的开通还意味着印尼可以更加轻松的实现国家的统一和包罗。

中国除了为何乐意亏损?

不得不说中国在印尼全线高铁建立过程中的确是亏损的，毕竟就在建立完成之前，项目总价便已经比当初合同上的代价高出来了，在这5年的建立过程中，国表里的各种因素也让项目投资的风险更大。

而且在施工过程中，中国方面也要做到全员、全过程、全方位的质量监管，这些都是由中国的工人以及管理人员带到施工现场的，可以说中国企业在印尼承建高铁期间付出了更多，但是中国能够从中却还是能够获益良多。

除了先进的技能，中国在印尼承建高铁期间还能够扩大在印尼的政治独特性，而且中国的企业也能够通过这些高铁建立项目来向外扩张，并提拔自己的技能实力。

固然另有一点就是中国可以从高铁的建立项目中获得许多的相干履历，这些都是很名贵的，而印尼也在中国的技能资助下有了一个发展高铁的时机，而且两国的经济合作也将更加深入。

中国在承建印尼全线高铁这一项目中或许确实是在亏损，但是我们不能光看到面前的一点一滴，而是应该着眼将来，更何况这还是一项国际合作的大项目，中国在这一过程中也能够不断地进步自己，从中获益良多。

这次印尼全线高铁通车，我们国家确实是亏的，但是就恰好等着看看以后，印尼全线高铁通车后，中国的技能和服务怎样，印尼全线高铁通车，中国就已经不再亏了，毕竟这条高铁是由我国承建的，无论怎样，这都会成为一项国家荣耀。

而且印尼全线高铁通车后，中国将会赢得更多的发展空间和时机，而且在中印尼两国间也可以推进更加全面的经济合作，中印尼两国在经济领域的合作一旦进入了快车道，对两边来说，都是一件十分有利的事变。

结语

或许这次中国确实是亏大了，在建立的过程中，无论是技能还是人力物力方面，我国都付出了不少，但是在这条印尼全线高铁通车后，这对我国的技能和服务本领来说也是一个极大的考验和锻炼，这是我们国家不断前行的必经之路，更不用说这是一项国家荣耀的事变。