北京日报客户端 | 记者 刘苏雅
神舟十五号飞船飞上太空后，与地面的联系全要依赖一张测控通讯网。这套载人航天测控通讯网就像是“风筝线”，一头连接航天器，一头连通地面，时刻保证飞船与地面的顺流通讯。
载人航天测控通讯网是由陆基测控站、远望号丈量船和天链中继卫星三部分构成的立体覆盖网络，对相关航天器进行轨道丈量、遥测、遥控及话音和数据传输，这是在轨航天器与地面的唯一联系。本次执行神舟十五号任务的十余个测控站全部由中国电科承研，这张立体测控网已实现了100%的测控覆盖率。
此中，雷达跟踪监测是测控网的重要构成部分。中国电科团体14所研制的应答式跟踪式雷达可以或许连续跟踪数千千米外的飞行器，由它为间隔地球数百千米的空间站各舱段、飞船提供测控，天然是轻轻松松。此外，相关设备可以为雷达提供引导信息，新一代丈量雷达还具备对目标进行成像的功能，保证不会“看走眼”。
随着我国空间飞行器数量连续增长，由天链中继卫星和统一测控通讯系统构成的天地一体、规模巨大的航天测控通讯网络已经建成。电子科技团体10所副总工程师刘田介绍，如今单套测控设备可以同时运行多种工作模式，兼容不同信号情势、不同频点、多个目标，测控系统已实现多体制一体化的高度综合。同时，设备可以或许无人值守自动运行，实现“一键部署”，并能通过数据驱动的故障预测技能随时开展健康管理，防患于未然。
在最新一代测控系统中，从软件到硬件，从基础元器件到整机、系统，已实现100%国产化自主可控。任务数据表明，全国产化的测控系统在稳固性、可靠性方面，完全到达并部分超过航天工程的严苛指标要求。
“如今我们的测控通讯网管理着数百颗卫星，而随着大型星座的建立，将来要同时测控管理成千上万颗卫星。”预测航天测控系统的发展，刘田说，为了满足空间飞行器数量连续增长的必要，一个地面站对应一颗卫星的“点对点”传统测控模式，要变化为星型和网状的链路拓扑。构建我国测控通讯的立体网络，要满足测控对高精准、低时延、强可靠的网络确定性要求，并通过一系列先辈技能本事的应用，实现测控本事全球泛在，飞行器随遇接入，服务到端。
将来的航天测控形态，可能会加快向全数字化和假造化的云测控形态演进。刘田表现，这样一来，可以或许更好地管理和利用可动态设置的太空资源，让卫星技能与国家数字基础设施和云生态实现“无缝”集成。 |
