作为平凡地级市徐州已经开通了地铁1号线、2号线、3号线，正在建立的有地铁4号线、5号线、6号线。待到2026年徐州将会有6条地铁，这样的表现在地级市当中绝对是首屈一指。
但是对于淮海都市圈中央都会徐州来说6条地铁远远不敷，从徐州地铁远期规划看真的让人刮目相看。在此基础上未来的徐州有望再建2条地铁以及4条行在郊区的市域线路，接下来详细总结一下。
今后徐州有望在建立的两条地铁分别是地铁7号线与8号线。其中徐州地铁7号线西起大彭镇、东至路庄村，这是贯穿徐州市区东西走向的地铁线路。这条地铁线路的每一个站点都是在繁华的闹市区，可以将市区的公园、医院、学校、企业、高铁站等重要的市政配套办法串联起来，建成通车后对于徐州百姓来说可谓是受益匪浅。
徐州地铁8号线起点是振园路、尽头是龙亭村，整条地铁线路呈东南半环走向。这条地铁建成后不仅可以进一步缓解徐州市区的交通拥堵，更难能难得的是可以带动龙亭村板块的快速发展。未来连霍高速公路之外的长安路不再是一片荒芜，说不定今后就会成为徐州南部最大的工业园区，这实在挺令人等待的。
说完了徐州今后要建立的地铁7号线与8号线，我们再谈谈徐州要建立的4条行走在郊区的市域线路，这跟南京照旧很相似的。详细来说徐州地铁S1号线从徐州市区出发，途经贾汪区焦点地段终极直达凤鸣海。
徐州地铁S2号线从徐州市区出发途经方特、房村镇终极到达观音国际机场。
徐州地铁S3号线从徐州市区出发途经郑集镇终极到达黄集镇。
徐州地铁S4号线从徐州市区出发途经汉王新城、段园终极到达萧县火车站。而萧县到淮北非常近，这实在也可以为今后徐州地铁修到淮北市区打下良好的基础。
这4条郊区线路建成后贾汪区焦点地段将结束没有地铁的尴尬历史，人们去徐州观音国际机场可以坐地铁，铜山区下面的郑集镇与黄集镇也有了地铁，萧县百姓到徐州市区会更加方便快捷。
固然现在听起来这统统有些匪夷所思，但是我相信只要能够坚持一张好的蓝图绘到底徐州规划的8条地铁与4条市域线路定会照进实际。
届时徐州会在交通方面实现市区与县城的完善对接，如果统统顺利的话我感觉在2035年会全部竣工，让我们拭目以待。
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