天下之大无奇不有，在宇宙中地球就是一个及其渺小的有生命的球，在宇宙中发生不可思议的事那是很常见的，也许对于我们地球人来说不可思议，但放在宇宙中也许就很常见，下面就讲一下发生在地球上的灵异事故。
在20世纪发生过许多引人注目标不明飞行物撞击事故，其中之一就发生在加拿大新斯科舍省南端沙格港的一个小渔村。虽然这个事故从公众的角度来看是相对难以理解和含糊不清的，但却是已往30年里最完备的有着官方记载的不明飞行物撞击事故之一，它的轰动性和秘密性可以媲美著名的罗斯韦尔事故1947年在美国新墨西哥州罗斯韦尔市发生的UFO坠毁事故。
在1967年10月4日夜晚的天空里，许多本地村民看见一组相当奇怪的橙色光芒。好几个目击者其时数了一下，一共有四盏橙色灯光。一群十几岁青少年中的五人眼见到这些灯光有节奏地闪了好几分钟，然后突然以完美的45&d;倾角快速冲向水面。
让这些青少年和其他目击者感到惊讶的是，那些冲向水面的灯光并没有很快消失在轻柔的波浪之下，而是仿佛在距离岸边两三千米的水面上漂浮。这些目击者的第一个反应就是他们看见了一架飞机的紧急迫降或是坠毁。第一个打给巴灵顿的加拿大皇家骑警的报警电话来自一名年轻的渔夫，他说他看见一架飞机进入了海湾。其时警员调度中心的第一反应是谁人渔夫喝醉了，但很快又有关于这个事故的10个电话接踵而来，于是调度中心回电话给那名年轻的渔夫，并要求他提供有关失事所在的具体资料。
就在同一时间，在3号公路上巡逻的加拿大皇家骑警罗恩·庞德警官正在驶往沙格港的路上。他看见了那些奇怪的灯光，于是他加速驶向失事所在。庞德警官在报告中说，他相信那四盏灯光是来自同一架飞机，长度大约为18米。
当庞德警官到达岸边的时间，他遇到了另外两名警员：警员下士维克多·沃比亚吉和警官罗恩·奥布莱恩。其时还有许多来自渔村的居民也站在岸边观看和扣问接下来该做些什么。根据庞德警官和其他警员的形貌，那些橙色灯光逐步地变成了黄色，谁人物体看上去像是在水面上渐渐移动，并在它造成的尾迹上留下看上去好像是黄色的泡沫。此时，有不少于30名的目击者从差别的角度看着谁人物体迟钝漂移着阔别岸边。根据目击者的形貌，谁人物体大约18米长，高度3米左右，看上去像是圆拱顶形状。
大约过了5分钟，谁人物体沉没在北大西洋酷寒的波浪中。有几位目击者说，他们闻声物体发出的“咝咝”声。这时，正当加拿大皇家骑警还在与加拿大海岸警卫队和101海事巡逻船联结之中，两名加拿大皇家骑警的警官与几名本地的渔民已经如饥似渴地开船驶向失事所在，他们希望能救起“幸运的生还者”。当那些小船和101海事巡逻船到达失事所在时，灯光已经消失不见了，但船上的人发现他们是在一片厚厚的黄色泡沫中飞行的，这证明简直有东西沉没了。根据渔民所说，那些泡沫不是大海自身产生的，他们从来没有见过类似的东西。究竟上，飞行在这些泡沫中征采“幸存者”让他们感到很灰心。
颠末几小时毫无效果的征采，他们在破晓3时左右制止了征采工作。加拿大皇家骑警还联系了美国北美防空团结司令部和位于加拿大哈里法克斯的救援和谐中心，都没有有关那天晚上有军用或民用飞机失踪的报告。
10月5日，事故发生的第二天，救援和谐中心给在加拿大都城渥太华的加拿雄师队总部递交了一份报告。报告中说有东西坠入沙格港水域，但不知道谁人物体是“何方神圣”。加拿雄师队总部变动了加拿大皇家水师的扫雷舰“格兰比”号前往沙格港的失事所在，采用了先辈的探测仪器，并出动了颠末特别训练的水师和加拿大皇家骑警的潜水员。虽然部队用了好几天时间对本地海床进行了体系性的搜刮，但还是没有找到任何线索。
在1967年，这个秘密的事故以没有找到任何物证和其他线索而竣事。
接下来几年里，这个故事还常常出如今本地的报纸上。时不时都会有些“理论”或是“风趣的传言”出现，都是些关于其时的俄国飞船或潜艇，或是美国后来进行过一次跟进调查。这些故事很天然地随着时间渐渐变得默默无闻了。
直到1993年，沙格港事故又一次被带回到公众的视野里。
这应该归功于两位来自美国UFO协会的调查人员具有奉献精神的调查效果，他们是克里斯·斯泰尔丝和他的助手道格·莱杰。他们参阅了许多公开的资料，比如报章的剪报和警员的报告，根据这些资料还找到并访问了许多沙格港事故的目击者、营救人员和参与过后调查的人员。通过他们的走访调查，一些非常引人注目标“蛛丝马迹”和“奥妙”的新见解被展现出来。
在对加拿大皇家水师扫雷舰“格兰比”号的潜水员和船员的访问中，他们发现了一些令人受惊的信息：水师追踪到谁人潜入沙格港水里的物体，它究竟上在水里潜航了大约40千米，到达一个叫伽沃门特角的地方。在20世纪60年代，美国在伽沃门特角设有一个很小，但技术上非常先辈的军事基地，任务是利用大地磁场异常监测体系来发现和追踪北大西洋的潜艇活动。
美国军方理所固然地从他们敏捷的监测体系上发现了谁人物体，被派去的水师舰只都守候在谁人不明物体停顿地的上方。3天已往了，美国军方没有发现谁人物体有任何动静，而且也不知道那究竟是什么，于是筹划发起一个具有调查目标的打捞行动。正当水师在等待并筹划的时间，监测设备发现有另一个物体移近，更神奇的是它与先前谁人物体在大西洋底会合了。其时人们推测，第二个不明飞行物应该更准确地称为水底飞行物，简称USO在为第一个物体提供救济。
由于无法完全知道他们要面对的究竟是什么，水师认为最好的方法就是原地等待并继续观察。水师的舰只在不明飞行物或是水底飞行物的上方滞留了大约一星期。后来，由于监测基地发现有一艘俄国潜艇进入加拿大水域并向北飞行，于是好几艘水师舰只离开并向北飞行去进行调查。在水面有新的舰船活动的掩饰下，两个水下不明飞行物也开始行动了，它们在水下加速驶向缅因州海湾。留下的水师舰只追逐着它们朝美国飞行，但那两个物体始终与追逐者保持着距离。追逐的效果是非常令人惊讶的：那两个物体冲出水面，射向天空，在几秒之内消失得无影无踪。
根据研究人员所说，这些目击报告都被许多老实可信的目击证人所证明，他们中有的来自部队或曾经在部队服役，也有的是普通布衣。但由于他们畏惧被騷扰、被讽刺和大概失去养老金，于是这些报告都作为“非官方记载”。
很明显，一系列让美加两国水师和北美防空团结司令部都被卷入其中的，非常奥妙独特但还无法表明的不明飞行物事故就发生在1967年10月4日的沙格港和接下来一周内的缅因州沿海的深水里。
2007年4月10日消息，据加拿大广播公司报道，加拿大顶级UFO研究员克里斯·卢特科维斯基的加拿大年度UFO调查报告表现，该国2006年UFO目击事故达736起，在17年调查史中位居第三位，低于2004年记载的882起这一数字。报告表现，英国哥伦比亚省和加拿大安大略省的已记载目击事故数量最多，但萨斯喀彻温省却保持着98起这一空前纪录。阿尔伯塔省东面的梅德斯转达告的目击事故有高出一半来自萨斯喀彻温。生活在萨斯喀彻温“黄头”高速公路沿线的巴伯·坎贝尔称，她曾经在2006年看到一个黑色的、体积高出直升飞机的三角形物体在梅德斯通上空回旋，她并不相信梅德斯通有任何特别的东西吸引外星人“台端光临”。卢特科维斯基指出，当前并不存在任何无可争议的证据证明出现过任何与外星人有关的UFO事故。绝大多数目击者只是在夜空中看到奇怪的灯光，亲密接触以及“典范”飞碟外形的报告相对稀疏。“我们真的很难想象外星人怎样驾驶飞行器到地球一游。”卢特科维斯基说，地球是一个“相对年轻的文明社会”，它的四周被浩繁恒星和行星包围，这些天体的年龄都要比地球大，它们大概拥有比我们人类更为高级的生命，“如果再过100年、1000年大概1万年，人类大概也会寻找到一种实现星际漫游的方式。” |
