特朗普2.0倒计时，韩国电动汽车电池企业放缓在美建厂计划

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财经 2024-12-17 02:08 682人浏览 0人回复

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摘要

虽然离特朗普正式上台另有一个多月，但全球企业和投资者已开始为特朗普2.0时代做准备。由于担心特朗普2.0时代将取消对电动汽车的税收抵免，一些韩国企业已表现，正重新思量在美国投资建电动汽车电池工厂的计划。一些

虽然离特朗普正式上台另有一个多月，但全球企业和投资者已开始为特朗普2.0时代做准备。

由于担心特朗普2.0时代将取消对电动汽车的税收抵免，一些韩国企业已表现，正重新思量在美国投资建电动汽车电池工厂的计划。一些企业已放缓或停息了一些正在进行的工厂建立，原因是担心特朗普即将接纳的政策以及大概伴随而来的电动汽车需求减少。比方，为通用汽车（GM.US）生产电池阴极的浦项制铁在9月的一份文件中表现，由于“当地条件”，将推迟其在魁北克工厂的竣工。

特朗普长期以来一直反攻拜登政府的能源法案《通胀减少法案》中补贴电动汽车的做法。上个月，另有消息称，特朗普上台后大概会取消此中关键的7500美元电动汽车消费者税收抵免。拜登政府近期又提出提供75亿美元，帮助三星SDI和Stellantis（STLA.US）的合资企业在印第安纳州创建电池制造工厂。然而，特朗普过渡团队很快质疑了这一提议。特朗普即将创建的政府服从部的负责人之一拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在交际媒体上表现，该部分将细致审查该办法。

一方面，终止数千亿美元的补贴、税收抵免和其他激励步伐将威胁到美国数以万计的工作岗位，并使多年来在美国本土创建电动汽车供应链的努力付诸东流。相干数据表现，从2021年到2024年第一季度，电动汽车电池行业是美国全部海外直接投资（FDI）或海外回流中，为美国本土提供工作岗位占比最大的，占到52%。相比之下，其他几个行业——芯片、太阳能、稀土锂氢和医药行业的占比则仅分别为22%、12%、8%和6%。2023年，韩国在美国的外国直接投资和回流在北美创造了20360个就业机会，凌驾其他任何国家。

《通胀减少法案》在2022年签署后，韩国宣布在美国的电动汽车电池工厂将承诺总共创造2万多个工作岗位，主要位于所谓的“电池带”，即从密歇根州延伸到俄亥俄州、肯塔基州再到佐治亚州。韩国三大电池制造商三星SDI、LG Energy Solution和SK On.已宣布在美国创建15家电池工厂，这是世界三大电动汽车电池生产大国中对美投资最积极的办法。

另一方面，这对韩国企业而言意味着他们的盈利将受到更大损害。在本已受到电动汽车需求疲软和电池价格下跌影响的环境下，电动汽车电池的关键原质料之一的锂，现在已从2022年的高点跌去近90%。福特汽车和通用汽车使用的电动汽车电池前体质料供应商Ecopro Materials Co.的CEO金永勋（音译，Byeonghoon Kim）表现：“我们正在关注特朗普关于电动汽车的每一句话。截至现在，我们以为《通胀减少法案》是一个非常重要的题目。如果政策有任何变化，我们大概必须改变我们的战略。”

专注于韩国电池制造商的研究公司SNE Research的首席执行官（CEO）肯尼·金（Kenny Kim）表现，尽管相干企业临时尚未接纳任何行动，但许多企业“担心”特朗普会在多大水平上减少政府对电动汽车市场的激励步伐。

韩国电池工业协会（Korea Battery Industry Association）副主席朴泰星（音译，Park Tae-sung）称：“韩国为‘美国锈带’创作育业机会和投资作出了贡献。拥有韩国电池供应商也有利于美国在全球电动汽车供应链竞争中得胜。”他还增补称，该协会正在与美国方面进行谈判，以游说特朗普政府保存相干补贴。

佐治亚州是四家SK On工厂的地点地。该州经济发展部专员威尔逊（Pat Wilson）表现，该州仍将帮助韩国企业“最大限度地提升有用触及全美消费者”，“美国市场照旧世界上最重要的消费市场。韩国企业也知道这一点，而这一究竟不会随着特朗普新政府上台而改变”。

(本文来自第一财经)