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肯尼亚主动撕毁中国订单,过后拒赔10亿违约金,如今又上门求助!

财经 2024-10-27 03:51 598人浏览 0人回复
摘要

2023年3月,美国第一夫人吉尔·拜登,为给拜登拉支持,访问了肯尼亚。她前脚刚走,肯尼亚后脚就关闭了一家中国超市“中国广场”,理由是:价格太低,影响市场...肯尼亚作为一个国家,把一家中国超单拎出来说事,似乎

肯尼亚主动撕毁中国订单,过后拒赔10亿违约金,如今又上门求助!

2023年3月,美国第一夫人吉尔·拜登,为给拜登拉支持,访问了肯尼亚。

她前脚刚走,肯尼亚后脚就关闭了一家中国超市“中国广场”,理由是:价格太低,影响市场...

肯尼亚作为一个国家,把一家中国超单拎出来说事,似乎有些小题大做,可联合吉尔·拜登刚刚竣事的访问,这件事似乎也没那么简单。

为了讨好西方,选择坑中企的事情,肯尼亚可没少干!

肯尼亚主动撕毁中国订单,过后拒赔10亿违约金,如今又上门求助!

制止中肯互助

肯尼亚是一个非洲小国,在中国的援建名单中,因为他们那里经济落后,唯独出名的只有旅游业,每年都有很多外国人跑到肯尼亚看动物大迁徙。

这也给肯尼亚的交通造成了很大压力,客流量那么大,但是机场太小,无法容纳那么多人,这不是眼瞅着有钱却赚不到吗?

于是,肯尼亚就想要扩建一个大国际机场——肯雅塔国际机场。

这座机场的年客流量已经远远超出其计划的200万人次,极大限定了肯尼亚经济,尤其是旅游业的发展。

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西欧企业肯定请不起,肯尼亚左挑右选,选中了中方建立企业。

作为“一带一起”倡议的一部门,中国与肯尼亚达成了一项互助协议,决定由中国航空技能国际工程公司与安徽建工团体共同承接肯雅塔国际机场扩建项目。

这项工程的总投资额高达640亿肯尼亚先令。

想要在4年内,把一个年客流量只有200万的机场,扩建到2000万,这个难度不小。

光是费用就要数百亿,但是我国一开始只收了24亿多,也算是我们给非洲兄弟的扶持。

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为了共同机场的扩建,肯尼亚还计划修建一条毗连机场的铁路,以进一步促进旅游业和经济的增长。

中国不但同意提供贷款,还允许分期付款,这对肯尼亚来说无疑是个极具吸引力的互助条件。

肯尼亚非常器重这个项目,在工程开工的那天,总统肯雅塔还到场了揭牌仪式,非常高兴的告诉媒体:中肯互助,是肯尼亚向天下开放的证明

项目开始后,双方互助顺利推进,机场的扩建工程也快速进展。

到2016年,工程已经完成了80%,机场的年客流量也提升到了1400万人次。

就在项目即将竣工之际,肯尼亚突然公布终止合同。

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这是为什么,都要建完了突然停工,或许肯尼亚觉得如许就够了,但中企却是亏大了。建筑尾款是最不好拿的,尤其是没建完。

中断互助

政府给出的理由是,机场年客流量已经提升至1400万人次,这已足以满意需求。

继承扩建至2000万人次的规模将带来过高的运营本钱,肯尼亚无力负担。

中国方面多次调派代表与肯尼亚政府举行磋商,希望可以或许挽回局面,可会商频频无果。

最让中国感到难以接受的是,肯尼亚不但拒绝继承支付剩余的工程款子,还拒绝支付高达10亿人民币的违约金。

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随后,肯尼亚政府将部门剩余的项目转交给当地公司,有人认为,他们是受到了西方国家的挑唆,另有肯尼亚国内政治都斗争的影响。

肯雅塔总统的政敌们通过媒体散布谣言,称中国企业在项目中存在非法行为,包括非法雇佣劳工、合同不透明、掩蔽增值税等。

媒体也是鸡蛋里挑骨头,说基建给他们造成了各种困扰。

但建造雇佣大量当地人,进步经济,后续也会有多少好处,这些媒体是一点不提。

这些抹黑言论在肯尼亚引发了广泛的舆论压力,迫使政府不得不做出违约的决定。

2019年,双方之间的补偿争议愈演愈烈。

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肯尼亚在支付了43亿肯尼亚先令(约合人民币2亿元)后,突然公布不再支付余下的176亿肯尼亚先令违约金,甚至要求中国返还已经支付的款子。

此时,肯尼亚的态度已经完全撕破了脸面。

面对肯尼亚的绝然,中国毫不犹豫地撤回了全部的技能人员,并带走了尚未利用的建筑质料,机场扩建工程因此彻底停工,变成了一座烂尾工程。

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肯尼亚的片面毁约行为,不但让中国在经济上蒙受了巨大损失,也严重影响了两国关系的正常发展。

作为项目标重要投资方和技能支持方,中国在前期投入了大量的资金和人力资源,而肯尼亚的突然毁约,不但意味着这些投入打了水漂,还迫使中国公司面对难以收回的债务。

肯尼亚的转头求助

时间推移,肯尼亚的决定带来的后果逐渐显现。

到2021年,肯雅塔国际机场的年客流量再度突破1400万人次,远远超出了机场的承载本领。

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扩建项目标未完成,严重制约了肯尼亚的旅游业发展,在新冠疫情发作后,肯尼亚的经济压力更是雪上加霜。

面对这一逆境,肯尼亚不得不重新审视与中国的关系。

在向西方国家寻求帮助未果后,肯尼亚政府终于意识到,只有中国可以或许帮助他们完成机场扩建项目。

2021年,肯尼亚再次向中国伸出了橄榄枝,体现乐意支付之前欠下的176亿肯尼亚先令违约金,并希望可以或许继承互助完成机场的扩建。

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这一举动再次引发了外界的广泛关注。肯尼亚的毁约行为曾给中国带来了巨大的损失,但中国从久远的互助思量,选择了不计前嫌,决定重启这一项目。

究竟,作为“一带一起”倡议的重要节点,肯尼亚在非洲的战略职位不容忽视。

对于中国来说,帮助肯尼亚完成机场扩建,不但有助于巩固两国的交际关系,也可以或许进一步提升中国在非洲的影响力。

西方国家的挑拨与幕后博弈

在这场中肯互助的风波中,西方国家的脚色始终不可忽视。

自中国在非洲推行“一带一起”倡议以来,西方国家一直对中国在非洲的底子办法项目持有警惕态度。

肯尼亚作为东非的重要门户,自然成为了西方国家与中国博弈的核心。

通过舆论操控和政治干预,西方国家试图利用肯尼亚国内的政治抵牾,挑拨中肯互助,制造不和。

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许多关于中国企业在肯尼亚项目中的负面新闻,实际上都是西方国家为了抹黑中国形象、打压中国在非洲影响力的本领。

西方国家不停制造舆论压力和政治干预,可他们只是利用舆论,并没有为肯尼亚提供实际的帮助。

当肯尼亚意识到西方国家无法为其解决实际问题时,才不得不再次回到中国的度量。

中国在处置惩罚与非洲国家的互助时展现出了极大的耐心与包容,曾遭遇波折,但最终还是选择了继承互助,以此展现作为大国的责任感和战略远见。

参考信源:

环球网——《肯尼亚中资企业“中国广场超市”关闭,中国驻肯尼亚使馆发声》

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