引言

这两天，北欧航空发布了一则告示，说是在11月份，将会停止哥本哈根飞到上海的直飞航线。

意味着两地想要乘坐飞机到达，就不得不选择绕远路了，出行是更加不方便了。

本以为这个现象只是个例，结果一查竟然已经有30多个国外航线先后宣布退出中国航线。

他们为什么这样做？背后又有哪些原因？

北欧航空公告

就在9号的时候，北欧航空宣布在下个月7号会停止哥本哈根和上海之间的直达航班，这个决定相称于宣布了北欧航空将要退出中国的航空市场了。

北欧航空的上海线路从开始到今天已经有了70年的历程，在中欧的交通上可以说是意义非凡，由于有了这条航线，才气够让两国之间的交流更加的密切。

对于一些观光以及工作留学的人来讲，出行可以更加方便，现在北欧航空撤销的这一线路，对于双方的大众来讲，增长了肯定的出行难度。

没有这一航线，我们想要去到这两个目的地的话，将必要花费更多的时间举行转机，甚至更多的款项去举行绕路，可以说好坏常不方便。

这次北欧航空的停飞宣布之前，已经有众多的国外航空公司宣布停止中国的直达航线。

比如前几天欧洲的汉莎航空就宣布，在这个月尾将会停止北京到法兰克福的直飞航线，曾经还宣布停飞北京到慕尼黑的航线，这些到达国内的直达线路都慢慢举行了关闭。

英国航空和一些欧洲其他的航空公司也相继宣告众多国内航线的停止运营的消息。

不盘算不知道，已盘算真是吓一跳，这前后都已经有30多家航空公司关闭国内的直达航线，这么多的国外航空公司一起宣布。

这此中的原因也是让各人纷纷推测？难道这都是有预谋，有操持的吗？

推测由于打压

我们这国内的网友们也纷纷开始表达出了本身的推测，会不会是由于我们国家现在航空上风较大，他们联合起来对我们举行肯定程度的打压呢?

在我看来，这种料想总的来说是有肯定的大概性。我们今年实行了144小时国际免签政策，对于很多的外国人来讲，来中国旅游都成为了一个非常好的选择。

既可以省去繁琐的签证办理，还有这非常便利的交通，大多数国家的大众都可以直接到达我国境内，去明白中国的各种美景。

这一政策的实施，让我国今年的外国人游客数据蹭蹭上涨。针对这一现象，有些网友就担心他们的这一运动是为了可以或许更好的去举行低落我国的外国乘客。

毕竟如果他们国内的游客都选择出国游玩的话，对于他们国内的旅游经济来说也是一个很大的打击了。

如果按照中国现在外国游客的增长数据上来看的话，也好坏常值得一些国家为此担忧。

之前的国际航线上，国外航空公司称得上是领导者了，徐徐地随着中国的一些航空公司更加注重于本身的服务程度和众多机型选择上风。

让国内航空劳绩了众多的好评，别的我们也借着上涨的趋势大面积的扩展我们的航空路线，种种的作为，让一些西方的航空公司感受到了亘古未有的挑衅。

除了这个理由外，北欧航空在关照上也分析了本身这一决定的具体理由。

俄乌冲突原因

北欧航空本身发布的原因已公布，各人更深刻的了解他们停止线路的主要原因了。

各人都知道俄乌迩来冲突不断。人家俄罗斯为了本身的安全着想，更是直接关闭了本身国家上空的国土，也就是说全部的飞机都克制从他们国家的上空举行飞行。

这个决定了对于一些欧洲的航空公司来讲，想要前往中国的话，就得另寻他路，甚至得绕一个大圈。

按照这个方法飞行，无异于是增长更多额外的飞行成本，不但一趟旅程的时间变长了，而且航空公司飞行时的斲丧资源，都会大大的增长损耗。

有人就说了，那就进步票价呗，先不说航空公司有没有这样想过，飞机票价大幅度的涨价肯定会造成各人的反对。

可如果不这样的话，那航空公司一直恒久以往的按照这样的路线举行飞行，绝对会亏损一大笔钱。

以是在这种的状态下下，航空公司肯定不愿意，一边游客不想涨价，一边航空公司不想承担损失，停飞路线就成了最好的选择，在国外航空公司眼中，这样亏损下去，不如另寻其他的出路。

除了这一方面之外，还公布了别的一层原因，那就是我们国内的航空公司可以或许拥有更多的上风，俄罗斯对于一些欧洲国家大概实行领空限制。

但是对于和俄罗斯有着友好关系的我们来说，俄方对我们举行领空的开放政策，相比较国外航空而言，我们国内的一些航空公司可以或许用更短的时间，和较低的成本去举行这些线路的飞行。

在这一局势下，国外的航空公司如果还想与我们举行竞争的话，那简直是以卵击石了。与其这样竞争下去，不如选择退出中国的国际路线，更加稳妥一点。

网友分析利弊

许多的网友们面对现在众多国外航空纷纷关闭国内路线的这一决定，踊跃的发表了本身的见解。

有些人以为这些航空公司的运动会产生肯定的麻烦，别的一些网友们则以为这一办法为我们带来了肯定的好处。

如果这些航空公司纷纷关闭国内路线的话，对于一些恒久有着国外出行需求的人来讲，无异于增长了更多的困难，还要面临一些经济题目，出行变得非常不方便。

也有部分网友们开始担心，这些国外航空公司退出中国市场后，那么我们国内的一些航空公司会不会在这一局势下，纷纷上涨本身的票价，只能说这种担心也是有肯定的思量的。

但换另一方面思量，国外航空公司退出国内路线，也给我们国家的航空公司们带来了更多的机会和挑衅。

对国内航空公司的恒久发展来看是有利的，能为我们带来更多的经济效益，同时还可以扩大我们的航空公司在国际上的影响力。

这一办法的不同见解，体现了各位网友们本身的担忧和期待，各人看到这篇文章也有一些想法的话，接待在批评区里面去举行留言。

在我看来，各人无论是担心这一运动还是期待这一运动带来的有利之处，都是希望我们国内的航空公司可以或许发展的越来越壮大。

让中国航空走向全世界，甚至带领各国的航空公司共同钻营更好的发展。

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