面临都会之间猛烈的竞争，南京这些年的处境并不轻松，作为全国GDP第十名的都会，处在一个非常特殊的点位上。前有杭州、武汉技高一筹，后有天津、宁波紧追不舍。好似迎着狂风，背对泥潭。

固然GDP不是权衡都会综合实力唯一的尺度，但GDP作为公认的一个指标，代表的是都会的基本盘。是很多企业、学生、求职者等做出决议重要的依据。以是对于南京这座汗青名城而言，GDP固然并不是都会的全貌，但依然有必要争一争。

GDP与制造业

既然想要拔一拔GDP，那么就得想想办法。强化制造业通常是比力有效的做法。按照这个思路，江宁区、江北新区以及溧水、六合、高淳、浦口都是合适的切入点，不外认识南京的朋侪应该知道六合与浦口现实上是有内情的。

着实最早在2016年六合的GDP就已经破了千亿，在全市排名第四，之后在2018年最高达到1227.9亿。浦口晚一年，2017年实现破千亿，2018年最高达到1050.11亿。

但厥后，江北在区域管理和统计上发生变革。六合现实管理和统计范围不再包罗大厂街道、长芦街道和葛塘街道。而浦口区也不再包罗盘城街道、沿江街道、泰山街道和顶山街道。

2019年分区GDP统计中，浦口、六合与江北新区直管区重合的部门被剔除，两区瞬间掉到500亿以下。某种程度上，如今的浦口、六合现实上相当于重新创业，从头开始。

除了头部的江北新区和江宁区，我以为六合最轻易在此中脱颖而出，将来几年的相对动能更大，在制造业领域发挥出突出的成绩。

六合的潜力

GDP的增长重要依靠的是财产，而财产极为依靠交通和区位条件，尤其是对交际通，同时对本钱、物流便捷度非常敏感。

溧水基本已经完成对交际通布局，但与主城的重要快速通道存在收费站，浦口对内交通和空间优势很大，但综合本钱较高，高淳与市区的相对空间过远，且短期内暂无新增的大型对交际通体系。

而江北重要的快速通道早已没有了收费站的束缚，与主城的融合感只会越来越高。同时江北新区和六合在2027年底都将分别得到一座全新的高铁站，南京北站3场16台30线，规模凌驾现有的南京南站，六合西站4台10线比南京周边很多都会现有的高铁站都还要大。

比如当前的扬州东站、滁州站、镇江南站都是2台6线的规模，镇江站是5台11线、马鞍山站是2台12线等（部门将来会扩建），非要有个参考的话，六合西站就相当于扩建前的淮安东站。

在得到稳定的对外公共交通配套环境下，六合的对外沟通能力将得到大幅度提升，将来很多的商务、招商、活动、大会等形式的调集，都可以通过高铁直达六合西站，物流财产也将迎来大发展。

大大提高六合的区位优势，以及独立与外界沟通交换的能力。而相对良好的地皮本钱，也有助于财产的优先布局，不远不近的距离对于财产来说在各方面都能够实现一种平衡。

况且六合本身除了即将建成的高铁站，另有地铁S8，将来还将追加地铁14号线直达栖霞。总体来说，六合西站建成后，六合曾经的区位短板或将不复存在。

而在人口方面，在不含江北新区直管区的环境下，六合是67.95万人，溧水是51.3万人、高淳是43.7万人、浦口是41.45万人，显然在财产层面，六合的先天优势较为突出。

财产聚焦

南京的财产布局是4266，即四大支柱财产+两大财产集群+6大新兴财产+6大将来财产。每一项都十分硬核，大多都直接与工业、制造业相干。

而六合的财产布局是新能源、智能制造装备、节能环保新质料和航空航天，即常说的3+1。我们可以很清晰的发现，六合的财产规划，全部泉源于南京的新兴财产，6个中六合占了4个，当然部门财产有所侧重和微调。从这个角度来说六合的眼光确实很独到，也富足聚焦，全部对准新兴财产，没有东一榔头西一棒，很务实。

六合财产3+1

根据我的观察，六合一方面在承接一些从江南转移来的财产，另一方面在做3+1的财产布局。

比如说南京日立汽车焦点零部件项目，既属于油车零部件产线转移，又属于新能源领域。项目用于日立南京公司现有产线搬迁、同时新上汽车直喷喷油嘴Di研发生产以及汽车重要部件xEV的研发生产。

上图：位于六合的南京日立汽车焦点零部件项目

前者针对的是油车，而后者xEV指的是逆变器，其负责将直流电转换为交换电，以精准驱动电机运行，是电动汽车动力体系中极为关键的组件，含金量很高。保时捷Taycan，用的就是日立提供的基于Si-IGBT技术的800V的逆变器。

上图：日立800v逆变器图解

新能源电池方面国轩高科，更是重仓六合。前前后后，陆续建成了五大厂区，这使得六合究竟上已经成为南京新能源电池研发和生产最重要的基地之一。

智能制造装备指的是制造生产具体产品的工具或体系，比如芯片的生产依靠于光刻机，一体压铸的汽车车身，需要通过一体压铸机才华实现。以是智能制造装备是制造业中非常关键的一环。尤其是机床，被誉为“工业之母”“工业母机”，是当代工业的“心脏”。

六合重要对准的就是智能制造装备中的数控机床，相干财产重要分布在六合东部G328和S501沿线，比如大量数控、速锋数控、华中数控（南京）研究院等。速锋数控研发的高端机床为C919大型国产客机配套零部件，焦点部件冲破了国外把持。

节能环保新质料，现实上属于石化财产的升级转型。高性能合成树脂、工程塑料、特种橡胶、热塑性弹性体、抗静电纤维等都属于石化财产的产品。而节能环保新质料、智能制造装备都与航空航天密切相干，彼此交织，相互影响。

目前国产C919大飞机中复合新质料利用率约为17%，而将来国产C929大飞机制造中复合质料利用率要达到54%，可见新质料与航空航天有着密切的关联度。瑞为新质料聚焦芯片散热领域，通过金刚石等金属复合质料，破解了芯片散热“卡脖子”难题，这也是航空航天中需要大量运用的技术。

同时六合正在通过校地企协同、产学研互助的方式，激活南京学科转化能力的提升，比如正在打造的南航国际创新港，包罗此中的很多重点实验室。这此中不光蕴含着大量的贸易机会，同时也负担起了攻克“卡脖子”技术的重担。

可以很显着的感觉到，这些年六合的财产在逻辑层面思路越来越清晰，而且比想象中的高端很多，在制造业强区的门路上也越走越顺。我相信六合将来一定可以交出一份让人满足的答卷，通过一段时间的重塑、积聚，也将再一次突破千亿大关。这既是六合的蝶变，也是南京的机会。