欧盟拖了几个月的对华关税政策,最终还是敲定了,对华电车的关税要大幅进步,欧盟虽然投票通过了这个政策,但投票的结果却并不悦目。之所以说“不悦目”,是由于这份投票结果,真实的暴露了欧盟成员国相互算计,抵牾
欧盟拖了几个月的对华关税政策,最终还是敲定了,对华电车的关税要大幅进步,欧盟虽然投票通过了这个政策,但投票的结果却并不悦目。 之所以说“不悦目”,是由于这份投票结果,真实的暴露了欧盟成员国相互算计,抵牾加深,丝绝不连合的现状,虽然最终通过了加征关税的政策,但欧盟成员国的分歧也越来越大了。 欧盟的利益似乎和成员国的利益并不一致,各成员国之间也有些“尔虞我诈”的味道,这次的投票结果只是一个警示,未来欧盟大概会面对着更大的危机。 1,欧盟成员国分歧凸显
欧盟是否应该对华加征关税这个题目,一直以来都充满巨大的争议,不仅中欧之间不断磋商,欧盟成员国之间也拉帮结派。 所以这个题目被一拖再拖,直到前两天才投票完成,而投票结果虽然是通过,但27个国家中仅仅有十个国家投的是同意票。 欧盟成员国之间一直都有利益分歧,但这次的对华关税题目让他们的分歧暴露的更加彻底,大部门国家不愿意对华加征关税,但又不敢在明面上跟欧盟唱反调,这批国家就是投弃权票的那批国家。 这些国家的心态可以阐明确的反映出欧盟决策的错误,如果说对华加征关税真的是符合成员国利益的决定,那么这12个国家何须充满疑虑的选择“弃权”而不是支持呢? 投同意票的国家,也未必就是由于加征关税的政策真的能惠及本身国家的相干行业,可能仅仅是由于在政治层面希望和欧盟与美国步调一致,针对中国。 所以说这场投票,完全是欧盟成员国“小算盘”不断,相互丝绝不连合的结果,完全暴露了欧盟内部的分歧和抵牾。 2,各国小算盘不断就说支持的那几个国家中,法国是一直以来最积极希望对华加征关税的,而且还到处拉票,由于这个政策压根不能对法国造成任何影响。 法国的汽车行业早就有了衰落的迹象,法系车在中国市场很难见到,在他们本身的市场,也是外国产的入口车比较多,法国本身的车并不受待见。 所以法国乐于见到对中国电动汽车的打压,纵然法国的葡萄酒行业上街游行抗议,由于中国一旦脱手制裁,法国葡萄酒行业会受到巨大损失,法国也依旧无视了这些,一意孤行的投下了同意票。
而同样的恐慌也弥漫在其他国家,比如西班牙就由于我国对猪肉成品,火腿之类的商品进行反倾销调查,所以西班牙总统亲身访华,希望我国能网开一面。 在西班牙总统访华期间,曾经多次明确表现,西班牙会坚决反对欧盟挑起中欧之间的商业摩擦,而且也说了,加征关税不利于中欧的正常商业。 但西班牙在投票中依旧没有投出反对票,而是投了弃权票,这也可以看出大多数欧友邦家的心理,畏惧中国的反制,也差异意欧盟的政策,但依旧不敢直接和欧盟对着干。 相比于西班牙的畏畏缩缩,德国就干脆得多,不仅投出了反对票,还在欧盟内部多次呼吁克制对华加征关税,甚至指责欧盟犯了错误。 3,欧盟可能失去中国投资德国的各大着名车企,比如梅德赛斯-奔驰,大众等,联合起来共同抗议最新出炉的投票结果,德国财政部长也直接在社交媒体上“点名批评”了冯德莱恩。 德国作为老牌欧洲国家,影响力还是没的说,德国之所以敢跟欧盟“正面刚”,原因是中德之间的合作着实是太密切了,欧盟这个政策一出台,德国损失不比中国小。 中德之间车企合作往来密切,而且德国汽车出口非常依靠中国市场,而中国已经透露过了,如果欧盟要对华加征关税,那么中国很有可能要对欧洲出口中国的豪华燃油车下手。 那么德国天然是焦头烂额,究竟中国市场对于德国车企来说是无可替代的,所以德国反复亮相,坚决反对对华电车加征关税。 虽然如今投票结果出炉了,但并不代表此事就一锤定音了,由于我国此前为了这件事,商务部长也是亲身前往欧洲进行磋商,欧盟显然知道这项决定争议巨大,所以没有把话说死。 在欧盟投票竣事之后发布的声明中,附带了一条增补声明,算是给未来的谈判留下了机会,而且中国看到了欧盟实际上愿意办理题目,所以中欧技能团队将在10月7日继承进行谈判。
欧盟中国商会得知这个结果,也是第一时间发表了声明,表现了猛烈不满,而且告诫欧盟,这不做不仅不会加强欧盟相干产业的发展,反而有可能会失去中国对欧的投资,最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。
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