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不在南昌、西安?C919第二总装厂选址敲定,2027年预计产能150架

科技 2024-8-31 06:29 747人浏览 0人回复
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本文陈述全部内容皆有可靠信息泉源,赘述在文章结尾文/编辑:快看张同学C919这款我们自主研制的大飞机,近来又火了一把,特殊是它的第二个组装厂到底要建在那边的标题,让网上的小伙伴们讨论得热火朝天。一开始,大

本文陈述全部内容皆有可靠信息泉源,赘述在文章结尾

不在南昌、西安?C919第二总装厂选址敲定,2027年预计产能150架

文/编辑:快看张同学

C919这款我们自主研制的大飞机,近来又火了一把,特殊是它的第二个组装厂到底要建在那边的标题,让网上的小伙伴们讨论得热火朝天。

一开始,大家都以为大概是南昌或者西安,但结果却让人大跌眼镜,一些网友甚至认为这个选址存在不少隐患,那么C919第二总装厂究竟落户何处?又为何会引起云云大的反响呢?

不在南昌、西安?C919第二总装厂选址敲定,2027年预计产能150架

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一、第二总装厂选址尘土落定

大家都知道,咱们国家自己研发的C919大飞机,它的第一家组装工厂就坐落在上海浦东机场旁边,地方大得不得了,一看就是个大工程。

如今让无数人眼睛都盯着的C919第二家组装工厂的选址也终于敲定了,照旧上海浦东临港这片宝地拿到了这个大项目。

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根据航空工业界的消息,航空工业规划总院近期已经乐成拿下了C919大飞机生产本领提拔的大单,也就是第二家工厂的建立项目。

这个新工厂的规模也不小,预计占地面积能有33万平方米,里面要建4条C919的组装线,还得配上总部大楼、零件堆栈、道路、绿化和停机坪等办法,总投资得花上119.5亿人民币。

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这个项目一上马,C919的生产本领就能大大提拔,预计到了2027年,一年能造出150架飞机来,这但是个不小的数字。

而且,这个好消息已经在2024年上海的重点建立项目名单里头得到了确认,分析这事是板上钉钉了。

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二、C919市场需求茂盛

至于为何会这么快就选定了第二总装厂的地点,实在跟C919市场需求茂盛有关。

作为我们国家自主研发的第一款大型商用飞机,C919可以说完全符合国际飞行标准,C919的第一次贸易飞行是从上海虹桥机场飞到北京都城机场,这在其时但是个大新闻。

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而自打2023年5月28日那天首飞乐成后,它就像一匹黑马,冲进了国际市场,冲破了以前只有空客和波音两家独大的局面。

到了8月3日,东方航空已经有了7架C919飞机,飞了3133个航班,载了将近42万的乘客,这数字分析C919真的很受欢迎。

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8月10日,中国航空工业集团在微博上公布,中国国航的C919完成了首次试飞,操持9月尾就能正式投入使用。

南边航空预计8月尾就能拿到他们的第一架C919,海航集团的金鹏航空更是操持在2024年内开始用C919,他们还打算在未来几年里,让自己的飞机队全部换成C919。

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金鹏航空也表现,3到4年内,他们的飞机队要全换成我们自己造的C919,如今C919的订单已经超过1450架了,这市场需求,分析得赶紧建第二条总装线。

而新厂选在临港新片区,这是大家共同努力的结果,也表现了国家对我们航空制造业的鼎力大举支持。

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预计到2027年,新厂一年能造150架飞机,下线的飞机数量会超过100架,这不仅是个生产目标,更是我们国家航空工业气力的展示。

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三、为何选址会定在上海?

大家大概都有点迷惑,既然C919的第一组装厂已经在上海了,为什么第二家还要选在上海呢?难道只有上海的临港新片区才有这条件吗?

实在,上海还真有这条件,造飞机可比造汽车复杂多了,得有强大的产业支持和美满的供应链。

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C919固然试飞乐成了,但要真正开始贸易飞行,还有不少标题要解决,好比研发、制造,还有整个贸易流程等。

想想波音,一架飞机得有几百万个零件,好几万张计划图,背后还有成千上万的供应商,C919也需要如许的强大后盾团。

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上海是华东以致全国的紧张城市,产业配套和供应链都很美满,能给C919提供全方位的支持。

临港新片区的条件更是优越,能吸引航空产业链的上卑鄙企业,形成完整的航空产业生态。

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第一组装厂在上海已经积累了许多经验和纯熟工人,这对第二家工厂的建立和运营是个大帮助。

新的制造基地还会用上最先辈的生产线,包罗智能管理体系、自动化装配线和高级测试办法,进步生产服从和产物质量。

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而且,临港新片区的生活配套服务也很美满,教育、医疗、住房和贸易都能满意航空制造业人才的需求,上海的顶尖大学和研究机构也会为C919项目提供人才和科研支持。

官方资料还表现,临港新片区为国产大飞机预留了近25平方公里的大飞机园,这个园区有完整的产业链和100家一级供应商,为国产大飞机的规模化发展提供了强大支持。

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再说,上海与国际接轨频仍,这对C919得到FAA的适航证很有利,适航证对贸易飞机来说太紧张了,没有它,飞机就不能飞国际航线。

为了拿到适航证,我国在采购零部件时也会有所选择,会从国外买一些已经得到认证的零部件,如许就能简化认证流程,进步得到适航证的机会。

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上海的国际化优势,对C919走向国际市场,进步得到适航证的几率,确实是个很大的加分项。

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四、网友的担忧与发起

固然上海有它的位置、产业、人才和国际化的优势,让它成为C919第二家组装厂的热门地点。

但照旧有人担心,他们以为,上海靠海边,大概会遇到诸如军事上的冲突或者自然灾害等麻烦。

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这种担心也不是没道理,上海毕竟靠近国际航线和海上通道,如果有什么地缘政治的冲突,大概会成为焦点。

有人发起说,把组装厂放在本地地区大概更安全,就像以前在告急时期,我们会把一些紧张的工业装备搬到本地或者山区,来掩护国家安全一样,新选址也可以选定在本地地区。

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他们以为,把紧张的工业办法分散开,可以低落风险,就算一个地方出了标题,也不会影响整个生产。

而且放在本地还能带动本地的经济发展,实现地区经济的均衡,同时也是国防建立的一部分。

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本地地区自然灾害比较少,如许也能淘汰由于自然灾害导致的生产中断的风险,这就是为什么有人会讨论南昌、西安这些本地城市作为选址的原因。

不过大家也不消太过担心,我们国家如今有很强大的国防气力,包罗陆基中段反导体系和海军气力,这些都是可以掩护沿海城市安全的。

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不管怎么说,C919第二家组装厂选择上海,是思量到了上海的各种优势,也思量到了我们国家的国防气力,这个决定是颠末深思熟虑的,相信会给C919的未来发展打下坚实的底子。

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参考泉源:

2023-05-30 16:59 长安号 首航乐成!点赞“C919”一飞冲天背后的“西安气力”

不在南昌、西安?C919第二总装厂选址敲定,2027年预计产能150架

2024/08/19 20:53 中时新闻网 陆C919大飞机第2总装厂落地浦东 满载产能将达150架

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