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报应来了!印度终于自食恶果,高铁项目无人敢招标,日本被坑惨了

国际 2024-8-30 10:31 597人浏览 0人回复
摘要

印度这下真的是搬起石头砸本身的脚,成功让本身的高铁梦又破裂了。印度的交通不绝是一个大题目,还阻碍了他们的经济发展,印度为此也发愁,决定构筑高铁来改善国内的交通状态。但是印度的基建水平不行,只能向基建大

报应来了!印度终于自食恶果,高铁项目无人敢招标,日本被坑惨了

印度这下真的是搬起石头砸本身的脚,成功让本身的高铁梦又破裂了。

印度的交通不绝是一个大题目,还阻碍了他们的经济发展,印度为此也发愁,决定构筑高铁来改善国内的交通状态。

报应来了!印度终于自食恶果,高铁项目无人敢招标,日本被坑惨了

但是印度的基建水平不行,只能向基建大国们发出构筑高铁的合作,没想到巨额的高铁招标项目居然遭到了冷待,就连乐于助人的中国都避之不及。

只由于印度曾经坑了不少国家,上一次高铁招标,日本被忽悠着抢下了订单,却吃尽了苦头。

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结果6年已往了,高铁也才修了10公里,这速率简直没眼看。

这次各人都不想当这个冤大头,印度的“错误树模”,给全世界上了一课。

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那么印度做了什么让其他国家都敬而远之呢?

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印度官方画大饼,惨遭冷遇

印度作为如今的生齿第一大国,不绝将中国作为对标国家,野心勃勃地要将本身发展为超等大国。

加上美国还不绝给印度洗脑,说印度的经济和军事很快就能赶超中国,这也让印度迷失在了美国的迷魂汤里 。

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印度总理就自大地体现,要在2047年将印度发展成为发达国家,而一个超等大国的形象除了经济实力和军事气力,也离不开基础办法的美满。

而印度的交通办法是出了名的杂乱和差劲,因此印度试图通过构筑高铁来改善国内的交通乱象,提高本身的国际形象,向着超越大国的梦想更进一步。

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印度方声称预计投资1000亿美元来构筑高铁,大饼画得这么大,印度真的有这个实力吗?

当然是没有的,不然也不会说要制作方先垫付80%的资金。

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其他国家也不是傻子,面对印度抛出的巨额投标项目,都选择了冷眼观看,没有一个国家有要合作的迹象。

基础办法建设投资是非常大的,而且建设所耗费的周期也长,如果后期投资不到位,这个建设也很难举行下去。

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不外利润也高,所以其实是很受青睐的,而印度的这么大额投资项目居然无人在意,就是由于印度的骚操作太多了。

印度的名誉也早就透支了,印度坑了很多国家的投资商,此中还包罗中国,日本,因此声名狼藉,谁也不敢轻易相信印度的承诺。

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印度的交通情况

印度的交通乱象不绝很出名,我国网络上就有很多图片,挤不进火车的印度三哥就会贴挂在火车的外边,乍一看密密麻麻满是人,尚有叠罗汉骑着摩托车上路,整个场景就是非常的风趣。

而这伤害又风趣的场面就是印度的交通给其他国家的人留下的印象,印度对此也非常发愁,以为本身的国际形象严重受损。

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很多人不知道,印度的铁路是当年英国殖民者留下来的,近100年已往了,印度的铁路缺少维护,早就老化了,导致出现了很多脱轨事故。

去年印度就出现了一起近30年以来最严重的列车事故,印度的火车脱轨后相撞,导致了超过200人殒命,可见印度的铁路题目有多么严峻了。

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为了国家的经济发展,国民安全尚有改善国家形象,印度也要美满交通基础办法。

但是印度并没有独立建设高铁的本领,只能向国外的基建大国们探求合作。

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令人没想到的是,各国对这个能产生大量利润的招标项目都没有合作的欲望,就连乐于助人的中国都避之不及。

只由于印度当局的“骚操作”实在是太劝退人了。

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日本被印度忽悠,承包项目

印度会落到如今这个处境,完满是他们本身造成的,日本都要大呼,印度你坑我坑得好惨啊!

这并不是印度第一次发出高铁招标,早在2016年的时间印度就打算构筑高铁了,其时印度还没暴露本身无耻的嘴脸,很多国家都参与了竞标。

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其时印度看上的是我国的工程,毕竟我国的高铁制作本领是世界公认的,而且中国帮助其他国家构筑的基础办法也广受好评。

但是日本跳了出来,抢下了印度的高铁大订单,为了让印度满意,还提供5万亿日元的贷款,给极低的利钱和很长的还款时间,甚至还提供了全套的高铁的新干线技能。

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日本怎么也没想到,这个项目是一个“烫手山芋”,他们出人又着力,结果什么也没捞到。

印度一算发现,整个高铁工程预估要花费120亿美元,而印度根本拿不出来这么多钱,只能赖账。

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但这个时间工程建设已经启动了,日本都已经投入了不少的人力物力尚有钱,结果印度耍赖,日本无可怎样,这时如果放弃,之前的投入就全部浪费了,只能继承构筑。

而日本垫的钱就加入了印度的贷款里,等高铁运营后,红利就要还给日本。

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日本好不轻易调整好心态继承干活,结果印度人又开始闹了,原来构筑高铁是印度当局同意的,而印度的底层大众是反对的。

由于高铁的建设会占据底层大众的生存的土地,而印度当局不肯掏钱补偿给印度大众,导致老百姓们只能天天举旗抗议,制止日本的开工。

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印度目前就是不恰当构筑高铁的,印度的财力不足,无法支撑这么大的项目投资,就只会出现赖账的情况。

日本人错估了印度的情况,投入了大量的本钱,又不能让钱打水漂,只能继承当这个冤大头。

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而且印度的大众消费力是偏低的,看他们只买挂票挂在火车上就能看出来,哪怕高铁建设成功并投入运营,能买得起高铁票的也很少,这个本钱也很难收返来。

加上印度的供电本领低下,甚至很难保障高铁的正常运行,更别说回本了。

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最终高铁项目烂尾,日本在印度血亏了几百亿的日元,灰溜溜返国,给了其他国家一个来自印度的震撼。

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印度还坑过中国

而我们中国也曾经也是被印度坑过的受害者之一。

印度其时体现得非常欢迎中国的企业前去投资,于是中国的很多企业也开始关注印度这个市场,尤其是手机行业。

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中国国产的手机依附其物美价廉的高性价比,在印度的手机市场上杀出一条脱销之路,广受印度人好评。

于是印度就开始针对起了中国的手机品牌,比如小米手机,印度对小米的分公司举行扣押资产,冻结了48亿的人民币资产,影响了店肆的正常经营,手机的销量也有所降落。

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但是哪怕印度各种搞事情,在印度,中国的手机品牌仍然是销量前列。

吸取了日本的经验教导的其他国家,也不会相信印度,对印度的合作约请也是冷漠以待,印度的“错误树模”让他的国际荣誉越来越差,高铁兴国之梦也就难以实现了。

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资料泉源

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