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无处可飞？走着瞧！中国航线大退后的新机遇

北京的小李同学正计划趁着暑假前往欧洲旅行，然而当他打开在线订票平台时，却发现一众知名航空公司竟蒸中国航线，什么情况？英航、维珍、澳航都停飞了？这是要逼死我这种穷门生吗？小李不禁惊呼作声

这位小伙子的困扰，也同样成为了无数想出国的中国公民的共同棘手问题，原本还对未来出行布满等候的他们，此刻只能眼巴巴地看着本身的行程一个个泡汤

毕竟是什么缘故原由，会导致这些老牌航空公司突然拔腿而呢又会给我们的出行生活带来哪些影响且听小编慢慢道来

起首得从英国航空提及，8月10日，这家历史悠久的航空巨头突然公布，将停息全部直飞中国的航线，消息一经发布，交际媒体顿时沸腾了，不少网友直甘心退票也要停、下人在囧途可见这一活动给很多人的出行计划带来了不小麻烦

但细致分析，英航这么做也并非无缘无，比年来，随着俄罗斯与乌克兰局势持续紧张，整个欧洲地域的地缘政治风险都普遍偏高，作为提供跨国航线服务的航空公司，一旦卷入此中，将面临严峻的安全隐患，再加上疫情反复等因素，使得英航的运营资本也节节攀升，在利润大幅下滑的情况下，守旧起见，主动紧缩一些高风险航线也是无可非议的

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澳大利亚航空公司的做法也颇为相似，早在客岁7月，它就已经选择停飞上海航线，同样是出于安全考虑，澳航担心飞往中国的航线存在较大风险，只管维珍航空还保留了一小部分航点，但整体上它们也是谨慎警惕，宁愿丧失部分利润也不愿意将员工与旅客置于伤害之中

与此德国汉莎航空和法国航空也开始酝酿效仿英航，考虑将直飞中国航线临时撤出，面对巨大的地缘政治压力与运营资本的双重夹击，这些国际航空巨头不得不做出艰巨的选择，虽然这无疑给中国公众的出行带来了不便，但相比之下，航空公司首要考虑的还是自身的安全和发展前景

这不免让人感到一阵焦虑和无奈，毕竟出国旅游、留学、商务洽谈等，一直以来都是广大中国大众的刚需，而眼下，能够自由出行的国门陡然缩小，不免让人感到前景蒙蔽

在弃船中，中国航空业无疑迎来了难过的机遇，比年来，国产大飞机919已经在国内航线上展现出了不俗的气力，未来在国际航线上大显身手的机会也将大大增加，再加上民航局鼎力大肆间航线网络的建立，无疑为中国航空公司打造全新的竞争上风

这场欧洲航停飞虽然让不少人一时感到恐惧，但也为中国航空业发展注入了强心剂，只要我们抓住机遇，善用自身上风，信任未来在国际航线上，中国航空公司必将扮演越来越紧张的角色

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无处可飞？走着瞧！中国航线大退后的新机遇

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这场欧洲航停飞虽然让不少人一时感到恐惧，但也为中国航空业发展注入了强心剂，只要我们抓住机遇，善用自身上风，信任未来在国际航线上，中国航空公司必将扮演越来越紧张的角色

真是机会与挑战并存啊，中国航空公司面临着运力增加、市场竞争加剧等困扰;另也迎来了宝贵的发展良机，那么毕竟应该如何应对呢

航空公司自身要进一步夯实基础气力，我国已经成为继美国之后全球第二大航空市场，市场规模巨大，但相比之下，本土航司在国际化进程、服务质量等方面，与天下一流航司尚有一定差距，因此，航司要加大对新技能、新装备的投入，不断提拔运营水平和服务品质，才能在剧烈的市场竞争中占得先机

以南方航空为例，作为中国三大航空公司之一，它比年来一直在着力打造自身的国际航线网络，从2019年开始，南航先后开通了多条毗连中国与欧洲、大洋洲等地域的直飞航线，形成了覆盖全球主要商业中央的航线结构，与此它还不断优化机队结构，引入更多宽体客机，并持续完善飞行服务，赢得了广大搭客的高度认可

类似的，中国东方航空公司也在加快自身国际化一带一路倡议的实施，为东航即飞越俄罗斯、北极到欧洲的航线)国际航线网络带来了新机遇，比年来，东航先后开通了多条航线，乐成吸引了大量欧洲搭客

可以预见，随着这些航司不断优化航线网、提拔服务水平，它们必将在剧烈的国际市场竞争中占据更加有利的地位

单凭航司自身的努力是远远不够的，政府层面也须要给予有力支持

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民航局比年来高度器重航线网络建立，出台了一系列政策措施，好比在航权分配上，优先支持我国航司开辟新航线，拓展国际航网;在航线运营方面，得当放宽相干管控措施，赋予航司更大自主权，进步运营效率，与此还增强了对航司的补贴力度，帮助它们度过谋划逆境

这些政策的出台，无疑为国内航司抢占国际航线市场，提供了强有力的支持，航司只要抓住政策东风，不断加大投入力度，增强自身气力，就一定能在剧烈的国际竞争中占得一席之地

除此之外，我国自主研制的大飞机919也必将在未来发挥关键作用，作为我国民航工业的紧张成果，919已经在国内航线上实现了首飞并进入商业运营，随着未来型号的不断升级，919必将在性能、经济性等方面不断提拔，为国内航司带来新的发展动能

值得一提的是，919的研制过程中，也促进了我国航空工业的整体进步，从计划制造到试验查验，各个环节都融合了国内众多航空科研机构和制造企业的精诚合作，这种内部协同，必将为我国航空业的未来发展奠基坚固的基础

再者，919的全面投放，也将有利于引导中国航司摆脱对外国客机的过分依靠，以往采购大批波音、空客客机的做法，不仅现金流受挤占，在关键时间还很容易受到政治因素的影响，而引入自主研制的919，不仅能更好地适应中国航司自身需求，也能确保在特别时期航线的稳固性

可以说，919的顺遂投放，无疑为中国航空业注入了一支强心针，在未来的国际竞争格局中，它将成为国内航法力它们在高端航线市场上扩张权势

就在欧洲航企际，中国航线市场出现了难过的发展机遇，无疑，这是属于中国航空公春要我们站在更高远的角度，抓住时机，跟上时代步伐，信任国内航企一定能在全球航线网络中扮演更加紧张的角色

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毕竟，对于中国如许一个拥有云云广阔市场的大国来说，任何一家外资航企的退出，都不大概成为永世性的影响，反过来说，这正是中国航司展现自身气力，实现国际化的大好时机，有了政策鼓励，加之自身的不懈努力，中国航空公司必将在剧烈的国际竞争中崭露锋芒成为真国家名

我们也要理性认识，这一过程并非一蹴而就，航司要在诸多方面下大功夫，才能在未来的国际舞台上占得一席之地，这须要持续的创新投入、优化管理、进步服务等综合气力的提拔，只有如许，才能真正实大转变

当前的航空格局厘革，虽然给旅客出行带来一些不便，但从更长远的角度来看，却为中国航空业的腾飞铺平了道路，我信任只要我们抓住机遇、勇于创新，一定能在不久的将来，在国际航空版图上誊写更加辉煌的篇章

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