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0订单!C919国际航展惨遭大北,中国自研的飞机为何难以走向天下

科技 2024-8-22 07:30 503人浏览 0人回复
摘要

2024年的7月22日的这天,随着本届范堡罗航空展会在英国的举行,也是将全天下航空业的眼光聚集到了这里。随即我国也是拿出了近些年来首款自研开辟的C919客用飞机,来加入此次航空展会,想要在此次展会中大展宏图。但

2024年的7月22日的这天,随着本届范堡罗航空展会在英国的举行,也是将全天下航空业的眼光聚集到了这里。

随即我国也是拿出了近些年来首款自研开辟的C919客用飞机,来加入此次航空展会,想要在此次展会中大展宏图。

0订单!C919国际航展惨遭大北,中国自研的飞机为何难以走向天下

但是最后取得的结果却有些不尽人意,以“0”订单的结果惨淡收场,这到底是因为什么原因呢?

0订单!C919国际航展惨遭大北,中国自研的飞机为何难以走向天下

“航空巨头的争锋”

作为航展中处在名列前茅的范堡罗航空展会,一经开展,就迅速吸引了来自全天下航空业的眼光。

随着此次范堡罗航展的创办,让1千多家分别来自天下各地的顶尖航空展商纷纷参与到此次展会当中。

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到26日展会结束的时间,短短几天时间,便有近7万多人进入此次航空展会展会举行观光。

在此次航空展会期间,各方也是积极的参与,直到展会结束,总的成交金额达到8百多亿英镑,共计定下了2百多架飞机的订单。

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而商用民航范畴中,航空巨头中的波音公司就获得了分别来自韩国航空、日本航空、卢森堡航空和国家航空公司共计78架飞机的订单。

在整个航空展会期间,一共劳绩了118架飞机的订单,体现可谓是十分惹眼

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和波音半斤八两的空客公司,虽然在展会的第一天并未取得大的劳绩。

在之后的时间内也是共计取得了164架飞机的订单,一举凌驾了波音公司,成为了此次航展中最大的赢家。

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但是我国自主研发的C919飞机,在本次航展中取得的成绩却有些不尽人意,以“0”订单的结果,结束了此次范堡罗航展之旅。

我国自主研发的C919为何会在展会中毫无劳绩,这其中毕竟出现了什么问题呢?

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“遭遇滑铁卢”

近些年来,我国科技也是进入全方面飞速发展时代,在航空范畴也是取得非常大的成果,无论是商用飞机、军用飞机还是无人机等范畴,都取得了卓越的成就。

我国也是将目前研发出的C919、ADJ21等其他种类对应的飞机模子带到现场,来参与此次隆重的航空展会。

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可直到会展结束,我国自主研发的C919飞机,却最后以0个订单的结果结束了本次的航空展会。

C919飞机自研发出来,也并非是第一次参与展会,早在2月份的时间,国产客机C919和ARJ21就初次表态于新加坡航空展会。

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在新加坡展会开幕当天,通过全方位性的来显现我国商飞目前取得的成果。

开幕当天也是劳绩了共计56架飞机的订单,取得了非常不错的成绩

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但就是这样已经小有名气的C919飞机,为何会在本次范堡罗航展里,却劳绩了0订单的成果呢?

究其原因还是受到了一些外在因素所带来的干扰,造成了这个欠好的结果。

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因C919飞机目前还未取得欧盟航空安全局的适航认证,没有获得欧盟的适航认证,所以就无法将C919飞机开完展会现场,而没有真机的展示,我国就只能以复刻的模子机举行展览。

所以就无法充实体现出C919飞机的上风,这也让其他参与此次展会的航空企业们,没有看到现实的C919飞机,无法全方面的举行深入了解。

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而且目前我国C919飞机的年产量也才到十几架的田地,无法举行大规模量产,所以在各方面因素的影响下。

这才让这些航空企业们对C919飞机有所顾虑,最终让C919飞机取得一个欠好的成绩。

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虽然在商飞范畴劳绩惨淡,但是在无人机范畴我国的体现还是十分亮眼的。

在范堡罗航展创办的短短几个小时内,就收到了来自其他大国的百架工业级无人机的订单

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详细的展示了我国目前在无人机这个范畴内取得的成就,还针对低空物流等方面发布了本身的独特见解。

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“打开国际的大门的新机会”

虽然在展会期间劳绩不大,但是之后也陆续接到了来自天下各地的C919飞机的订单,到现在已有上千架的飞机订单了。

但是随着C919飞机订单增多的情况,因C919研发出来的时间不长的原因,所带来的毛病就显现出来了。

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当前我国的C919飞机的才仅仅做到年产10架—20架,所以目前还无法举行大规模量产,无法段时间内消化掉这些订单。

面临这个情况,我国的航空公司也是提前就熟悉到了,订定了相干的筹划,预计在5年之内便将C919飞机的年产量提拔到150架。

而在此之前不停未获得的欧盟适航的认证,也在现在好似迎来了转机。

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根据相干报道的发布,在7月份的时间,C919飞机就被欧盟方面的相干羁系部门,举行相干的实质认证考察。

不但从全方面性的考察了C919的模拟飞行的过程和突发的紧急应对情况,还对C919飞机举行近间隔的观察。

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知情人员也对此表示欧盟方面也对C919的现实考察给予了积极反馈,在之后的2025年得到欧盟的适航认证情况会比较乐观。

随着这些问题一一解决之后,到那时我国自主研发的C919飞机,将再无掣肘,就可以正式的打开国际市场,在国际市场闯出一条属于我们本身的门路。

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虽然目前我国的航空方面的技能还不太成熟,间隔成为航空超等大国还有些差距,甚至在某些零件配置方面还需要依托其他国家的研发成果。

但是也请相信我们国家,随着我国科技的不断发展完善,早晚有一天我们国家早晚会成为民航范畴中的佼佼者,不再受到其他国家的掣肘,真正成为天下民航范畴的领军国家。

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信息泉源:

新华社 《综述|从范堡罗航展看举世航空业新趋势》

北青网 《中国国产客机C919和ARJ21初次表态新加坡航展 新签56架订单》

中国新闻网 《中国C919、ARJ21和C929多款机型参展2024年范堡罗国际航展》

举世网 《港媒:C919入欧获“积极反馈”,欧盟航空安全局实地认证并讨论具体细节》

中国民用航空网 《范堡罗国际航展第三日:波音订单量处于领先位》

中国民用航空网 《国航首架C919完成初次试飞,消息人士称C919有望来岁获欧盟认证》

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