都知道，在过去几年宝马一直都是国内高端市场最大的赢家，连奔驰在销量上都无法与宝马抗衡。至于宝马可以或许在国内畅销的缘故起因，一方面是由于前些年奔驰、奥迪等老对手深陷芯片危机，从而让宝马钻了空子；另一方面也是宝马引入了更多明星车型，就比如宝马X5。

在BBA的入口车型中，宝马X5的销量本就长期位列前茅，而宝马X5实现国产化以后，更是成为了BBA中首款实现引入国产的中大型SUV产品。对于国产宝马X5来说，在奔驰GLE和奥迪Q7尚未实现国产化之前，基本没有竞争对手，这也助长了国产宝马X5刚上市时的嚣张气势。

从变相加价到贬价求存的国产宝马X5

2022年3月，国产宝马X5正式迎来了上市，新车虽然在价格上并未有达到外界的预期，起步价仍超过了60万元。但在配置上，国产宝马X5也算给出了不小的诚意，就比如2.0T车型就已经配备了激光大灯、360度全景影像、抬头显示、哈曼卡顿音响等高端配置，让国产宝马X5在配置上有了更强的竞争力。

更关键的是，宝马X5在实现国产后也对尺寸举行了拉长，其长宽高尺寸分别为5060/2004/1776mm，轴距为3105mm。相比入口车型，国产宝马X5车长和轴距均增长了130mm，再加上定价比入口车型更便宜，彻底摆脱了入口宝马X5售价高、后排空间小的标签，且3105mm的轴距相比对手奔驰GLE和奥迪Q7也更有优势。

基于此，国产宝马X5一经上市就订单不断，受产能限定，经销商以致还搞出了变相加价的套路，让国产宝马X5一时深陷舆论风波。从销量体现来看，国产宝马X5除了刚上市的那几个受产能限定外，几乎每月销量都能稳固在7000辆以上，以致在2023年1月和2024年1月，单月销量还突破了1万辆，成为了最畅销的燃油中大型SUV。

不外，随着车市变得更加内卷，国产宝马X5也开始在为怎样稳住销量而发愁，其在4月份的销量仅为6695辆。这一体现虽然对于一台售价超60万元的豪华中大型SUV来说已经非常亮眼，但对于国产宝马X5来说危机感已经凸显了出来，且可以或许取得这一效果的背后，照旧靠着大幅度地贬价促销来实现的，早已没有了刚上市时的那般傲气。

最高降幅超10万，国产宝马X5还会降吗？

国产宝马X5贬价到底有多狠？从汽车网站上了解到的信息来看，现在在国内很多城市国产宝马X5的贬价幅度到达到了10万元，部分城市最高降幅以致来到了12万元，与两年前需要变相加价购买形成了鲜明对比。

当然，国产宝马X5这10万元的降幅也并非是现金优惠，想要享受这么大优惠全款购车肯定不实际，只有贷款买车才会实现，这也是很多豪车的一贯套路。而对于国产宝马X5来说，未来是否还会进一步扩大降幅呢？

实在，未来汽车市场走向到底怎样，谁也说禁绝，但可以肯定的是，新能源汽车正在加快取代燃油车，留给燃油的时间已经不多。更何况，国产宝马X5现在的降幅也远没有达到最终的底线，贬价幅度以致还没有宝马X3大。

也就是说，只要宝马X5销量继续下滑，就有进一步贬价的可能性。与此同时，国产宝马X5最直接的竞争对手奥迪Q7和奔驰GLE现在的降幅同样不小，特别是奥迪Q7，虽然现在是入口的身份，但贬价之后卖得比国产宝马X5还要更便宜，国产宝马X5已经没有了在价格上的优势。

另外，随着国产高端新能源SUV的崛起，也在进一步压缩国产宝马X5的生存空间，特别是理想L9和问界M9。此中，问界M9在4月份的销量以致超过了1.5万辆，市场体现远超国产宝马X5。现在的国产宝马X5不仅要与奔驰GLE和奥迪Q7竞争，更要与国产高端新能源SUV竞争，所面临的市场压力不可谓不大。

写在末了：

几年前，国产车但凡定价超过15万元，就很难与合资车抗衡，更别说入局高端市场。现在，随着新能源汽车的崛起，国产品牌已经在新能源赛道实现了对合资车的弯道超车，以致还威胁到了BBA的生存空间，国产宝马X5贬价求存就是个例子。