“光雾山景区成功争创5A级景区,知名度上去了,游客和收入反倒下降了,是谋划思路上出现题目,没有以游客为中心……”金秋时节,正值巴中光雾山旅游旺季,本地网民在麻辣社区“群众呼声-四川网络问政”平台发帖,洋
“光雾山景区成功争创5A级景区,知名度上去了,游客和收入反倒下降了,是谋划思路上出现题目,没有以游客为中心……”金秋时节,正值巴中光雾山旅游旺季,本地网民在麻辣社区“群众呼声-四川网络问政”平台发帖,洋洋洒洒3000多字,分析景区谋划困局,并为光雾山打造“国际休闲旅游度假目的地”提出破局建议。光雾山旅游区回应称,部门建言已进入实际操作,并承诺将多方采纳意见,丰富景区业态,提拔游览体验。 >>网民痛陈困局:体验感差!大量游客被“抢走” 该网民在网帖中痛陈光雾山的谋划困局:大量游客被“隔壁”陕西省汉中市的龙头山、梨坪景区“抢走”,光雾山景区人气低迷、收入下降,光雾山旅游公司负债十多亿,企业运转困难。 该网民认为,这是由于谋划计谋没有立足光雾山特色和重视游客体验感。景区面积大、景点分散,得当自驾游,但目前同一运行观光车,游客大量时间都浪费在列队上,大坝景区单边车程40多公里近2小时,中途无法下车与美景接触,携带拍照东西和随身行李都极其不方便。 该网民分析称,景区以安全为由赚取了观光车利润,实则是寻求短期的少量利润,伤了广大游客的心。“光雾山旅游景区已成一日游景区,游客早上急忙坐观光车进去,入夜急忙坐观光车出来。” 资料显示,2014年大坝、十八月潭两个景区全年门票收入1800多万元(门票价格大坝景区50元/人,十八月潭景区35元/人)。2020年全年门票收入才1100多万元(门票价格大坝景区95元/人,十八月潭55元/人,桃园景区100元/人)。门票价格涨了,而门票总收入明显下降了。 >>网民解题思路:修路引流规划原生态自驾游景区 针对光雾山的谋划现状,该网民还给出了几点建议: 1、引流增客:现有旅游公司观光车团队,要利用位处西安、重庆、成都金三角的区位上风,联系相干部门及旅行团队,将游客组织好、运进来。 2、修旅游公路:加速建设大坝至关坝隧道或经玉泉至鸡公梁到大坝旅游公路,方便游客车辆进入,切实办理冬季旅游困境,大坝景区冬之美无与伦比,却如幽兰少为人知。 3、规划原生态自驾游景区:将大坝景区、十八月潭景区定位原生态自驾游景区,答应自驾游车辆进入景区,引客便客,淡旺季一律自驾游,这是大势所趋! 4、旺季交通管制:对大坝景区、十八月潭景区在旅游旺季实行限流。天天达到车辆、人流上限,即发布公告限制车辆和游客进入景区。如许既可保证景区交通通畅,又可将未进入景区的游客留在光雾山镇,动员周边财产发展。 5、构建景区交通网:利用好大坝景区现有停车场,建设临时停车场,规范建设自驾游营地,确保景区内车辆停放。对景区重要景点和交通要道如自然画廊、卡门桥、牟阳故城遗址等加强人员值班值勤。同时恢复大坝景区经玉泉林场至关坝镇公路、大坝景区经大小兰沟至魏家坝林场(国道光雾山遂道)公路,构建景区交通网,确保景区车流人流流通。 6、恢复景点:恢复大小兰沟景点,增长龙行山坝景点,恢复香炉山至龙行山坝步游道,拓展黑熊沟景点。根据各景点特色,建设到场性、互动性、娱乐性旅游项目,将游客留在光雾山。 7、打造网红打卡地:充分利用现有资源,将全市造林、绿化、义务植树等资金整合,一年会合打造一片适地花期植物如高山杜鹃等,一年建一个网红打卡地、游客会合集会地。 8、景区联营双赢:光雾山旅游公司可考虑与相近的人气景点汉中市龙头山景区洽淡,实行景区联营,提拔景区人气,实现互利双赢。 >>光雾山旅游区:部门意见已在施行中!将多方听取谋划意见 (图片来源:视觉中国) 近日,光雾山旅游区就网民提出的意见在麻辣社区进行了复兴。 回应对网民的意见给予了肯定,称“现状题目十分具有代表性和针对性,以游客视角准确分析景区现状,既有统筹考虑也有服务细则,为景区的规划发展提供了新的思路和操作方法。”别的,网民提到的恢复大小兰沟的意见,已进入实际操作阶段,假以时日便可实现。 光雾山旅游区体现,光雾山属巴中地区王牌景区,是目前地区旅游目的地建设的重要支持,旅游发展涉及多方面资源的和谐整合,从顶层设计、详细实行到反馈提拔,黑白常严谨的闭合管理流程,各级部门正在积极地谋求发展之道,力争丰富景区业态,提拔游览体验,在接下来会秉承“深入实地调查、转换谋划思路“的态度,采纳多方意见。(杨小婕)
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