新能源车型可以说是当下车市中最热门的细分范畴，油价的波动以及政策的支持，另有出行成本的上风，以及人们担当度的提升，新能源产物渐渐成为人们的购车首选，在2022年8月新能源车型累计销量达到了53万辆，同比有111.4%的明显增长。体量上和轿车SUV另有差距，但是照这个势头来看，赶超只是时间早晚的事。

我们本日就来看看，8月卖得最好的15款新能源车型，重要看看车主反馈的小弊端能不能担当，看过之后再下手不轻易堕落。

TOP1比亚迪秦

比亚迪秦成为了榜单的新晋冠军，月销37511辆，同比增幅70.4%，卖的比宏光MINI EV还好，这的确是它的本领。不过人无完人，车无完车，秦也有一些小弊端。从车主反馈来看，秦新能源和秦Pro以及秦PLUS的标题重要会合在，内饰异味、风噪大、胎噪大这三点，这些标题比力常见，都不算大弊端。对用车体验影响实在不算大，下手之前须要考虑自己可否担当这些小瑕疵。

TOP2 宏光MINI EV

宏光MINI EV这款车各人已经夸麻了，它的认可度从销量就能看出来，在8月卖出了33866辆，同比另有3.1%的微增，这款车从上市就是爆款，至今都没放缓增长势头。不过一分钱一分货，它门槛低的同时也是割舍了很多设置和用车体验，比如车主都会合反馈在舒服性方面表现不是很精彩，由于不支持快充，续航里程相对短，所以出行半径很受影响。并且悬架滤震表现不佳，后备箱空间也不大。这些实在联合价位来看，能有这些评价是情理之中，并不不测。

TOP3 比亚迪汉

很多人都质疑过比亚迪汉能不能打得过特斯拉Model S，从8月的销量来看，比亚迪汉乐成了。在8月月销25987辆，位列榜单第三位，同比另有187.1%的明显增幅，乐成显而易见。不过从车主反馈来看，比亚迪汉也是有一些小瑕疵，比犹如样内饰异味的标题，另有胎噪大，转向半径大，底盘较低，优惠幅度不高，不过整体的用车品质还是不打扣头的。

TOP4 比亚迪海豚

比亚迪如今是多点开花，多个爆款车型跻身榜单前十五，海豚也贡献了23298辆的销量数据，同比增幅更是达到了5位数。不一样的计划语言和接地气的价格，让它备受年轻消耗者青睐。不过它也有一些小“标题”，比如后排没有空调出风口，胎噪和风噪大，车漆薄，刹车踏板轻重不太合理，对驾驶感受有肯定影响，但整体标题不大，在担当范围内。

TOP5 埃安Aion S

广汽埃安Aion S在新能源范畴也是有肯定的影响力和群众基础，在8月也是卖出了11683辆的数据，同比也有103.5%增幅，不过车辆肯定也是有点小弊端，从车主反馈来看，重要是悬架减震感觉不敷舒服，并且电耗大，内饰异味和胎噪风噪这些小弊端也存在，不过整体影响不大，不影响一样平常使用。

TOP6 奇瑞eQ

这里的eQ应该是eQ1小蚂蚁的销量，这款车的销量可能不那么具有参考性，由于不知道这个销量数据是不是包含了共享车，不过从价格上看，这台车性价比还是不错的。

TOP7 比亚迪驱逐舰05

这也是比亚迪旗下的新车，如今也有着不错的销量反馈，从8月销量数据来看，月销8725辆，表现还算可以，跻身榜单前七。它的标题重要会合在悬架减震方面，舒服感表现不敷精彩，内饰异味也有，胎噪和路噪风噪都很明显，不过这也都不是大弊端，用车还是有包管的。

TOP8 QQ冰淇淋

这对奇瑞来说，是重新争夺微型车范畴的王牌，也是来抢占宏光MINI EV份额的产物。不过从销量数据来看，它还不是宏光MINI EV的对手。8月卖出了8616辆，对新车来说表现不错，但和宏光MINI EV比另有很大差距。它的标题会合在爬坡动力上，转向稳固性不好，而且隔音结果和悬架减震都很一样平常。不过考虑到它的售价，潜在受众对它的包容度还是很高的。

TOP9 风神E70

来自东风风神的E70，在8月卖出了8602辆，同比有227.7%的增幅，对风神来说还是很乐成的。造型很时尚个性，售价不算低，13.88万起售，有10款车型在售，它的标题重要会合在电耗大，实际续航里程和表显有肯定差距，而且内饰做工用料以及配色不敷出彩，轮胎的质量一样平常，前排腿部空间没想象的精彩。

TOP10 长安Lumin

如今微型车这股高潮，长安怎么能放过？这不Lumin就来了，在8月也有8492辆的数据，对新品来说这个数据很乐成。门槛同样不高，4.89万起售，车主不满意的地方重要是不支持快充，储物空间相对较小，刹车不算灵敏，在空调开启的情况下，电耗较高。不过这是电车的通病，而且如今市面的纯电微型车充电都不算便捷，看在价格的前提下，也不是不能担当。

TOP11 欧拉好猫

欧拉这个品牌可以说产物更对年轻消耗者胃口，销量也是比力稳固，比如好猫在8月就卖出了7594辆，同比另有89.6%的增幅。欧拉车型都很有计划感，悦目外貌也很有辨识度，不过车主反馈在隔音结果上表现一样平常，内饰异味也很明显，悬架减震不舒服，这些对用车体验有肯定影响，但都不是大弊端。

TOP12 艾瑞泽5e

性价比高，仍然是艾瑞泽5e的优点，车主不满意的地方重要会合在胎噪大，冬天电耗快，储物空间小，刹车体系不满意，不过这些标题都是电车或者这个价位的产物通病，幸亏奇瑞的品牌影响力还算可以，品牌口碑加持能弥补这些不足。

TOP13 帝豪L Hi·X

这是你认识的帝豪，这也是你不太认识的帝豪。纯电动的帝豪还是不太多见，外貌大气时尚，前脸夸张中网很有辨识度。8月销量6300辆，车主反馈标题重要会合在胎噪大，不支持快充，而且优惠力度不大，后排中间的地板突起较大，影响后排空间表现，不过整体还是瑕不掩瑜，不影响用车体验。

TOP14 零跑T03

零跑不止有十万级别的双门小跑，另有不到10万的微型车T03，在8月卖出了6248辆，同比有41.7%的增幅，好处是它支持快充，不算太好的消息是它售价也是宏光MINI EV等车型的两倍。而车主反馈实测来看，标题重要会合在后排空间小，基础设置低，内饰异味大，隔音结果差，胎噪风噪也不小，不过还是那句话，买它的人根本上都能担当这些小瑕疵。

TOP15 几何A

几何A也是榜单的老面孔，价格跨度不低，从12万到20万都有，14个版本选择，在8也卖出了5895辆，同比增幅高达259.7%。从实际用车反馈来看，车主不满意的地方重要表如今悬架减震的舒服度，以及优惠力度，另有底盘低，胎噪和风噪大，后备箱开口小。不过续航里程和加速表现还是令人满意，能弥补这些不足。