从阿波罗11号到阿波罗17号，美国先后6次成功登陆月球，将12名宇航员、3辆月球车送到月球外貌，并统共带回了381.7千克月壤和月岩。假如加上环绕地球的阿波罗7号、成功绕月、交会对接的阿波罗8号、9号、10号，以及在地面起火烧死3人的阿波罗1号和登月失败的阿波罗13号，美国则有10次成功的载人探月纪录。
学历越低，登月越加
然而，迄今为止，许多人都对阿波罗登月的真实性持有猜疑，特别是近来我国载人飞船系统总计划师张伯楠公开表现：“阿波罗飞船所采用的许多技能非常冒险，假如现在客观地评估的话，听说可靠性评估大概都到不了50%，包括用现在的技能计划出阿波罗登月舱也好，飞船也好，都非常困难。包括美国重返月球，其实也搞了很长时间，难度依然很大”。
张总这话啥意思？
阿波罗飞船和登月舱的可靠性还不到50%？
难道阿波罗登月真的有假？
确实，阿波罗飞船的可靠性的确不高，甚至许多系统缺装，比如就没有今世飞船和空间站普遍配备的太空马桶。在来回约一个星期的时间里，宇航员小便靠纸尿裤，大便则依靠集粪袋，听说利用一次须要耗时45分钟，为此还发生过“粪发涂墙”的“惨剧”。
阿波罗飞船和登月舱
事情是这样的，1968年12月21日，阿波罗8号起飞，搭载3名宇航员实行绕月任务。为了镌汰漫长旅途的无聊，当时宇航员普遍都复用甲丁巴比妥安眠药。然而在进入就寝7个小时后，阿波罗8号指令长博尔曼因身段不适，忽然醒来，并开始上吐下泻，拉肚子的速率根本来不及利用集粪袋。
你是来拉屎的把？
很快，阿波罗8号的指令舱内就布满了滴状的吐逆物和粪便，三名宇航员忍着巨大的不适，费了九牛二虎之力，才将船舱内摒挡干净，并在一番激烈的头脑斗争之后，将这个巨大的“社死”消息告诉了地面，三人终极也完成了绕月任务，并于12月27日返回平静洋的海面。
阿波罗8号指令舱内部
你看，假如阿波罗飞船当时有厕所，而不是用耗时45分钟的集粪袋，博尔曼的“社死”场面本是可以制止的。但冷战时期，美苏为了压对方一头，在航天和登月领域是疯狂的，有条件要上，没有条件创造条件要上。要知道，阿姆斯特朗登陆月球，距离美国第一名宇航员谢泼德第一次进入太空，不过才9年，而距离人类第一颗卫星上天也不过才11年，这在现在看来，是不大概实现的事情，而冷战时期，偏偏就实现了。固然，要寻求速率，自然会有冒险，飞船系统成熟度肯定不如现在这么高。
航天集尿袋
航天集粪袋
至于月球登陆舱，当时的可靠性也不高，但为了保障宇航员可以或许重返月球轨道，照旧采用了一些极度的方案，比如月球告急逃生入轨系统LESS。所谓LESS，其实就像一辆“太空摩托”，当阿波罗登月舱的上升器出现故障，无法点火的时间，宇航员从登月舱里拽出LESS，就像从房车里拽出一辆摩托一样，然而骑着它，飞回月球轨道，与指令舱对接。
月球告急逃生入轨系统LESS起飞画面
而LESS的体型非常小，根本上就是4个球形燃料箱，加一个发动机，再加一套最简朴的控制装备和2个座椅，与阿波罗登月舱的对接，靠宇航员心算。而成功对接之后，宇航员还要爬到指令舱舱壁上，打开舱门，然后再爬进去，可谓是简陋之极。
月球告急逃生入轨系统LESS就是这样的
这就是太空摩托
回船舱都要靠舱外爬行
固然，得益于登月舱的给力，月球告急逃生入轨系统LESS从未被利用。不但如此，在阿波罗13号任务时，在因电路短路引起的指令舱氧气罐过热并爆炸后，“水瓶座”号登月舱更是扮演救生船，将返回舱送回地球，原本用于下降至月面时减速用的下降发动机，被用来在绕月飞行时加快飞船以进入返回航线，原本只能为2名宇航员提供45小时的生命保障，硬是在挤进3人后撑了90个小时，终极挽救了所有宇航员的生命。
阿波罗登月舱
所以说，固然50年前登月各个系统并不成熟，但阿波罗的成功，特别是6次成功，不是偶尔的，更不是影棚里拍摄的作品，值得我们去思索和学习。
苏美登月舱 |
