[腕表之家市场行情]本年年初，IWC万国公布跟梅赛德斯AMG马石油车队续约多年相助搭档关系，作为与2004年就开始跟梅赛德斯-AMG举行密切相助的关系连续，万国也早在2013年就投入到了F1围场内，与梅赛德斯-AMG F1车队举行长期相助。
万国与梅赛德斯-AMG马石油车队这些年的相助，见证了自2014年起，梅奔车队拿下了F1车队8连冠。而头号车手，同是万国代言人的汉米尔顿，固然有点遗憾客岁没能拿下车手冠军，但他也已经是追平了舒马赫七冠王记载。
IWC万国表首席实行官克里斯托弗·格莱恩格-海尔（Christoph Grainger-Herr）与
梅赛德斯AMG马石油车队负责人兼首席实行官托托·沃尔夫（Toto Wolff）
腕表与汽车，本就是差别行业之间的天作之合，早期赛车手对计时的需求，促使腕表和赛车接洽到一起，这种密切关系也不停连续至今，以致可以说腕表与汽车的相助，在现在还得到了强化。万国跟AMG在续约后的这几个月，又共同推出了三款特别版腕表，本日就来给表友们聊聊这些工程佳构。
“AMG ONE”车主专享
对于很多车迷来说，提起AMG Project One不生疏，毕竟这车光跳票也跳出了名声，从2017年法兰克福车展，为庆贺AMG建立50周年，作为概念车初次亮相，再到说公布AMG ONE要做量产版本，就不停在跳票，已经五年了，也还没有交车，但这也不妨碍各人还是特别等待这款车型，就由于这车不但是奔驰唯一的HyperCar，尚有很多技能是直接取自梅奔车队的F1赛车。
这辆限量275辆的“街道F1”、“公路方程式”，奔驰给它采取了碳纤维单体壳，F1赛用1.6T V6涡轮增压发动机，匹配插电式混淆动力，一个发动机四个电机整套动力总成1063马力，0-200公里7秒，转速红区都到了11000转。
但这车为了将F1赛用技能转民用，还得正当符合上路标准，奔驰也没少做妥协，结果现在数据上能看到车重高达1.7吨，让很多车迷直呼少了很多“戏剧性”，而办理耐用标题标开辟难度和资本也确实高，我之前看网上说戴姆勒团体董事会主席、研发总监康林松Ola Kllenius在采访中不停在讥讽这辆车，这个车能被立项允许做量产，肯定是当时开会的人都喝醉了。
跳票五年后，奔驰终极确认，AMG ONE将在年内投入量产，万国为此跟AMG团结推出了大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表 “AMG ONE”车主专享版，同车辆一样只做限量275枚，专为车主打造，有了车才气买表。
着实看到这款AMG ONE特别版第一眼，就能发现跟之前“IWC Racing”特别版是一个计划语言思绪，但这款腕表在元素跟细节上，都很贴合AMG ONE，我也看到有表友批评说一块赛车表搞了月相跟陀飞轮，以为不太符合定位，那我就来跟各人讲讲为什么我以为它是符合的。
表款有两个亮点，咱们先看第一个，材质，这是万国工程计划的核心，这枚46.2毫米的壳体，就是铝化钛打造，万国在80年代刚开始鼎力大肆投入到创新质料范畴，首当其冲的就是钛金属，万国到现在也常会用五级钛，尚有衍生出来的瓷化钛制作壳体。而铝化钛万国先容到加工难度极高，这一材质在传统特性上，都比钛金属要好，比如更轻更坚固，保存了强抗腐蚀性，尚有生物相容性，也就是佩带时的低致敏性。
它是拿钛跟铝以特定比例混淆制作的，以是特性里，最突出的是耐高温，由此它在当代工程范畴的应用，是用于制作喷气发动机的涡轮叶片，铝化钛也会是高性能发动机部件的抱负材质，万国现在是少数可以或许生产铝化钛表壳的品牌。
光一个材质着实就已经很贴合赛车主题了，那捎带把外貌讲了，铝化钛壳体的浅灰色光泽，联合梅奔F1车队的马石油绿元素，还是一眼让你遐想到奔驰赛车、跑车的银箭涂装。细看官图，腕表的棱角边沿，表圈都做了抛光处置处罚，跟喷砂主体有个对比结果，以是也可以明确为铝化钛是能跟五级钛一样，都是能做抛光的。
玄色盘面在外缘处做了一圈灵感源自赛车进气口的环形百叶窗格栅，右上角设有南北月相，月相出现在这款表上的意义，就是拉升豪华感的，到这级别腕表，对于客户们来说，最紧张的就是感受，以是往这枚旗舰款加月相，我以为没有任何标题，不但得有赛车基因，也须要些豪华元素的添加，银质月相万国也做了月球的坑纹结果。下方的像转速表的大号副盘是动储表现。
这款表的双色橡胶表带计划，很有特色，它采取了AMG ONE的涂装计划，整根表带外侧印有多枚马石油绿色的梅赛德斯-奔驰三叉星徽标记，跟AMG ONE在车尾部门的三叉星徽如出一辙，AMG GT Black Series的 P One Edition版本也带有该涂装，但跟这款表一样，你得先买了AMG ONE，才气去定GT BS的P ONE版本。
外貌聊完，接着看第二个亮点，AMG ONE上边已经讲了，是端了套F1发动机放在量产车里，以是动力就是各人关注它的点，这只AMG ONE飞行员的最大亮点同样是动力，既恒定动力陀飞轮。
恒定动力这一概念核心就是把变量变为定量输出，最早是出现在帆海钟上的，为了让钢制零部件办理输出扭矩不稳固的标题，进而不影响海员依赖船钟辨别方向做帆海定位，以是恒定动力诞生了，通例的恒定动力包罗了芝麻链，但芝麻链须要宝塔轮，以是占用机芯地方很大，这几年腕表市场有点扬弃了该功能，而像其他的比如GP芝柏的恒定动力硅质擒纵技能，现在也不怎么做了，腕表范畴现在常做恒定动力的就只有万国跟FPJ，尚有个雅典跟冠蓝狮了。
万国恒定动力陀飞轮演示
对于恒定动力陀飞轮，我只管用最直白的话，给各人讲清楚这个特别功能，万国恒动力陀飞轮的特色是秒针一秒一跳运转，它的专利的恒力机构整合到陀飞轮中，去确保摆轮的振幅，这一套恒定动力装置，由多出来的像一圈圈盘绕的游丝，现实上是恒定弹簧，跟恒定开释制止杠杆构成，动力被分割，恒定弹簧每过一秒便会预先上紧，然后将蕴藏的动力传送至摆轮和游丝。这个循环的开释过程，在前两天共48小时的动储中，达致正确和恒定的腕表速率，而过了48小时，扭矩判断不敷，轮系运转会跳过恒定动力装置，转换为正常的陀飞轮运转，根据每小时18000次的摆频换算，就是一秒五动的通例运转方式。
而恒定动力跟陀飞轮放在一起，我们看即便是FPJ也是分开的，没有去整合到陀飞轮里，还给盘面多开了口，以是我以为会没有万国放在一起的结果更好。万国之前也先容过，恒定动力陀飞轮，品牌只有三名制表师能完成，以是对于万国来说，这个大复杂功能，不但是独特卖点，同时也是IWC对于高水平工程不绝寻求的表现。
“托托·沃尔夫”限量版
多年来，梅奔车队主管托托·沃尔夫，作为万国的相助搭档，不停在赛场表里佩带万国表，以致万国也会给他提供一些原型产物戴着露面，有车迷要看了客岁F1沙特阿拉伯大奖赛，肯定会对汉密尔顿跟前车维斯塔潘发生让车碰撞后，把汉米尔顿的前翼撞烂了，气的托托·沃尔夫直接把耳机摔桌上了有印象，那会他手上戴的正是搭载减震体系的大型飞行员SHOCK ABSORBER XPL腕表，前一阵出席运动，TOTO还回想了这一幕，说XPL确实乐成地担当住了剧烈打击。
我不停很喜欢他俩的上手 都属于佩带结果能让人很有想拥有同款的冲动
细看克里斯托弗·格莱恩格-海尔 他一手一只AMG相助款
6月尾，银石赛道英国大奖赛，万国发布了与托托·沃尔夫相助的大型飞行员万年历特别版，这个领导梅奔车队创下最高记载，拿下8连贯的车队领队兼首席实行官，终于有了一款带本身名字的IWC表款。
TOTO此次也参加到相助腕表的计划中，大飞万年历基底计划是他本身的选择，同时表壳材质上应用的瓷化钛，以结实跟强韧为重要特点，TOTO很看重该材质这两项长处。
关于瓷化钛到底怎么做的，即便给各人经常先容，但还是会有表友对它有点暗昧，那我们可以从上图看到，在开端加工过程中以钛合金棒材或着板材，先经车削和铣削而成表壳造型，然后在颠末手工喷砂处置处罚。末了的步调也是最关键的，送入高温烧窑中让其以精准的温度与时长举行烧制，让钛金属合金的身分发生相变，在使质料外貌烧出哑光玄色外貌，以及雷同陶瓷的高硬度和抗刮本事。瓷化钛终极也会跟常见的PVD以及DLC涂层完全不一样，外貌与表壳二者是不可分割的团体，不会脱落。
除了材质，这款大飞万年历，还初次使用了透明表盘，这计划着实很讨喜，就在于四个功能性副盘，能跟透明形成互补，而不是直接把机芯裸暴露来摆你面前，那大概还会有点无聊，副盘形成恰到长处的遮挡，联合马石油绿色元素，让人想到了当年盛行过的彩标大飞，复杂功能跟很显时尚的亮眼元素举行糅合。
托托·沃尔夫与尼基·劳达
俩人手上只管都只露了个边 但也能清楚辨别出戴的都是万国飞行员表款
外貌上尚有一个小细节，就是表冠底部有一个纤细的红圈，看着有点像TOP GUN飞计计时按钮计划，这着实是托托·沃尔夫特意要求的，以此来致敬他那位戴着红帽子的朋侪，原F1奔驰车队非实行主席、曾三次得到F1冠军的奥地利传奇车手尼基·劳达。
万年历，也是万国最着名的复杂功能，该功能在在80年代饱受石英表打击的配景下，万国对峙了在复杂功能上的创作，而且要做个全新的，通过制造不一样的钟表，与竞争对手形成差别化，终极由品牌传奇制表师葛珞斯（Kurt Klaus）乐成研制。
万国万年历构造图
万国这套万年历，是办理了通例万年历须要多个按钮、预设孔位举行单独调教的标题，仅用一个表冠就能调全部的丰富表现。万年历很多表友就怕不戴，不戴没动力了就得挨个重新调，以是万国把这套从日期、星期到月份的表现均美满同步后，腕表即便没动力制止了，全部表现你也可以简单地拿表冠直接逐日举行调治。万国在表现上，还加了月相跟年份指示，我们通过TOTO这款透明盘面，也能清楚看到年份数字转盘。时至本日，万年历就是拼谁的结构悦目，谁调治起来更方便，但现在腕表市场还是以多孔位单独调教为主，能一键调的就不多。
不外痛惜的是，此次两款特别版，入手门槛都挺高的，像AMG ONE的公价没正式公布，毕竟想买表得先购买已经卖完的AMG ONE车型，车是275万美元一辆。而TOTO这款特别版，固然不是车主专享了，但还是只有少量的100枚限量，此中50编号的那只，之前交由国际拍卖行邦瀚斯拍卖，所得捐赠给了Ignite，一个由梅奔车队跟刘易斯·汉密尔顿共同运营的慈善项目。腕表终极成交价到达16万英镑，折合人民币约128万元。
而真正面向广大车迷跟表友的作品，是这第三枚新相助款，作为车队官方时计的马石油41飞计。新表这段时间没少跟各人先容，以是在这篇文章中我就不外多赘述了，我还是支持我的观点，这枚拥有亮眼的配色，真材实料的5级钛，以及包罗了两款特别表带的作品，无论外貌、性能、售价来说，都非常值得各人多关注，末了要分析的一点是，固然万国先容新表不限产不限量，但着实不会不停有的，看客岁的AMG格局，各人尚有印象吧，本年再去看官网，已经找不到了，以是要是喜欢，抓紧入手，我看在官方电商平台近期购买还会提供AMG工具箱表盒。
在当今腕表范畴，去看车表相助，固然是最热门的相助方向，但这两年也没少看到腕表与汽车品牌公布相助到期分手，或是基于相助不抱负，又或是没能到达双方预期，立马转投其他品牌的例子也有，而像IWC跟AMG相助如许细密相助快凌驾二十年的，在车表范畴中少之又少。
从相助各方面来看，是真的能看得出万国喜欢汽车运动。从AMG到梅奔马石油F1车队，尚有本身对于赛事的投入，作为腕表品牌，万国也拥有自家的赛车队IWC Racing，拿奔驰最经典的鸥翼门300 SL没事就跑个复古赛事，在这份喜欢的底子上，热度做出来宣传面又广，自然卖得也好，把喜欢的事做好，何乐而不为？
文章末了，咱们稍微聊两句题外话，每次在先容万国在汽车范畴的内容，都能看到各人讨论工程师系列的声音，确实，固然飞行员表款是很好的载体能出现多种风格，但工程师系列尤其是计时款，作为汽车相助，会让表友们以为是量身定做一样平常。即便万国这几年还是以飞行员作为主打，但我们近期也看到了，品牌为很久没更新的海洋时计，更换了自产机芯推出新型号，那么这是否意味着新品工程师会不会离我们不远了？也让我们来等待一下吧。 |
