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“航天员女教头”黄伟芬:从神五到神十二,将12名航天员送入太空
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2022-8-27 06:10
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“航天员女教头”黄伟芬:从神五到神十二,将12名航天员送入太空
许多人喜好仰望星空,由于星空的浩繁悠远,总能让人在凡间中得到释怀。从古至今,宇宙星空就被人拜托了无穷想象,给了人们无穷治愈的力气。
只是这百万光年之外万古长存的星河,至今依然存在着许多秘密等候着人们去探索。
在科技高速发展的本日,我国的航天力气也在不停地加强,探索太空的脚步也从未停下。自2005年神舟五号初次飞入太空,到制作空间站阶段的神舟十四号飞天,在保持零失误的飞行发射使命的传奇之下。
人们记着了许多像杨利伟、翟志刚和王亚同等等如许的航天豪杰,但是这些航天员的教头——黄伟芬,却鲜有人知。
也正是黄伟芬,在冷静护航着一次次出征太空的豪杰航天员。
黄伟芬
仰望星空,幼年发愤
1964年,黄伟芬出生在江西赣州,和大多数精良的人都一样,她不但资质聪慧,而且在学习上她也非常地受苦。
在竞争猛烈的高中,黄伟芬依然可以大概保持常年的压倒一切。
除了学习结果优秀,黄伟芬在体育方面的体现也非常出色,她也是赣州市武术队中的佼佼者。
以是在幼年时,她就已经被打上了文武双全的标签。
1981年,黄伟芬加入高考,499分的优秀结果让她一下子得到了许多高校的青睐。面对许多高校的橄榄枝,幼年的她一下子不知道该怎么选择,谁人时间她也不知道她要投身航天科技,是父亲的一席话点醒了她。
黄伟芬
父亲告诉她,一个国家发达发展,始终离不开国防科技的发展,要做古迹,就要做国家尖端科技,来提升故国的国防力气。
这一番话,让习武的黄伟芬非常感慨和受教,豪杰侠气涌上心头,于是她选择了北京航空航天大学,去探索飞行器筹划。
本科四年,黄伟芬依然勤勉,继续了专业学习中全面体系的辅导,开端劳绩了产物筹划加工的技能和履历。
北京航空航天大学
1985年,为了实现幼年时间探索尖端科技的抱负,黄伟芬继续考学,在航天医学工程研究所举行深造,攻读重力生理学专业硕士学位。
这个研究所也就是在如今的航天员科研练习中心,在这里,黄伟芬体系学习了生物、医学与工程的精密融合。秉持着受苦学习和探索的态度,黄伟芬成为了出色的交错学科专业理论和实践的专家。
结业之后,她便留在了研究所,开启了本身的职业生存,为实现幼年时的抱负继续积极。
黄伟芬
巾帼风采,敢作敢为
在之后的工作中,黄伟芬加入了许多关于人体和航天工程的研究,此中就包罗我国“863”筹划中,关于载人航天中恒久筹划的相干研究。
黄伟芬致力于此中的航天器环境控制与生命保障课题的预研,之后,她又加入了尖兵卫星的生物搭载使命,而后又开始投身航天医学工程总体研究。
这些分支范畴,都是我国航天工程中必不可少的一环。
在这些研究过程中,黄伟芬对航空航天中的人体生物工程有了深刻的认识,为她之后成为航天员“女教头”——选拔和培训航天员,打下了坚固底子。
黄伟芬
1992年,我国完成了载人航天工程的立项,在这项工程中,一个告急的使命便是“人”——航天员的选拔。对国人来说,这美满是一个全新的范畴,毕竟之前没有载人航天项目,没有人知道怎么选拔和培训一个合格的航天员。
年仅28岁的黄伟芬,就在此时被委以重任。只管她本身也以为很突然,但想到国家须要,想到投身尖端科技的抱负,她当仁不让负担起了这份责任。
联合本身多年来的实验研究,颠末三个月夜以继日地奋战之后,她筹划出了一份航天员练习总体方案。
这个方案被人们当作是我国第一部航天员练习的顶层方案,意义非凡,至今依然在使用。
黄伟芬
1997年,黄伟芬带队去俄罗斯学习。依附着绝对的专业性,黄伟芬很快便取消了加加林培训中心相干职员对女性领导对私见。
在学习的过程中,她对美国和俄国对航天员开展的练习工作,举行了具体的分析调研。
除了汲取这两个国家的履历,她还领导团队,围绕我国第一次载人航天使命,举行了全面分析。从使命需求,到飞船的安全性和可靠性,乃至是我国航天员自身的特点等等,都举行了充实地考据。
在这个过程中,她充实发挥了本身的智慧和创新,面对航天员的选拔和培训技能积累空缺的国底细况,黄伟芬负担着锻练员的脚色,领导着本身的团队,开始了培训研究的探索。终极筹划出一套符合我们国家特点的航天员练习方案。
黄伟芬
护航飞天路,成绩飞天豪杰
1998年,我国第一批航天员选拔完成。这第一批航天员中的14个人,是从1506名飞行员中,颠末“百里挑一”选拔出来的,黄伟芬便是这些航天员的“女教头”。
航天员在实验使命中碰面对超重、失重以及低压等各种环境的磨练,生理和生理都将面对极大的挑衅。怎样练习出合格乃至出色的航天员便是黄伟芬面对的困难。
为了包管航天员的安全,全部航天员的练习项目,教员必须对全部项目举行试训,然后不停总结出公道有效的方案。
黄伟芬
在颠末一百多个科目的练习讲授后,黄伟芬通过对练习过程的总结,订定出了我国第一本航天员练习大纲。
之后,她又领导团队总结订定了几百份教案和课本,亲手筹划制作了许多练习装备。
国外造就航天员时会把航天员分成三类:驾驶员、随船工程师和载荷专家。在每次实验使命时,这三个脚色也是各有分工,然后服从驾驶员的指令,由于驾驶员通常兼任指令长。
国外这种分工的情势,可以低落对航天员造就的难度,航天员须要学习的东西也相对要少一些。
黄伟芬
但是我国造就的航天员则是全面造就,他们既是驾驶员,须要操纵飞船,同时还要完成随船工程师和载荷专家的工作。
这就提升了造就难度,不但须要磨练航天员的本事和耐力,也要磨练练习方法的科学有效性。
载人航天是一个勇气和空想交错的范畴,在航天员练习的过程中,他们须要颠末千次,乃至是数万次的试验,末了只有各项全部合格的精英才华留下来,才华成为真正的航天员。
黄伟芬说,面对这些末了成为航天员的人,她常常是喜忧参半,喜的是他们可以大概为国争光,忧的则是他们加入了如许一个高风险的职业。
黄伟芬等人
由于挑衅着人类身材性能的极限,练习项目通常也布满了伤害。好比坐转椅这个项目,平常的人在坐上转椅之后不到一分钟,就会出现心跳加快、头晕眼花以及恶心吐逆等症状,但是对于航天员来说,他们必须对峙非常钟才算合格。
再好比离心机项目,平凡人可以大概遭受的极限是4个G重力加快率,而航天员练习的时间须要遭受8个G,即自身重量的8倍。一旦练习过程中出现题目,航天员很大概就会失去呼吸。
为了最大限度地掩护这些航天员,也为了得到练习过程中最准确的练习数据,黄伟芬实验了全部相干的练习项目。
在她看来,只有她本身切身材验了,才华确保筛选尺度的准确。
在黄伟芬和相干锻练员的引导之下,首批14名航天员在练习过程中没有出现过运动损伤,也没有出现过什么运动疾病。要知道,正凡人大概在一样平常的运动中都会受伤。
2003年,神舟五号的乐成发射,翻开了我们载人航天极新的一页。在选派神舟五号的航天员的时间,黄伟芬将关键的一票投给了杨利伟。
杨利伟在她的引导下,颠末极其严苛的生理和生理测试,终极从预备航天员中脱颖而出。
追念起杨利伟出征前的场景,黄伟芬说她永久也忘不了。
杨利伟
在送杨利伟出征太空实验使命之前,她原来预备了一肚子的话祝福送别,但是末了只说出来两个字:
“走吧”。
她说各人看起来很开心,但是实际上都很忐忑,秘密的太空,存在着太多的未知。想到这些,在杨利伟顺遂出发之后,黄伟芬便再也控制不住本身的感情,哭得像个孩子。
“神五”落地之后,黄伟芬也第一时间赶赴现场,她不在乎此中的名和利,她只是担心本身练习的航天员是否齐备安好。杨利伟也非常激动:“
非常感谢您的练习!”
黄伟芬再次落泪。
杨利伟
总结
在飞天的征程上,无论是航天员,还是幕后为这些航天员护航的职员,都付出了艰苦的积极。我国航天技能的发展,让众人为之赞叹。
这此中,离不开黄伟芬不懈的积极和尽力付出,她已经8次乐成送本身选拔培训的12名航天员出征太空,她是造就航天豪杰的豪杰。
有一种浪漫,叫航天人的浪漫,这种浪漫是宇宙级的浪漫。时节如流,无数的航天人像“女教头”黄伟芬一样,将本身的一生都冷静奉献给了故国的航天古迹。
在仰望星空的同时,别忘了向如许的一群人致敬。
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参考资料
[1]王丽.黄伟芬:中国飞天豪杰们的“女教头”[J].中关村,2022(02):42-45.
[2]光嫡报,“神五”圆梦翻开中国载人航天极新一页
[3]汇编.“航天员女教头”黄伟芬:做航天员背后的“无名豪杰”[J].作文与测验,2021(26):35-36.
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