界面消息记者 | 丁晶晶

在历经多次竞标比赛后，中国中车（601766.SH）地点团结体在中东地铁项目中取得新希望，拿下迪拜地铁蓝线项目。

据新华社报道，阿联酋迪拜门路交通管理局日前正式公布迪拜地铁蓝线项目由中国中车地点团结体中标。

该项目中标金额为205亿迪拉姆（折合约56亿美元），中国中车将主要负责线路设计、施工、调试、系统维护及车辆供应等工作。迪拜地铁蓝线现在已经公布正式启动，筹划于2029年9月9日投运。

该项目是迪拜轨道交通网络的重要构成部门，将成为毗连迪拜国际机场与九大城市功能区的重要交通枢纽。该地铁项目线路总长30公里，包罗15.5公里地下段和14.5公里高架段，设有14个车站，毗连现有的红线和绿线，并将覆盖包罗布尔迪拜、市中心、商业湾等在内的迪拜主要地区。

迪拜地铁蓝线项目于2023年底发布资格预审，2024年初发布招标，2024年10月投标。该项目是“迪拜2040”城市总体规划的重要构成部门。该项目自招标起便备受行业关注，吸引了环球多家团结体参与竞标，包罗来自中国、日本、土耳其、德国、印度、阿联酋、法国、西班牙、埃及等多个国家的着名企业。

其中中车香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK团结体、中国建筑工程总公司-法国阿尔斯通-西班牙FCC团结体、中铁四局-埃及Arab Contractors-沙特Binladin Contracting Group-西班牙CAF团结体、中国铁建-中国土木-韩国现代 Rotem-德国西门子团结体以及印度Larsen&Toubro-阿联酋Wade Adams-日本日立团结体五家团结体进入最终轮竞标。

最初，迪拜政府公布的预算为180亿迪拉姆（按当前汇率折合约49亿美元）。在迪拜门路与运输管理局追求成本优化方案的背景下，该项现在后经历了五轮招标，各投标团结体上演了激烈的代价竞争，期间最低价投标人多次易主。最终轮竞标自今年10月开始，在最初投标中，中铁四局地点团结体提交了当时最低报价，约为223亿迪拉姆。

11月7日第二轮报价时，中铁四局地点团结体报出222亿迪拉姆最低价。

11月14日第三轮报价时，中车香港地点团结体报出了更低的代价217亿迪拉姆。

11月21日第四轮报价中，中国建筑地点团结体以198亿迪拉姆报价再次革新低价记录，成为最低。

随后12月3日第五轮报价中，中车香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK团结体再次成为最低价投标者，报价为205亿迪拉姆（折合约56亿美元）。

经过激烈的五轮比赛，迪拜门路与运输管理局局长公布，在严格的技能和财务方案评估后，最终选中中车香港地点团结体，由土耳其MAPA和土耳其LIMAK负责土建工程，中车则负责铁路系统、机车车辆和技能装备的供应。

比年来，中东各国为淘汰对石油等传统能源的依赖，纷纷推动经济多元化转型，如沙特的“2030愿景”、伊拉克的“发展之路”、阿联酋的“2071百年筹划”、埃及的“2030愿景”等，其中都涉及对交通领域加大投资建设，进而形成了中东交通建设高潮，这为中国企业“掘金”创造不少机遇。

中国中车今年以来便斩获多项重大成果。除了备受瞩目的迪拜地铁蓝线项目外，今年9月，由中国中车与土耳其Mapa、土耳其Limak构成的团结体乐成入围沙特利雅得地铁七号线项目招标，当前该项目正处于激烈的竞标阶段，预计于来岁3月开标。

今年10月，在沙特利雅得举行的第八届未来投资筹划会议期间，阿卜杜拉国王金融区（KAFD）开发管理公司与中国中车以及沙特本地公司Hassan Allam Construction Arabia（HACS）构成的团结体签署协议，由该团结体在利雅得KAFD建设环线单轨，该合同代价约3.2亿美元。

而在11月，于沙特都城利雅得举办的第八届未来投资倡议盛会期间，中国中车和埃及工程投资建设集团Hassan Allam沙特公司构成的团结体与阿卜杜拉国王金融区开发管理公司（KAFD DMC）告竣协议。此后，中国中车将参与到沙特都城利雅得的阿卜杜拉国王金融区单轨列车项目建设工作中。

据中国中车2024年三季报显示，停止今年前三季度，中国中车新签订单约2122亿元，其中新签外洋订单约342亿元。

除中东地区出现出浩繁机遇外，环球公共交通市场同样出现出巨大潜力。据调研机构 Precedence Research报告，2023年环球公共交通市场规模为2239.1亿美元，预计2024年将到达2409.7亿美元，并预计以7.62%的年复合增长率增长，至2034年其规模将到达约5022.2亿美元。