文|娱栀

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12月5日一个普通的航班降落在厦门，就在飞行员和乘客都等待着安稳着陆的那一刻，机头的血迹却在天空中留下了可怕的印记。

国航4539航班一架普通的飞机，竟与一群飞鸟发生了致命碰撞，血迹斑斑的机头，刹时成为了这个变乱最具冲击力的画面。

视频一经曝光立即引发了网络上的广泛讨论，这并非个别征象，事实上，全球每年都发生数以千计的鸟击变乱，而它们的结果往往不容小觑。

我们知道飞机飞得再高、再快，最终都要着陆，而地面上我们能看到的鸟类、飞鸟，是否也在等候着他们的运气？这种“偶尔变乱”背后的原形究竟是什么？

鸟击的潜在危机

12月5日厦门高崎机场，一个平常的下战书航班4539正在准备降落，突然一阵巨大的碰撞声冲破了空中的宁静。

鸟群与飞机相撞，机头上刹时出现了可骇的血迹，这一幕像是运气的偶尔插曲，但背后却是无数飞行员心中潜藏的恐惧。

飞机降落的刹时，鸟击的隐患险些无处不在，那一刹那机头撞击的血迹显得格外刺眼，但这统统远不是仅仅血迹所能表达的。

它们对飞机的真正威胁，远远凌驾了面前的“外貌变乱”，飞鸟的冲击力极大，尤其是在飞机的高速飞行状态下，稍有不慎便可能导致飞机结构损伤，甚至直接危及飞行安全。

飞鸟的“撞击”不但是外貌上的碰撞，它们可能扰乱发动机的正常运转，侵害机体甚至造成空中停机。

飞机的“心脏”发动机，被飞鸟的撞击打乱，最终丧失动力，这一幕一旦发生足以改变一架飞机的运气，这些不为人知的潜在危机，正是我们平时未曾注意的部分。

每次起飞、降落时，飞行员和机组人员都在与这种“看不见的敌人”屠杀，飞鸟的运动轨迹极为不规则，它们的高度、速度、方向完全不可推测。

而飞机在起降时，恰好是与飞鸟“交叉的时候”，假如鸟击发生在飞机发动机附近，结果会是什么？

鸟击防范的“隐形战场”

鸟击看似只是偶尔的自然碰撞，但现实上它与飞机的“存亡屠杀”从来都不是一件小事。

尽管科技和装备不断进步，但每年全球发生的鸟击变乱仍让人触目惊心，厦门这次的鸟击变乱，正是提示我们：无论多么先进的飞行技能，鸟类仍旧是一种无声的威胁。

它们的飞行轨迹极其不规则，特别是机场附近的湿地、草地等自然栖息地，成为了鸟类的“家园”，而这些地方正是飞机起降的“高危地区”。

机场周边的生态环境，近年来变得愈发复杂，湿地、草坪以及绿植的增多，给鸟类提供了丰富的栖息地，这固然让人类享受到了更丰富的自然景观，但也无形中进步了鸟击的发生概率。

它们在这里觅食、栖息、繁衍生息，而机场跑道、滑行道、空域等地区，则成为了它们与飞行器的“邂逅”地。

随着航空业的发展，机场航班频次的增长，也让这种“邂逅”的概率急剧上升，飞鸟运动没有规律可循，它们的飞行门路经常突然改变，这种不可推测性，增长了鸟击防范的难度。

鸟类的“伤害时候”常常发生在飞机起飞和降落的关键时候，飞机飞行时，速度快、机动性差，若遇到鸟群，一旦碰撞，飞机将面对极大风险。

尤其是在飞行的低空阶段，飞机与鸟群打仗的几率更高，每一次的起降，都可能是一次潜在的“生命博弈”。

飞机必须与飞鸟之间，保持足够的安全间隔，这种间隔的把控，需要机场的管理方和航空公司不断积极，但效果往往并不显著。

鸟击防范的“战场”，不但仅是飞机机身上的防护，更是机场的生态管理，在鸟类栖息地四周设置雷达监测、驱鸟办法等本事，已成为机场的一项通例步调。

但事实上许多机场在这一方面的步调仍显不足，尽管一些大型机场已经配备了先进的雷达系统、红外监测装备等工具，来追踪飞鸟的运动轨迹。

但这些技能是否能实时、正确地预警并有效地驱赶鸟群，仍旧是一个题目。

而大多数中小型机场，往往只能依靠传统的驱鸟方式，如音响和强光，这些方法虽有一定效果，但缺乏精准性，时常无法与飞鸟的运动节奏匹配。

比方通过人工智能和大数据分析，机场可以对鸟类的飞行轨迹进行分析和推测，从而提前预警，提前接纳防范步调。

别的近年来一些新的驱鸟方式也得到应用，包括训练猎鹰对鸟群进行巡逻，使用声波和视觉干扰等方式驱散鸟群，这些方法固然有了显著的成效，但整体来看仍需进一步美满和优化。

这一次国航飞机的鸟击变乱，固然没有酿成大祸，但它足以提示我们，鸟击题目仍旧是航空安全的隐形威胁，而怎样做到“防患于未然”，成为了行业内需要深入思索的题目。

固然飞机飞行员在此次变乱中表现出色，第一时间乐成制止了更严峻的结果，但是否可以通过更加精准的技能、更加科学的管理，彻底杜绝鸟击的发生，仍旧是摆在航空业面前的一道难题。

机场的生态管理，飞行员的应急反应，技能装备的支持，以致整个航空行业的安全体系，都需要在这场无声的战斗中，齐心协力，探求突破口。

而这也将成为全球航空安全的共同责任，究竟怎样才气实现这一目的？

科技与人力的双重博弈

现在科技已经成为航空安全领域的一大利器，为了应对鸟击这一不断升级的威胁，越来越多的机场和航空公司开始引入各种先进的监测与驱鸟技能。

传统的鸟击防范方法，如人工驱赶和高频声响，固然能够在一定程度上起到作用，但并不足以完

全消除鸟群与飞机之间的碰撞风险，为了真正有效地预防鸟击，科技的气力至关重要。

当鸟群接近飞行门路时，雷达系统能够提前发出警报，提示飞行员和地面工作人员接纳相应的防范步调。

其时降落后的抢救画面

这项技能极大地提拔了鸟击防范的精准性，使得机场能够对飞鸟运动做出更为实时的相应。

而随着人工智能技能的不断发展，未来的雷达系统大概能够更加智能化，甚至能够分析飞鸟的种类、数目和飞行高度，从而订定更为细化的防护步调。

除了雷达监测，声波驱鸟、强光闪烁等装备也是目前机场常用的鸟类驱赶本事。

固然这些方法有一定的效果，但仍面对一个题目，它们对于鸟类的适应性较强。

一些鸟群在遭遇这些干扰后，可能会迅速适应并继承飞行，因此依靠这些单一本事来防止鸟击，显然不够美满。

为了更好地办理这一题目，一些机场开始尝试采用更为高效的技能，如模拟天敌的声音，或者使用仿生技能制造鸟类的自然敌人，通过模拟猛禽的出现来驱赶鸟群。

单纯依靠技能并不能完全办理题目，科技虽能提拔预警能力和相应速度，但最终的执行和应对还是离不开人力的共同。

在每一次飞机的起降过程中，机组人员的专业素养、机场地勤的应急相应能力，都发挥着至关重要的作用。

尤其是在出现鸟击变乱时，飞行员和地面工作人员的应变能力直接决定了变乱的严峻程度。

那么怎样预防这类变乱的发生呢？

共同守护蓝天的责任

鸟击变乱的发生，虽是“天灾”难以完全预防，但它也袒露了航空安全体系中许多可以增强的地方，面对日益增长的鸟击风险，单纯依靠航空公司和机场的气力显然不够。

更为关键的是整个社会应当共同积极，创建起更为美满的鸟击防范机制，才气有效减少类似变乱的发生。

首先机场周边的生态环境是鸟类栖息的主要场所，而机场的“热闹”则正是鸟类运动的引发源。

随着城市化进程的推进，许多野生动物失去了栖息地，而机场四周的湿地、草地和水域，恰好成为了鸟类的理想栖息地。

尽管这些地区的自然资源丰富，但它们也成为了飞机与鸟类相遇的“伤害地带”。

因此机场周边的生态规划和环境管理，显得尤为重要，通过科学规划，减少湿地与鸟类栖息地的过分开发，只管制止吸引鸟类靠近机场跑道，可以从源头上减少鸟击的发生。

其次公众的环保意识和安全意识同样至关重要，固然鸟类的栖息地不完全是人为可以控制的，但我们依然能够从日常生活中做出一些改变。

好比在机场附近减少不须要的垃圾堆放，防止吸引鸟类，别的在飞行前，航空公司应增强乘客的安全教导和风险提示。

只有如许才气让公众真正明白并支持鸟击防范步调，形成社会整体的安全保护屏蔽。

太阳能声波驱鸟器

结语：

航空安全是一个多条理、多方面的系统工程，每一次安全的起降，都离不开航空公司、机场、飞行员以及全社会的共同积极。

此次国航飞机撞鸟变乱，固然未造成严峻结果，但它无疑为我们敲响了警钟，科技的进步、应急相应的能力、人力的共同以及社会各界的共同积极，都是确保飞行安全的关键所在。

参考资料：

抖音自媒体所发布