中国想要打通日本海出海口只有一条路，就是将哈桑区划入中国版图

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历史 2024-10-21 01:13 232人浏览 0人回复

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摘要

历史上的中国东北地区曾经濒临日本海和渤海两大海洋，海岸线也要比本日长一万多公里。不过现现在，东三省中只有辽宁临近渤海，而吉林则从日本海沿海省酿成了本地省，中国以后也不再是日本海沿岸国家。吉林距离日本海

历史上的中国东北地区曾经濒临日本海和渤海两大海洋，海岸线也要比本日长一万多公里。不过现现在，东三省中只有辽宁临近渤海，而吉林则从日本海沿海省酿成了本地省，中国以后也不再是日本海沿岸国家。吉林距离日本海仅有一步之遥，纵然是用肉眼也清晰可见，但就是这短短的一段路却是可望而不可及。

清朝前中期吉林辖区范围

日本海西岸港口及出海口有很多，例如闻名的海参崴、图们江出海口、扎鲁比诺港和清津港等。但这些港口和中国基本没什么关系，都被俄罗斯和朝鲜平分了，我们只能望海兴叹。例如，图们江出海口距离中国仅15公里，扎鲁比诺港距离中国仅18公里，摩阔崴距离中国更是仅3公里，从中国境内用肉眼轻松可见。

日本海

因此，中国假如想要打通吉林、黑龙江到日本海的出海口，租借港口只是当前的权宜之计，毕竟在使用和开辟上要受到诸多限定，只有向俄罗斯购买一块沿海领土才是长远之策。而且就目前来看，只有滨海边疆区的“哈桑区”才是最合适的。肯定会有很多人问，为什么不直接购买综合条件更好、代价更大的海参崴？

俄罗斯行政区划图

首先，只购买一个港口代价并不大，因为还必要与其配套的铁路和公路交通运输线连接国内，而这就不可克制的要经过它国领土了。海参崴太远，距离珲春市180公里，之间还需经过俄罗斯大片领土，假如连同这之间的领土都一起买下来，险些是不大概的，而且代价也非常昂贵。

其次，海参崴是整个远东地区综合条件最好的港口。而且先后经过沙俄、苏联和俄罗斯一百多年的发展，现现在已成为俄罗斯远东第二大城市以及清静洋海兵舰队的驻地，仅市区生齿就有61万。俄罗斯为其建设投入了大量人力、物力和财力，付出了很多心血，云云紧张的一块地，假如不到万不得已，绝不大概对外出售。

海参崴

因此，只能退而求其次，购买哈桑区大概更为轻易。哈桑区其实还是有很多不错的港口，例如扎鲁比诺港和摩阔崴等，固然综合条件都比不上海参崴，但也具备大型港口建设条件。例如摩阔崴，港湾面积超过100平方公里，平均水深17米，港阔水深实至名归。摩阔崴封冻期很短，险些属于不冻港，而且还拥有一个无可比拟的自然优势，就是距离中国仅3公里。

距离中国更近，无疑是缩短了陆路运输成本和时间，提高了运输服从，在这一点上海参崴确实比不上摩阔崴。而且摩阔崴作为商港的同时也能作为军港使用。

扎鲁比诺港

摩阔崴湾（俄罗斯称波谢特湾）

哈桑区最南端还有一个比力闻名的图们江出海口，图们江出海口建港条件不如摩阔崴等港口，但却通过图们江河流与中国本地相连，具有雷同上海的“江海联运”优势，固然运力远不如后者。目前中国只拥有图们江出海权，但却是有名无实，因为没有图们江出海口用来建设转运港口，而假如能从俄罗斯手里将哈桑区买回来，那这个标题自然就迎刃而解了。