导语:中国十大港口城市发表。

上海逊色排名第三，青岛竟领先广州和天津排在第四。

此前我国也曾发布过中国十大口岸城市名单。

那么，这两个名单之间有什么异同吗?

口岸又是什么?

本文就带您去发掘这些港口城市背后所隐蔽的数据。

口岸和港口。

口岸是指海关和沿海地区对“进出口货品”进行检验、监督、管理的地方，被称为“国门”，紧张分布在沿海、疆域口岸。

而港口则是指供船舶停靠上下职员和装卸货品的地方，包括专供某一航运公司和某一生产单元运输商品的公司船厂等。

两者的紧张区别在于:口岸方向安全羁系，属于海关层面的，紧张保障进出口国家贸易安全;

而港口紧张保障的是货品的安全运输。

在港口内，除了海关，其他部分还包括交通运输部、工业和信息化部等，此中交通运输部最为常见。

根据国际通行的标准，我国的港口分为:一类港、二类港和三类港。

一类港紧张包括如天津、日照等大型公共性国际商港;

二类港是指一些大型紧张商务及外贸加工用港，如南通等;

三类港紧张是大型企业内部的专用港口，如大型炼油厂等。

只是从分类上来看，我国的港口数量还远远不够。

要知道，我国幅员辽阔，除了东部沿海地区，西部同样有着众多河流湖泊，而青藏高原那更是充满了高江山谷，这此中都需要建立先进的港口供货品运输。

但是由于建立资本太过于昂贵，已经渐渐被镌汰掉了，现如今，整个国内大部分港口仍停留在外贸层面。

在天下范围内来看，仅有美国、欧洲地区和日韩等少数国家拥有较为完善的内河航运体系。

我国现如今只有长江和珠江这两个尚未失去作用的内河航运体系。

我国东部沿海地区自上世纪80年代以来，已经迎来了一个新时期、新发展，我国对外开放政策开始实施后，我国东部沿海地区各个城市紧随其后纷纷进行港口建立。

以煤炭、集装箱、铁矿石等运输系统为重点，尤其是增强对于集装箱运输的底子办法建立。

立足于完善本地特色港口办法的同时，我国还通过投资、并购等途径，渐渐拓展着国外港口以进步国际竞争力。

港口作为社会经济的核心底子财产，其管理受到严格控制。

而且将来几年，我国的港口行业也将迎来扩张期，我们将会看到越来越多能够满足大型集装箱船舶停靠的大型堆场港口以及可以处理处罚铁矿石、煤炭等货品的大型专业化泊位出如今我国沿海地区各个城市中。

中国十大港口城市排名。

如上所述，国内各城市的口岸和港口之间有着明显的区别，于是便出现了不同版本的中国十大港口城市名单。

较早前，中国十大口岸城市中排名第一的是上海，其次便是北京，然后依次为广州、深圳、香港、天津、青岛、珠海、厦门、大连等十座城市。

而在最新版的中国十大港口城市排名中，中国十大最佳物流城市分别是宁波舟山、唐山、上海、青岛、广州等十座城市。

这两个名单有些许相同部分，也有些许不同。

起首，新版排名中榜首的城市是宁波舟山，其次则是唐山，这和旧版排名中的中国十大口岸城市前两名略有不同。

《2019年中国十大最佳物流城市》数据显示:宁波舟山货品吞吐量达到11.79亿吨，是排在第二名唐山(8.77亿吨)的1.34倍。

此外，从2019年到2020年之间，舟山岛上的国际通用集装箱中心码头和岙山深水老虎灶集装箱码头相继投入使用，两大集装箱码头相辅相成，使得百万标箱成为大概。

舟山群岛新区管委会也曾表示:将来经过规划建立以及清算后，舟山群岛新区将大概迎来一个新的老虎灶集装箱码头群区。

这表明我国这一地区在将来发展过程中还有着更多未知的大概性。

货品吞吐量 VS 集装箱吞吐量。

在新版本榜单中，由于上海的货品吞吐量达到了7.45亿吨，所以位居第三，但同样是在运输集装箱方面，上海却以435.32万标箱领先大连和深圳两座城市，这也使上海成为全球具有最高集装箱吞吐量的单一港口城市。

实在客观讲起来，如今以货品吞吐量大概说是吨位来进行港口评选并不是很准确，由于这并不能体现物品运输代价的高低，好比在宁波舟山占据中国第一的位置，对比起全球领先选择新加坡作为榜首，更能得到人心。

因此，选择货品吞吐量作为评价指标显然不是一个合适的方法。

而就我国现如今而言，中国南北方之间并不存在特别大的差距，各占五座入选十大榜单前列，不同之处只在于选择标准不同，而中国南边领军企业分别为上海和广州。

我们可以从排名效果看出，我国最受接待的三个紧张港口城市分别是上海、青岛和广州，如果将它们归并成为一个“超等特大级别单一国际集装箱口岸”，那么它们在全球范围内就会占据宝贵的一席之地，由于这三座城市的集装箱吞吐量加起来将达1713.31万标箱，而全球数一数二的新加坡则只有1370万标箱的吞吐量。

岂非仅仅将它们归并就可以占据全球领先?

固然不能!

如果将青岛与黄岛归并为黄青岛，并且青岛选择作新加坡模式，那么黄青岛无疑会成为全球第一大集装箱吞吐量城市，这一新模式是否值得借鉴还需多加思量。

结语

中国十大机场名单变革不是很大，但它们背后所隐蔽的数据与亮点却让人刮目相看。

如今中国的发展日益繁荣，更高级别的特大型国际集装箱联合港口也许会出如今将来。