导语

自从人类第一次踏上外太空的范畴，对太空的探索就不曾制止过。

自1957年苏联的“斯普特尼克1号”进入地球轨道后，人类就开始了对月球的探索操持。

自1969年“阿波罗11号”初次登月后，太空探索操持就成为各国竞相推进的重点事项。

而时至本日，除了太空站的建设外，美国又在探索建设月球大铁路，而我国竟没有跟进，岂非是因为我国实力不足，做不到吗?

但现实上，我国确实比美国更先辈，正因此美国才于此刻宣布了在月球建铁路的操持，那么我国的太空科技为何云云先辈，而宣布在月球建铁路又有什么用呢?

美国决定在月球上建铁路。

迩来，美国又给世人带来了一项震惊的消息——

美国国家航空航天局宣布，明年将启动全新的“月球操持”，并表示在接下来的10年内，将会在月球上建设一条综合性的大型运输铁路，这条铁路将会毗连11座地区设施，而且还会负责职员和装备的到达和转运等事件，受到外界的极大关注和洽奇。

这样一来，月球的探测范围将被大大提升，探测时间也将大大缩减，甚至可以说，这对于未来建立月球殖民地起到了关键性的作用。

而且，铁路上将会使用“光伏车”作为新的交通工具，这种车一经问世，便引起了航空航天范畴科学家的广泛关注。

光伏车与传统的“月球车”不同之处在于，它不再是由一台太阳能电池供电的车，而是由一列太阳能电池供电的火车，这意味着它的续航能力将比月球车大大加强。

美国此举将会给世界上其他国家的太空探索操持带来更大的压力和更高的要求，那我国在这当中又处于怎样的位置呢?

美国此举的背后，是被我国“抢跑”。

在这之前，关于在月球上建设基地甚至建设铁路的消息在国际上引起了很大的争议，主要是因为资源竞争引起的抵牾太过严重，多国为了争夺太空资源甚至不惜动用武力。

毕竟，对于星球的探测和殖民，一旦取得乐成，对国家的发展和崛起都将起到极其关键的作用。

从过去到如今，美国不停都是世界上太空探索最为重要的国家，其科技实力和资金投入都遥遥领先于其他国家。

不难理解美国能够走在全世界的最前端，因为美国在这方面的投入不光是物质上的，更是一种文化和国力的体现。

然而，这一切都在2013年起发生了改变，我国的“嫦娥三号”乐成着陆月球之后，我国太空探测范畴的科技水平被全世界关注，并且在我国的大力支持下，中国航天不光在数量上超过了美国，无论是收罗月球泥土样品照旧植物实验，我国都实现了一项又一项技能突破。

这些突破不光仅来自我国航天范畴的人才和资金，更来自我国低调的科技研究院所和机构。

而这正是美国始料未及的一点，不光云云，我国的太空实验室随着时间的推移越来越丰富，而且在工程层面上也越来越完善。

别看我国航天刚刚起步的时间，随随便便就能研究出一个像样的东西，但那并不意味着一切都是十拿九稳的，我国航天是从零开始起步的，任何细节和困难都可能让研究的过程变得非常繁琐，所以不能否认，我国的航天科技已经站在了全球航天科技的最前线。

这也是为什么美国能够在中国嫦娥三号乐成着陆月球之后不久就宣布了在未来10年内在月球上建设一条综合运输铁路的操持。

这一操持不光是为了向世界宣传美国太空科技的实力，更是美国对于我国嫦娥三号的“回应”。

在2013年，当世界看到我国嫦娥三号乐成着陆月球的那一刻，美国官方的亮相也大大出乎众人的意料。

美国政府宣布了一项名为“Return to the Moon”的操持，这一操持旨在未来十年内要实如今月球上建立一个基地和建设一个名为“Lunar Railroad”的铁路体系。

固然美国的“Return to the Moon”的操持在两年多的时间中没有得到任何实质性的希望，但美国始终没有放弃这一操持，我国的嫦娥三号乐成着陆月球，无疑更加引发了美国在太空探索方面的野心。

随着国际社会对我国科学技能的关注日上升，美国想取消外界对美国科技实力的疑虑，于是美国加快了关于通过私营高科技企业在月球上打造基地的进度。

甚至有消息称，美国阿姆斯特朗航天公司已经开始研发飞机和升空器，他们的目标是在2024年就将第一批人类奉上月球。

这一举动也引起了很多国家的担忧，毕竟美国在这方面的实力照旧要高于其他国家的。

一旦美国真的实现这一目标，那么他们将在航天范畴上独占鳌头，而其他国家很可能跟不上他们的脚步。

我国在这方面的上风何在?

美国此举看似威慑力十足，但反过来说，美国对我国的器重也足够说明，我国在太空探测方面已经超越了美国。

而且就连外国媒体也对此高度评价，认为我国的航天操持不光仅是一项具有巨大里程碑意义的工程，更是全人类共同的进步。

自2013年起，我国太空探测范畴的进步可谓是一路领先，我国先后乐成实施了嫦娥三号、嫦娥四号和嫦娥五号等一系列月球探测任务，乐成着陆月球并且实现自动采样和重力采样返回。

就在今年3月份，我国又乐成着陆火星，并乐成开释了“祝融号”巡视探测器，这连续串的成就不光彰显了我国极强的技能实力，更向全世界宣告，我国在太空探索方面已经具备了举足轻重的职位。

不得不说，中国的航天奇迹是从“一粒米的种子”发展到“遮天大树”的辉煌征程，是几代人的不懈寻求和对峙。

我国在太空探测方面取得的成就，既得益于改革开放的政策扶持，更得益于千千万万科研工作者的岑寂奉献。

中科院成立于1958年，我国的太空科技奇迹也是由这一科研机构领导国人走出国门，2011年我国首颗天基科学实验卫星正式进入轨道环绕地球飞行。

我国的初次乐成太空实验，不光为我国人民带来了奋发人心的感动，也为世界太空科技范畴的研究和互换做出了卓越贡献。

而我国航天范畴的第二个亮点则要追溯到1970年，在那一年12月26日，我国的第一颗实验通讯卫星——“东方红纪念号”卫星乐成发射，这也意味着我国航天探索迈出了重要的一步。

当我国航天范畴取得了累累硕果时，美国也意识到我国在这方面的潜力，他们纷纷找到我国的航天科学家进行对话和互换，渴望能够与我国在航天科技方面进一步拉近距离。

在2015年，我国的天问一号探测器乐成进入火星轨道，成为继美国之后的第二个实现这一成就的国家，这一科研结果也再一次引起了世界的瞩目。

在我国的航天奇迹发展的过程中，我国的学子发挥了不可或缺的作用，正是他们的辛勤付出和无限献身，为我国的航天奇迹注入了源源不断的力量。

而他们的付出和辛劳，也常常受到领导和国人的一致歌颂和尊重，值得一提的是，我国的航天科学家在太空探测方面取得的良好结果，也离不开中科院和各大高校的大力支持，正因为有这些科研机构与人才的付出，我国的太空探索之路才更加平坦和畅通。

结语

其实就连2020年我国神舟十一号与国际空间站乐成对接都可见一斑，我国的航天科技已经跻身世界第二的行列，所以我相信不久之后其他国家就会对我国的航天技能更加器重，因为我国的航天技能发展势头是非常强劲的。

而我们也对其他国家在这个范畴的进步投以极大的等待，等待着未来能够有更多国家能够参加到太空探索的行列中，共同开创人类探寻宇宙奥秘的崭新篇章。