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印度花上亿元买日本变压器，不意运输途中压塌百年大桥，变乱发生后，印度本该找日本算账，末了却找到了我国头上。

印度声称：

百年大桥之以是会被压垮，全是我国的不对。

印度本身找日本买变压器，末了为什么怪到我国头上？印度的百年大桥究竟是怎样被压塌的？

点个关注，一起揭秘印度大桥塌陷真相。

一 桥梁坍塌

2022年，印度苏赫特大桥正在暴晒中，顶着骄阳，一队卡车从上面徐徐行驶而过。

卡车头刚进入桥面，乃至车身还没有完全行驶进大桥，不测却突然发生。

苏赫特大桥突然断裂，卡车直接栽了下去，车上成员主要有4人，幸亏印度正处于旱季，桥面下方并没有积水，全是一堆干土和黄沙，在泥块的缓冲下，4名成员只是受了一点轻伤，并没有造成太严峻的变乱。

但这并不代表着这是一桩小变乱，苏赫特大桥是一座有着百年历史的老桥，早在英国殖民时期，就被当地劳工建造完成。

到了21世纪，苏赫特大桥已经存在了150多年之久，相称于是印度的古董大桥。

印度的交通不是很方便，因此，苏赫特大桥完全算得上是印度的紧张交通干线，如今大桥坍塌，这一带的交通也陷入停滞。

更要命的是，卡车队丧失巨大，其时卡车上装载着一个巨大的货物，那就是从日本高价买返来的变压器。

这一变压器足足耗资上亿元，将变压器放进卡车时，又利用了昂贵的起重器，前后开销并不少。

如今变压器却突然掉落，从桥面到桥下河沟，变压器所遭受的丧失也不小。

变乱发生后，起首发出反驳声音的就是当地居民，桥面断裂，这对当地的交通来说，是很不方便的。

印度基建本领有限，在短时间内，他们很难修复苏赫特大桥，更别说为当地居民构筑一座新的桥梁。

随着居民埋怨声越来越大，印度政府也不得不出面调查此事。

一开始，调查员怀疑卡车超载，然而调查效果却显示，卡车型号是138轮，足以装载150吨重的货物，而变压器的重量不超过150吨。

从这点来说，卡车就不存在超重的环境。

清除卡车题目外，另有人怀疑是不是驾驶员疲劳驾驶，不遵守交通规则，以是碾坏了百年大桥。

根据调查，卡车驾驶员的利用不存在任何伤害，也没有违反任何安全规则，行车期间更没有饮酒。

卡车、驾驶员都没有题目，唯一大概出题目标就是那座百年大桥和车上的变压器。

颠末调查，变压器重达130吨，远超一般变压器的重量，这是印度从日本花高价买返来的。

百年大桥构筑时间过早，能蒙受的重量大概不到130吨，这就是题目地点。

调查举行到这里，很显着是超重题目，可印度却突然话锋一转，直接把矛头对准了中国，扬言此次桥梁坍塌，中国有脱不开的干系。

印度的变压器并不是在我国买的，桥梁也不是我国构筑的，按理说，我国和这次变乱八竿子打不着，为什么印度要向我国泼脏水呢？

这到底是怎么回事？印度到底在打什么主意？

二 变乱缘故原由

随着百年老桥苏赫特大桥坍塌，印度民怨四起，可印度并没有第一时间安抚大众，反而将矛头直指我国。

印度本身找日本买的变压器，这跟我国有什么关系呢？这事还要从印度购买变压器说起。

2022年，印度刚进入夏天，气候就连续高温，偏偏印度地域纬度低，气温连续攀升，这让印度许多居民都感到酷热难耐。

高温之下，印度人不得不打开风扇，有条件的家庭纷纷开起了空调。

不开还好，这一开，直接让印度许多地域的电力体系直接瘫痪。

印度的电力不绝存在一个老毛病，那就是供电不足，且电压不稳定。

2022年5月，印度出现了供电危机，危机范围波及天下。

几乎有3分之2的印度人，都会碰到一种环境，家里的电说停就停，尤其在夏天，电灯、冰箱、风扇、空调直接断电，在短时间内，还不能及时供应商电力，这让印度人叫苦不迭，印度政府也为此困扰了好久。

究其缘故原由，就是印度供电不行。

采用水力发电，印度本身又没有许多水资源，如果是煤炭能能源发电，印度又找不到足够的煤炭库存。

印度统共有173座发电厂，此中有108座工厂的煤炭库存都宣布告急，与此同时，夏天高温到来，居民用电量急剧攀升，一来二去，印度的电就陷入了缺电状态。

要想改变这一题目，印度只有一个选择，那就是尽快完善电力体系。

凭借印度自身的本领，是很难构筑一个完善的电力体系的，思来想去，印度决定购买一个变压器，而且要购买一个巨型变压器，以此来调节印度电力题目。

说到变压器，印度最早想到的就是我国。

我国电力资源非常丰富，拥有各种范例的发电厂，而且，变压器技术也非常成熟，更紧张的是，我国向来以物美价廉著称，如果在我国购买变压器那肯定是最划算的。

另有一点，我国间隔印度路程较短，能尽快将变压器送到印度，印度的用电题目也能早一步办理。

可印度偏偏没有如许做，反而转头找到了日本购买变压器。

缘故原由很简单，印度不绝将我国视为“对手”，早在20世纪，印度就认为本身是“亚洲第一强国”，如今看着我国发展得越来越好，印度的“强国梦”也不得不幻灭，为此，印度对我国还是布满了不少敌意的。

其次，印度不绝把我国视为潜伏的竞争对手，印度曾经在媒体上宣扬：

到了2025年，印度基建将超过中国！

从印度的种种活动来看，印度是不接待我国的，更不大概在我国购买变压器。

除开我国之外，印度看中了日本的一款变压器，日本没有印度想象中那么友爱，一个130吨的变压器，日本收了印度上亿元的代价。

这黑白常昂贵的，代价高到印度有些难以蒙受，本该多买几个变压器的他们，末了因为代价昂贵只购买了一个变压器。

印度以为花了钱就能办理电力题目，可当变压器送到印度，他们才发现本身上了当。

变压器漂洋过海，被放在运输船上抵达港口，到了港口之后，需要起重器将变压器吊起来，再放进卡车里，末了运到需要的地方去。

印度没有起重器，变压器就只能搁置在港口，日本也没有售后团队，变压器就如许被遗忘在港口。

变压器一天不被运走，印度就一天不得安宁，变压器派不上用场，缺电题目就难以办理，更何况，变压器留在港口遭受日晒雨淋，也会受到腐坏，这是印度花高价买返来的，这种丧失他们难以蒙受。

为了尽快运走变压器，日本又费钱买来起重器和平台，这才勉强将变压器送上了卡车。

按照筹划门路行进，卡车本来是走大路，会特意避开老旧桥梁，可印度一再催促，希望尽快将变压器送到指定位置。

紧赶慢赶，车队只能节约时间改变门路，于是门路便成了从百年大桥苏赫特桥梁上面通过。

不过不知道，这一过直接把桥梁压断，随着变乱发生，印度政府开始展开调查。

按照变压器来路，印度找到了日本要说法，可谁都没想到，日本开始踢皮球，并和印度一起，将黑锅甩到了我国身上。

日本为什么要这么做？印度大桥断裂，这和我国究竟有何关系？

三 甩锅我国

印度先是找到日本追责，可日本却将矛头对准了我国，扬言出售的变压器其实是中国制造。

也就是说，印度买到的变压器本来就是我国制造的，只不过转卖到了日本手里，日本再开出高价卖给印度。

印度兜了一大圈，白白花了高价。

此事传到印度耳朵里，印度那叫一个痛恨。

为了购买这个变压器，印度花费上亿，简直是花了不少冤枉钱。

更让他们难熬的是，日本并没有任何售后服务，也没有配备起重器和配送服务，印度不得已只能本身运输变压器。

可印度道路条件有限，如此巨大的变压器被送到印度，印度又为了赶时间选择在老旧桥梁上行驶，终极这才导致了变乱发生。

也就是说，印度苏赫特桥梁断裂，完全是印度本身造成的，和我国没有关系。

可印度咽不下这口气，他们必须找一个国家来背锅，这个背锅侠就成了我国。

印度先是在国际上指责我国制造的变压器有题目，被人拆穿后，印度又开始反攻我国基建不行，反攻到末了，我国根本不受影响，反而让更多人留意到了我国的变压器。

见状，印度只能吃了一个哑巴亏，与此同时，印度当地大众也怨声载道。

像如许的桥梁断裂变乱，在印度早已屡见不鲜。

有时候是火车被掀翻，有时候是桥梁断裂，印度为此找的捏词大概多，有时候说是风太大，吹翻了火车，有时候说是桥梁下长了老鼠，老鼠把桥梁啃穿。

2015年，印度花巨资构筑了一座全新桥梁，竣工后还不到8年，桥梁就突然坍塌。

紧接着印度便调查起了变乱因由，就在调查举行到一半的时候，印度又有一列火车相撞。

各种变乱简直是层出不穷，许多网友更是评价到：

在印度坐车，能安全到达目标地就是一大古迹。

2019年，印度一座构筑了5年之久的大桥突然塌陷，此次变乱造成70多人受伤，事后调查才得知：

桥梁支架存在质量题目，不足以负担起全部桥梁的重量。

2022年，印度列车统共撞上了1万多头牛，牛在印度被视为神圣的动物，如此圣兽却在一年内被撞了1万多次，简直让人忍俊不禁。

在印度各种变乱层出不穷的同时，印度又鼓吹本身是基建强国，乃至拿本身和我国尴尬刁难比，扬言在2025年会赶超我国建立。

可现实上呢？

印度基建大多时候连基础办法都不过关，一方面是因为印度缺钱，没什么钱拿去搞基建，这是一大缘故原由。

另有一个紧张缘故原由，印度大概根本没想过认真搞基建。

好比因为变压器而坍塌的苏赫特大桥，本来就是100多年之前构筑的，到了21世纪，已经算是一座老旧桥梁，本该得到重新检验的它，却因为印度的疏忽而取消了整修，这也是导致桥梁塌陷的缘故原由之一。

其次，印度人坐车时，短程干脆连票都懒得买，直接挂在车顶上，或者是趴在车门上，就如许一路冒着风险抵达尽头。

大众怠惰，官员无作为，再加上一些贪腐现象，印度基建重新至尾都布满了隐患，更别说修出什么高质量的建立工程了。

印度基建本身很拉胯，但这并不影响他们抹黑我国，印度的登月飞船出了变乱，这怪我国，印度把金星、木星错认成烈?空无人机，也怪我国。

像印度如许不思进取，又要向他国泼脏水的国家，是很难真正进步的，如果印度也懂这个原理，也不至于现在还生存在水深火热中。