深圳为什么不吝代价要一条深中通道？东莞，惠州，广州，怎么办？

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财经 2024-7-1 02:20 213人浏览 0人回复

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摘要

今天深中通道全线通车，媒体炒作已经好几轮了，对于周边城市格局影响肯定是深远的。深圳苦于城市空间太小，扩容不停无望，经济辐射力不停范围于东莞和惠州。其实仔细看深圳的舆图，就知道深圳对于深中通道的重要性。

今天深中通道全线通车，媒体炒作已经好几轮了，对于周边城市格局影响肯定是深远的。

深圳苦于城市空间太小，扩容不停无望，经济辐射力不停范围于东莞和惠州。

其实仔细看深圳的舆图，就知道深圳对于深中通道的重要性。

北上东莞，有广州城市的虎视眈眈，反而东莞夹在深圳和广州两大一线城市之间，左右渔翁得利，深圳很多产业直接转战东莞，比如华为在东莞松山湖的布局。

东进惠州，深惠融城喊了十多年，雷声大雨点小，十年前的东进战略，现在已经是没有下文，两地连地铁都无法规划。东进，深圳可谓失望至极。以是才有后来的东部深汕合作区，交给深圳管理，深圳的腾挪空间才稍微有点变化，但也是受制于间隔，时间的限制，难以得到大的突破。

南下呢？南下是香港，深圳的影响力尚不敷辐射香港，且香港更是地少人多，谋划本钱更是凌驾香港，但两边可以相互所需，这才有了深港河套的开发。

向西，深圳只有跨珠江口向西发展，因为那边有广阔的经济腹地，中山，江门基础较好，且广州的影响力也相对较小。深圳向西有两步，市内的向西发展，从罗湖到福田到南山再到现在的宝安，这一步向西已经完成。以是，深圳必须跨海再次西进，深中通道是深圳必须要建的一个生命通道，哪怕历时数十年，哪怕有广州再大的压抑，哪怕深圳出资29%比例的资金，深圳也必须要建成这一通道。不然，因为深圳只有这一块方向了，东南西北，唯独向西，深圳才气找到将来的经济腹地。

其实，在向西的方向上，不只有深中通道，将来另有深珠通道和铁路等重要交通，都横跨珠江口，可见深圳对于向西发展的决心之大。

看清了深圳的发展格局，就能明确深中通道的意义。深圳阵容赫赫的向西发展，将来对于中山和江门的影响到底怎样，现在不敢下结论。但肯定一点的，对惠州，东莞，河源甚至赣州对都产生肯定影响，毕竟深圳的资源也是有限的。传统的广佛肇，深莞惠，珠中江的格局和势力范围的平衡也将被冲破。深莞惠极有可能变成深莞中江惠，深圳的朋侪圈也将扩大。