西方发达国家再次对中国发起了新一轮贸易战。在七国团体峰会上,美国不仅向中国汽车财产重拳出击,加征高额关税,更是拉拢欧盟等盟友对中国实施贸易封锁。这无疑是对中国制造业的又一重创,令中资企业在西欧市场遭受重创。

然而,中方似乎也早有准备,并未手足无措。相反,中国政府有望出台更加果断的反制步伐,而中资企业纷纷亮相将逐步退出西方市场。这场前所未有的贸易战,注定将引发环球财产链的巨大动荡,双方恐怕都难独善其身。到底谁将先喘不过气来?

此次美国和欧盟对中国汽车财产的集中打击,完满是出于政治目标。早在俄罗斯普京访华之前,美国就下定决心要给中俄军事相助泼一盆冷水。由于中国电动汽车技术领先,一跃成为环球市场的主导者,这无疑让美欧心生不安,视之为对本土财产的庞大威胁。

因此,拜登政府罕见解将对华汽车关税从25%猛增至100%,旨在彻底堵截中国电动车进入美国市场的通路。而在随后的七国团体峰会上,美国更是唆使欧盟跟进,集中火力打压中国汽车财产的海外扩张。

不能否认,这无疑是给中资车企的发展带来了沉重打击。但从另一个角度来看,这种赤裸裸的贸易霸凌行径,恰恰暴露了西方国家的战略焦急和无奈。美欧财产在人工智能、新能源等诸多领域,正在被中国企业遥遥领先,未来可能会彻底丧失环球主导权。因此,他们别无选择,只能走一条关税征伐的险招,暂时为本土财产喘息。

然而,这种办法已经走投无路。欧洲内部早已出现明显的右翼倾向,包罗德国和匈牙利在内的多个国家,都对欧盟的对华政策表示猛烈不满。他们认为,割断与中国的财产纽带,将直接导致各自利益的庞大丧失。事实上,欧洲现在正遭受通胀等多重经济危急的困扰,着实无力蒙受此次贸易战的冲击。因此,未来欧盟内部恐怕将出现步调不一,政策难以坚决实行。

而与此同时,中方也早有准备,做好应对最坏局面的方案。一时间,中资车企纷纷亮相将从西欧市场撤出,转而将目光聚焦于新兴市场。这不啻于对美欧贸易霸凌的最有力回击,令对方颜面无光。

从短期来看,确实会令相关中资车企遭受较大打击。但从长远来看,新兴市场无疑才是未来发展的主战场。据估算,未来10年,新兴市场对汽车需求将连续快速增长,预计将高出发达经济体汽车需求总和的两倍。撤出西欧市场固然会带来短期丧失,但无疑有利于中资车企把更多资源投放到新兴市场,实现长远发展。

与此同时,中国政府料也将出台更多报复性步伐,对特定西欧财产实施反制关税。从现在情况看,欧洲航空业和农业恐怕将成为重点打击对象。毕竟,中国正在鼎力大举发展本土航空制造业,国产大飞机已取得庞大进展,完全有气力赶超空客和波音。而农业领域,南美、亚洲和澳洲等市场完全可以替代西欧,补充短缺。

换言之,这无疑将引发环球财产链的巨大震荡。西方的贸易战,必将付出沉重代价。一方面,西方消费者将为高昂关税买单;另一方面,西欧财产恐怕也难独善其身,在中国反制下将遭受重创。未来,双方胶着僵持的局面可能会连续较长时间。

反观中国,正当壮年的经济气力足以蒙受住如许的冲击。依托庞大的国内市场,借助新兴市场的无限机会,中国制造业未来的发展门路并不会受到太大波及。可以说,这场贸易战无疑是对中国气力的一次大考,但只要从容应对,就能以平常心赢得最终胜利。

结语

这场西方对华贸易战看似势不可挡,却暴露了他们的焦急和无奈。科技气力正在转移,财产主导权岌岌可危,美欧别无选择,只能走上这条不归路。但这必将会付出沉重代价,引发环球财产链的巨大动荡。而中国在这场战争中毫无畏惧,依然从容淡定。

中国制造业依托庞大国内市场和新兴市场机会,布满发展信心,根本无惧西方的贸易打压。相反,中国政府和企业已准备好欢迎战争,态度十分坚决。从长远来看,中国才是这场战争的最终赢家。只要保持战略定力,不被蛊惑,就肯定能化危急为良机,显现出中国制造更增强劲的气力。