韩国很难：“依赖中国市场，也离不开美国掩护，我们该怎么办？”

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财经 2022-10-6 15:52 813人浏览 0人回复

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摘要

韩国对华出口已履历了一连3个月的逆差，这对于中国人来说或许没什么感觉，但对出口导向的韩国来说，却是极大的震惊，因为这是中韩建交30年以来，从未出现过的场景。中国一直被韩国视作最大的市场，而现在这个韩国人

韩国对华出口已履历了一连3个月的逆差，这对于中国人来说或许没什么感觉，但对出口导向的韩国来说，却是极大的震惊，因为这是中韩建交30年以来，从未出现过的场景。中国一直被韩国视作最大的市场，而现在这个韩国人眼中的“出口后花园”已经发展为具备压倒性力气的竞争对手。

【釜山港堆积的集装箱】

继5月份的10.9亿美元和6月份的12.1亿美元之后，韩国对华贸易金额在7月份再次出现逆差，到达了5.7亿美元。中韩建交后，只在1992年的8至10月出现过韩国对华贸易逆差情况，而现在来看8月份的逆差趋势仍在持续。部门专家认为，这种情况或许是受到某些短期因素的影响，好比中国的疫情政策、原材料代价上涨、消费萎缩导致中间产物订单减少等。

在当前的全球供应链危机中，韩国更加依赖中国，这不但仅是出口市场，还有原料进口。特殊是矿产方面，中国的矿产资源丰富，干系产业发达，不但仅是原料出口国，也是告急的“原料加工厂”，事实上韩国常年从中国购买核心原料，对中国的依存度很高。好比锂、镍、钴等有色金属，韩国大部门都选择从中国进口，仅仅2022年上半年的进口额就已经到达了127.3亿美元，相比2020年上半年的65.3亿增长了快要一倍。

假如把视角放大，中韩贸易的格局其实已经悄然改变，上述的短期因素只是加剧了这一过程。在韩国出口的主要产业领域，中国已经完成了反超，中国对韩追赶的产业领域只剩下半导体。这一点韩方也很清楚，韩国科技企划评价院公布的《技术水平陈诉》体现，在2010年时，韩国至少在9个产业领域领先中国，到2020年后，这些领域大多被中国反超。

据韩国贸易协会统计,汽车零部件领域的对华贸易收支顺差在2011年到达23.1亿美元的最高点后,从2017年开始就转为逆差。要知道，汽车曾经被韩国视作对华绝对竞争上风领域，效果这种上风早在5年前就荡然无存了。

【SK On生产的电池】

在体现器、家电等韩国主力出口产物上,中国的追击也非常剧烈。截止2021年，中国生产的LCD液晶体现器全球市场占有率超过了50%，大幅度领先于日本和韩国。

在动力电池领域，更是韩国在追赶中国。截止本年上半年，宁德期间的全球市场占有率到达了35%，不但是世界第一，更是超过了SK On、LG新能源、三星SDI这3家韩国电池研发生产企业的占有率之和。不但如此,全球电池供应链中，中国也有很强的竞争力，从电池上游材料到各零部件生产企业的数量和质量，中国也是世界最高水平。

再已往30年里，韩国的制造业始终和中国维持着垂直产业互助的结构，由韩国出口零部件等中间产物，在中国举行组装后，在销往全世界，韩国企业在这个过程中牢牢把控着产业上游，赚取利润。