文 | 编辑 稻述

公元1405年，也就是15世纪初，一个名为郑和的中国太监开启了自己的“国外之旅”。

而在此之前，在天下上任何地方，任何一个人都没有举行过云云规模宏大的活动。

固然，这不是简朴地一个人旅游，而是一个拥有上万人团队一起出国完成任务。

作为总领的他领导着上百艘的船，上万的人，在自己34岁那年正式出发。

本以为这样规模宏大的航行只会来一次，而万万没想到的是，先后他竟然被安排“游”了7次！

就连在去世的那一刻，他还在实行着自己的任务，客死他乡。

这7次的壮行与末了的结局也让世人深深地记住了他。

而在他航海的背后却藏着太多的迷惑。

为什么天子会选择一个太监成为航海家？

他又是怎么到大洋彼岸的呢？

而在多年后，关于这些题目，在多年后我们有了答案。

但有一些，至今仍然还存在着迷惑！

郑和不是其原名，下西洋目标也不简朴

自从下西洋后，郑和领导巨大的团队乘风破浪，先后到达了30多个国家。

他的7下西洋为古代中国的发展甚至是现在中国的发展起到了巨大的影响。

但许多人不知道的是，郑和最初的名字并不是这两个字！

明朝刚创建的第4年，郑和出生了，但其时的他并非汉族人士，父亲则姓马。

而且是一个妥妥的回族人，而当年郑和的名字为马和，字是三保。

但在明朝初建的几年，时势依然十分动荡，其父亲便是死于战乱之中。

而他也因此被明朝的官兵捉走，误打误撞成了太监，自那以后他的命运就已经开始改变。

他进入了其时的燕王府，还渐渐地成为朱棣身边的红人，也就是厥后的明成祖。

固然被迫成为太监，但是郑和是极其聪明的一个角色，十分有头脑。

尤其是对朱棣赤胆忠心，在其篡位之时还建下伟功。

没多久朱棣便将“郑”姓赐给了他，所以才有了厥后的郑和。

再厥后他就直接成为了宫中的内官监。

天子朱棣考虑到其时自己刚登基，一方面盼望稳固局面，另一方面也盼望显现自己的伟绩，让百姓看到自己的积极。

固然其时团体大政策是闭关锁国，可朱棣却作出了一个差别的决定，那就是开展一些海外商业。

而厥后关于下西洋的目标，民间是众说纷纭。

有人说是要去追查建文帝的着落，由于朱棣以为朱允炆并未去世，而是逃走。

而也有人说就是为了展示明朝的气力，让其他国家来朝拜。

另有人说就是为了促进经济发展，而在每种说法背后另有史书证实。

但着实，更多的专家以为，其重要的目标就是为了发展经济。

由于其时他在位的时候修建等地方十分费钱，假如不开展海外经济，好像就没法再前进。

在下西洋的向导人选择之上，他几经考虑选择了郑和。

而朱棣之所以选中他成为下西洋的领军之人，也不但仅是由于他的忠心。

另有他的年龄，正值壮年，能干能打。

再加上他有着别人没有的优势，那就是其宗教配景十分多元，相比他人能够更好完成这个任务。

而且作为一个宦官，郑和已没有什么家人，完全没有后顾之忧。

就这样在34岁那年郑和带着巨大的队伍开始了第一次下西洋。

从34岁到62岁之间，他不是在航海的途中，就是在准备航海。

但在古代，科技并不像我们现在云云发达，连一个发动机都没有，郑和能够一起顺利达到非洲吗？

现实上，是我们低估了古人的聪明！

没有发动机也能到非洲，古人的聪明深不可测

在郑和领导的巨大队伍中，有专门载人的船，也有专门装粮食的船，另有装其他货品的船。

根据《明史·郑和传》纪录：“造大舶，修四十四丈、广十八丈者六十二。”

其意思就是：建造了大船，长四十四丈、宽十八丈的船有六十二艘。

假如仅仅按照今天的单位来看，郑和驾驶的那艘主船整整长上百米。

这个数值在现在已经是一个足球场的大小，这足以见得船有多大。

但是也有许多的专家以为，现实上没有这么大。

可能是由于其时的一丈与我们现在所说的一丈是不一样的。

但纵然这样，这艘船相比也不会太小。

而在没有现代科技的环境下，能让郑和和其他船只一起穿越大洋来到非洲的重要动力，就是我们熟知的风！

假如放在现在，在海上仅仅靠风行驶，好像有点不可能，可在其时简直是这样。

第一点来说，中国古代造船的技术着实已经十分成熟，尤其是到了明代的时候，在各个细节之上，中国有着最好的技术。

从船型的布局到船帆甚至是任何一个细节，中国人有着自己的聪明。

而在郑和下西洋之前，他早已做足了相关的知识，包罗门路，天气天气等。

在明朝的时候已经有了指南针，也有其时开始进的航海导航技术。

比如牵星术，意思也就是根据星星位置判断方向。

而细致观看就会发现，郑和下西洋的门路四周，着实都是季风属性很强的地区。

一方面，季风本身就可以推动船只前进，再加上季风带动海风，海风再次向船只使力。

这样一来，纵然没有发动机，也根本不会停滞不前。

厥后专家董昌明为了证实这个说法，还特地举行了一番观察。

“郑和船队航行来回的时间一般为一年半，而他航行所使用的4种季风之间的转换也刚好是一年半！”

但纵然有了动力，能够确定方向，着实郑和7下西洋每次都面临着许多意想不到的题目。

比如天气的忽然变革，一不小心就可能一船人丧命，但幸好，都是有惊无险。

固然郑和末了病死在途中，但是他的7下西洋而且4次到达欧洲对我国产生了重要的影响。

固然是有好有坏。

好的就是他数次到达别的国家，引来了许多国家对于中国的向往，许多的君主还不远万里来到中国朝拜。

其贡献的贡品就数以万计。

但同时，天子也会举行回礼，而且加上海上航行耗费巨大。

某种水平上，几次航海反而损耗了大量的财力！

不论是在其时还是现在，都有许多的专家以为其影响弊大于利.

但从一方面来说，这次航行是史无前例，而且也加强了国家与外界的联系！

固然在明朝中，也加强了中国与国外的联系，而且吸引了许多四周的国家来举行朝拜。

可大概正是由于这样，厥后渐渐地君主以为自己就是所谓的天朝上国，海禁政策越来越严。

固然，这只是其中一点点的缘故原由。

不管怎么说，郑和下西洋是前无古人的壮举，在这几百年之后，达·伽马等人才开始自己的航海之路！