嫦娥六号登岸月球反面时，着陆点与预定位置相差惊人的16.7公里，引发外界广泛关注和质疑。

外媒纷纷拿嫦娥六号与印度月船三号相比较，扬言16.7公里的偏差高达印度46倍，话里话外暗示中国探月技术远逊于印度。

嫦娥六号着陆为何会偏差近17公里？是着陆精度存在缺陷照旧另有缘故原由呢？

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偏差17公里，外媒纷纷唱衰

嫦娥六号着陆点与预定位置相差约16.7公里，与印度月船三号相比，偏差高达46倍，一时间引发外界广泛关注和质疑。

各大外媒纷纷报道了这一"惊人"的偏差数据， 一些西方主流媒体虽然在报道中恭维了嫦娥六号乐成登岸月球反面的技术壮举，但始终无法绕开这16.7公里的"天文数字"。

英国广播公司更是到处暗示，嫦娥六号着陆耗时耗力，但登岸偏差如此之大，令人百思不得其解。

美国有线电视新闻网(CNN)则用"令人诟病"来形容嫦娥六号的着陆精度，并将其与印度月船三号相比:"嫦娥登岸位置与筹划位置相差16.7公里，是印度探测器的46倍。"

法新社也拿这一数据开起了玩笑:"也许中国下一步就应该研发一种能跟月球自转旋转的火箭，如许偏离轨道就不是题目了。"

一时间，各种质疑和非议响彻网际空间。一些持怀疑态度的专家和学者以为，这再次证明白中国探月技术的不成熟，着陆精度始终是一大短板。

另一些人则对嫦娥六号的高精度着陆本领表示怀疑，以为这种"离谱"的偏差恰好阐明它无法准确控制着陆点，终极落点完端赖运气。

任务复杂水平远超印度探月火箭

嫦娥六号着陆点与预定位置相差16.7公里，这个"天文数字"一经曝光，外界的议论纷纷。然而，当更多任务细节浮出水面后，这些质疑和非议便不攻自破了。

原来，嫦娥六号除了采样返回，还要承担多项亘古未有的科学探测任务，任务复杂水平远超过印度等国探月火箭。

它携带了法国、欧空局、意大利等多国的先进科学仪器，如氡气探测仪、月表负离子分析仪等，须要在环月轨道开展大量观测。

除此之外，嫦娥六号居然还携带了一台秘密的小型月球车，可开展红外光谱等科学探测，这是过去任务所没有的。

最重要的是，与前任嫦娥五号相比，嫦娥六号的任务周期都长达53天，其间须要举行多次围绕飞行、轨道交会对接等复杂操作，对测控本领要求极高。

可以说，嫦娥六号是目前为止中国最为复杂的月球探测器，其工作内容和任务量已经远远超出了印度的单一采样返回任务。

究竟上，目前全球只有中国具备月球反面软着陆和采样返回的本领，单单拿着陆精度这个单一指标来评判嫦娥六号的总体水平，无疑是单方面和不公允的。

究竟究竟如何？

外界对于这一"天文数字"的质疑，着实是一种单方面和短视的见解。他们把留意力仅仅会合在着陆偏差这一单一指标上，而忽视了中国探月工程的终极目的和总体摆设。

我们从一开始就没有将着陆精度作为唯一考量标准，而是驻足于创建一套全面、可一连的月球探测体系。

在这个过程中，安全着陆、顺遂完成预定任务才是更加重要和根本的目的。

嫦娥六号此次的采样区域是位于月球南极的阿波罗环形山区。这一区域是一个直径高达524公里的巨大环形撞击坑，地形非常复杂多变。

嫦娥六号的任务就是在这一巨大区域内，寻找一处符合的平坦地带，举行钻取和采样工作。

因此，本次任务的着陆点并非一个准确的坐标，而是整个阿波罗环形山区。

只要探测器能够安全着陆在该区域内的得当地带，并顺遂完成采样，就已经实现了预期目的。

嫦娥六号之所以能做到自主选择着陆点，靠的正是它先进的智能避障体系。

在间隔月面100米处，嫦娥六号会利用机载相机和激光雷达对预定着陆区举行三维扫描，快速识别障碍物和安全区域。

颠末智能盘算，嫦娥六号终极选择了一块10米x10米的平坦区域着陆，虽然与预定坐标相距16.7公里，但恰好能满意采样任务的需求。

可以说，这种"偏差"并非技术缺陷，反而体现了嫦娥六号的智能化水平。

探月工程决不是一挥而就，而是一个复杂的体系工程，须要平衡和权衡各个技术指标。

如果过于局促地将眼光聚焦在着陆精度上，必将影响到整个体系的整体性能。

反过来，只有从战略的高度审视，科学平衡各项技术本领，打造一个调和统一的体系，我们才能真正实现既定目的，终极创建起全面的、可一连的月球探测本领。

实际上，嫦娥六号的"16.7公里偏差"恰好展现了中国航天人这种体系性头脑和前瞻性战略的奥妙联合。

我们既没有勉强追求着陆精度，也没有放松对探月质量的要求，而是权衡全局，做到准确施策。

两年后有望补充精准着陆短板

嫦娥六号之所以出现了与预定位置相差16.7公里的较大偏差，主要缘故原由在于其接纳的"惯性导航+末端制导"技术方案，无法实现高精度定点着陆。

这一技术门路虽然结构简朴、可靠性较高，但着陆精度无法达到公里级别以内。

一些西方媒体如BBC、CNN对此开门见山地加以品评和质疑。他们以为，16.7公里的"天文数字"完全超出合理范畴，足以证明中国探月技术的不成熟。

面临这些非议，中国航天科技工作者并未因陷于阵脚大的困扰，而是驻足久远，策划新一代探月方案，嫦娥七号将全面接纳先进的"地形相对导航"技术，以实现高精度定点着陆。

预计两年后发射的嫦娥七号，将初次应用地形相对导航技术，对实时获取的月面地形举行智能识别与匹配，并基于大量预存地形数据库举行实时制导，从而实现百米级的着陆精度，大大进步探测器对月面特定区域的作业本领。

业内专家表示，地形相对导航技术虽然能明显提拔着陆精度，但其自己对硬件和软件都提出了极高要求。

嫦娥七号必将配备高性能图像处置惩罚芯片、大容量存储装备和复杂精密的制导算法，全面考验我国航天技术的综合气力。

嫦娥七号一旦实现百米级高精度定点着陆，将标志着我国月球探测技术达到了新的高度，不仅能为未来建设月球基地等雄伟目的奠定关键底子。

结论

中国探最开始的嫦娥一号绕月，到嫦娥三号实现月面软着陆，再到嫦娥五号圆满完成初次月球采样返回，每一步都是循序渐进、稳扎稳打。

现在，有了嫦娥六号的顺遂任务完成，以及嫦娥七号即将实现的百米级高精度着陆，中国探月奇迹又向前跨出了一大步。

而未来，随着嫦娥八号一连深化探测，以及终极实验载人登月任务，我们将彻底掌握月球探测的全部关键技术，真正创建起全面可一连的月球探测本领。

对此，一些西方媒体曾经对中国探月奇迹频频唱衰，质疑中国的技术本领。

但随着一个又一个阶段性目的的实现，特别是嫦娥六号任务取得圆满乐成，他们的"中国不可论"已经不攻自破。

嫦娥六号虽然着陆位置与预定点相距16.7公里，但却体现出了探测器自主智能化水平，能够根据实际情况灵活调解着陆区域，从而高效完成预定任务。

这种全局观和体系头脑，正是我国航天奇迹取得一连突破的重要缘故原由。

未来，随着嫦娥七号实现高精度着陆，嫦娥八号一连深化探月深度，以及终极载人登月筹划的实验，外界那些对于中国航天气力的质疑无疑将被彻底抛诸脑后。

届时，我国将全面掌控月球探测的各项关键性技术，真正创建长期"驻月"的综合本领。

信赖在不久的未来，依附中国航天人过硬的技术气力和费力卓绝的付出，我们必将在茫茫太空中书写出更加出色灿烂的探月佳绩，再攀科技高峰!

参考文献

光明网 嫦娥六号“着上组合体”如何落得又准又稳？一文揭秘→ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1800736055440375210&wfr=spider&for=pc

澎湃新闻 嫦娥六号乐成登月，NASA专家不由得吐槽 https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27630956

北京商报 嫦娥六号在月球反面南极-艾特肯盆地乐成着陆的消息引发国际社会广泛关注，交际部回应 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1800846702843857140&wfr=spider&for=pc

澎湃新闻 嫦娥六号落月是怎么落的？如何选择着陆地点？ https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_27597811