最近，从山东济宁出发开往西藏拉萨的旅游大巴在网络爆火，由于整个旅程长达18天，该大巴被网友挖苦为“铁腚大巴”。别的，大巴内沙发式的航空座椅和宽松的车内情况也震动了网友。

6月4日，大巴运营公司负责人向记者表明，该大巴18天来回近9000公里，收费11980元。除出发和回程那两天在赶路外，其他时间大巴天天仅开行3小时左右，旅客有富足的时间下车嬉戏。

有旅游行业从业人员表示，天下各地大巴进藏、进疆的旅行模式这些年不停都有，时间一般在20天到一个月，代价从数千元到两万元不等。网友之所以如此关注，是由于近几年相干旅游产品更加精细化，旅游品格也在不停提高。

18天来回9000公里，但天天乘车仅3小时

“铁腚大巴”的爆火，源自某短视频平台账号“@济宁-西藏大巴”5月发布的一个小视频。视频中，大巴车内走道宽敞，车载饮水机、单人宽敞大沙发航空座椅、USB充电、车载厕所等设备吸引了不少网友的眼光。加上“直通拉萨”的文字，长达18天的行程让网友给了它“铁腚大巴”的称号，并在短视频平台一炮而红。

6月4日上午，发布上述视频的高老师向记者介绍，视频中拍摄的车辆是他们公司的一台大巴，代价90万元左右。该大巴是专门要求厂家计划的“1+1”（走道两侧各一列座椅）的航空座椅，设备办法丰富，舒服性比一般的大巴车高很多。大巴共22个座位，可载旅客19人。

大巴内部（网络截图）

据高老师介绍，18天的行程从川进青出，除前两天和最后一天白天在赶路外，其余时间都经318国道、109国道，在康定、波密、林芝、拉萨、那曲、格尔木、西宁、兰州等地嬉戏，全程近9000公里。一起上嬉戏时间充裕，车行时间3小时左右，真正坐车的时间很少。别的，一辆车会配备两个司机，轮换驾驶，所以无论是司机照旧搭客，乘车并不需要网友戏称的“铁腚”。

高老师说，“1+1”车型全程的代价在11980元，另一种“1+2”（走道两侧分别为一列和两列座椅）车型代价为8980元。“这个费用包罗了一起上餐饮和留宿的费用，游客都不消再别的掏钱。”

高老师曾经做自驾游，过程中发现很多上了年纪的人不敢长途开车，体力也不允许。厥后他们根据市场的变革，开始构造大巴游。“我们大巴西藏游跟之前自驾的线路是一模一样的，线路非常成熟，旅途中也跟自驾游一样灵活可变。每个地方停车多久，都由搭客探讨决定，比力原始的大巴旅行团，要自由舒服很多。”

瞄准非自驾游客，西藏游日益精细化

大巴车进西藏，每年只有3月尾到9月适合发车，其他月份因天气缘故原由不会发车。

“我们这几天有不少人询问乘坐大巴进藏的情况。”山东菏泽一旅行社负责人金老师（化姓）告诉记者，该旅行社也有进藏大巴，旅行时间18天，代价从7980元到11888元不等。对于旅行代价，金老师称并不算高，由于每个人的成本核算下来需要6000余元。前述代价还包罗布达拉宫的门票等等，费用透明，性价比很高。

金老师介绍，大巴从山东进藏，路线基本是环形，拉萨并非尽头。一起下来，边走边玩，来回可以或许玩转半个中国，体验一下会非常震撼。

记者了解到，3月以来，不仅仅是山东，天下各地不少旅行社都在通过大巴车往西藏发团。一旅行社开了从深圳至拉萨的大巴团，行程25天，代价万元。

“由于市场有需求，大巴进藏的旅游模式不停都存在。”湖北一家旅行社负责人告诉记者，对于时间充裕、想一起走一起玩但又不想自驾的游客，乘坐大巴车进藏是最好的选择。很多年龄较大的退休人员，会选择这种模式去西藏旅行。

该负责人说，在四五年前，不少旅行社就推出了大巴进藏旅游产品，很多是长达一个月的行程，代价都在万元左右。疫情过后旅游需求连续释放，部分游客群体对车辆舒服度有着更高的要求，配备航空座椅的高端大巴应运而生。市场的回暖，也让各线路旅游产品都更加精细化，旅游品格不停提高。