嫦娥六号乐成登陆月球反面的南极-艾特肯盆地，再次让人们为中国航天的伟大成就而振奋，这也是继嫦娥五号乐成采样返回月球样本之后，中国探月工程取得的又一巨大突破。

不停以来，中国航天的发展都备受人们的关注，尤其是在探月工程方面，我国不停以来都是“争分夺秒、日夜兼程”，不断取得一次又一次的探测使命乐成，而这其中离不开中国航天员的无私奉献和辛劳付出，也离不开一代代航天科研职员的聪明和汗水。

嫦娥六号登月乐成，也再次彰显了中国航天的自主创新能力和综合气力，同时也为我国航天奇迹的将来发展注入了强劲的动力，信任在不久的将来，中国航天肯定还会取得更多的“星辰大海”探索成就，为人类探索宇宙奥秘献上中国的力量。

嫦娥六号顺利登月，乐成率100%成探月佼佼者

嫦娥六号作为我国探月工程的重要构成部分，此次执行的是月球南极着陆探测使命，其重要目标就是在月球的南极地域举行地区性科学探测，开展月球南极地域的地质构造、资源分布、物质构成等多方位探测研究，为人类更深条理的月球科学研究提供更多名贵的数据和样本。

嫦娥六号的整个探月使命可以分为绕月飞行、下降阶段和月面作业三大阶段，其中最为关键和磨练的当属下降阶段的着陆使命，因为这一环节的乐成与否，直接关系到整个探测使命的成败。

而嫦娥六号能够乐成登陆月球，与

其所采用的“接力避障”技能方案密不可分，正是凭借着这一前沿技能，嫦娥六号才气够在复杂的月球地形环境中，乐成实现了“定时定点”软着陆，为开展月球南极科学探测使命打下了坚实的基础。

此次嫦娥六号的乐成登陆，也让中国航天的探月工程再添新的光辉篇章，不但实现了我国第四次月球软着陆使命，也是继天问一号之后，我国又一次乐成实施地外天体探测使命，其探测乐成率高达100%，成为当之无愧的“探月佼佼者”。

在之前的频频月球探测使掷中，嫦娥四号可以说是“定点”要求最为严苛的一次，因为其需要在月球反面着陆，而且还要选择地形复杂的着陆点，对着陆区的地形起伏、坡度角等方面有着极高的要求，可以说是亘古未有的磨练。

而此次嫦娥六号的着陆点位置，与嫦娥四号相比，并没有太大的区别，依然是在月球的南极-艾特肯盆地地域，而且其着陆地区也是非常狭小和复杂的，因此也同样需要具备“定时定点”软着陆能力，才气够乐成完成这一高难度的着陆使命。

所谓的“定时定点”着陆，就是要求着陆器在特定的时间节点，以及特定的着陆地区举行精准着陆，只有如许才气够避开周围的撞击坑和大型岩石，实现安全的软着陆，而要想做到这一点，就需要依靠先辈的避障和测距技能。

为什么嫦娥六号绕月时间比阿波罗操持长？

在嫦娥六号乐成登月之后，有不少网友在关注此事的时间，发现了一个风趣的现象，那就是嫦娥六号进入绕月飞行轨道之后，需要绕月24天之后才气够乐成登陆，而相比之下，美国阿波罗操持中的登月使命，来回只需要8天的时间，为什么两者之间会存在云云大的时间差呢？

实际上，这其中的时间差异，是由多方面的因素共同作用所导致的。

是由于两者所利用的火箭运力不同，而造成的地月转移时间差异。

在阿波罗操持中，美国所利用的是“土星号”运载火箭，这是一种非常强大的运载火箭，具有很大的运载能力，可以迅速将飞船送入地月转移轨道，因此只需要8天的时间，就可以实现绕月和登月的使命。

而嫦娥六号所利用的是“长征五号”运载火箭，虽然说也具有很强的运载能力，但相比之下照旧要逊色一些，因此需要更长的时间来完成地月转移，这也是为什么需要绕月24天才气够乐成登陆的原因之一。

别的，还有一个非常重要的原因，那就是嫦娥六号所利用的是无人探测器，对时间并不敏感，而美国的阿波罗操持中，则是载人登月使命，对时间有着非常严格的要求。

因为载人飞船中的宇航员需要携带大量的物资和氧气举行生存，因此不能够长时间停顿在太空中，所以在选择发射时间的时间，必须要选取地月转移时间周期比较短的时间举行发射，如许才气够尽快到达月球附近，举行登月使命。

而嫦娥六号则没有如许的限定，可以利用绕月等待的方式，来调解自己的位置和速率，与着陆轨道面举行精准的对接，因此需要更长的时间来完成这一过程。

此外，还有一个非常重要的因素，那就是嫦娥六号的太阳能电池翻板，它需要等待符合的太阳高度角，以便于落月后的作业。

在如今的航天技能中，太阳能电池已经成为了一种非常重要的电能来源，可以为探测器的各项装备提供所需的电能，而对于太阳能电池来说，太阳高度角的大小，直接关系到了它的充电服从，如果太阳高度角太小，那么它的充电服从就会变得非常低，无法满足探测器的工作要求。

因此，在举行绕月和登月使命的时间，必须要等待太阳高度角的变化，选择符合的充电机遇，这也是为什么嫦娥六号需要绕月较长时间，才气够乐成登陆的原因之一。

嫦娥六号如何实现精准着陆的？

嫦娥六号能够实现精准的软着陆，离不开其先辈的“接力避障”技能方案，以及一系列的精密装备和智能系统的全面应用。

在整个下降阶段的着陆使掷中，嫦娥六号所携带的各种传感器和相机，可以对着陆地区举行多角度、全方位的观测和拍摄，获取大量的地形地貌数据，同时还可以举行精密的避障辨认，可以及时发现并规避周围的撞击坑、岩石等停滞物，包管着陆器的安全着陆。

其中，“激光三维成像敏感器”就是非常重要的一款装置，它可以在百米高度的悬停状态下，对着陆地区举行高精度的三维成像，获取大量的地形数据，然后通过智能算法的处理，可以为着陆器选择最佳的着陆点，包管其安全着陆的实现。

在举行着陆操纵的最后阶段，着陆器与上升器组合体需要举行分离，然后独自完成着陆使命，整个着陆过程中，需要降服非常强大的垂直打击力，因此在着陆腿和下降发动机上，都采用了一系列的减震和吸能质料，可以有效地减小打击力对着陆器的影响，包管其安全着陆。

在将来的科学探测使掷中，嫦娥六号所采用的“接力避障”技能方案，以及各种智能传感器和装备，还会发挥非常重要的作用，特殊是在月球样本的采集和返回使掷中，可以为地面科学家提供更加丰富的样本数据，为月球科学研究的深入开展，贡献我国的一份力量。

结语：

嫦娥六号的乐成登陆，再次向世界显现了中国航天的强大气力和自主创新能力，也为我国航天奇迹的将来发展，注入了强大的信心和动力。

信任在不久的将来，中国航天肯定还会取得更多的巨大突破和探索成就，在太空科学、月球探测、深空探测等各个领域中，为人类探索宇宙奥秘，开创优美将来，献上中国的聪明和力量。