阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后一连为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们对峙创作的动力~

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

上世纪30年代，我国正处于水深火热的抗战时期。

对于彼时的浙江来说，通往上海以及江西的铁路都已通车，而钱塘江却硬生生将浙江省分割两半。

为此，在1933年浙江省当局决定修建钱塘江大桥。

然而这次修桥却引发了不小的震惊。

由于在建桥初期意外频发，作为总计划师的茅以升于是在施工当天，请来戏班子连唱三天三夜才敢继承动工。

修桥时毕竟发生了什么？为何请戏班连唱三天？

困难重重的准备

1933年，任教于天津北洋大学的茅以升收到一封信，寄件者是本身的老同砚杜镇远。

作为其时浙赣铁路局局长的杜镇远，邀请茅以升共同商议修建钱塘江大桥相关变乱。

彼时的茅以升已于美国获得博士学位，并留学归来十余年，先后曾在多所大学任教，是其时著名的桥梁计划师。

饶是有许多计划修建桥梁的经验，茅以升依旧为此行感到些许紧张。

“八月十八潮，壮观天下无”，苏轼曾云云描写钱塘江大潮的汹涌壮观，可见修桥的难度。

不仅云云，国外计划师更是直言：“能在钱塘江上造桥的中国工程师还没出生！”

大概是如许轻视的话语，彻底激怒了茅以升，带着势必完成任务的刻意，即刻动身前往浙江。

对于钱塘江来说，不仅肉眼可见的江面波涛汹涌蔚为壮观。更有民间流传已久的传言，说钱塘江是无底的，深不可测。

得知茅以升要在钱塘江上修建大桥，当地不少百姓纷纷反对，认为此举会粉碎河神安宁，是对神灵不敬。

多方周旋后，终于在1934年11月，举行钱塘江大桥开工仪式，作为总计划师的茅以升亲身主持，以盼后期施工顺利进行。

“怎样天不遂人愿”，修桥之路远比想象之中困难百倍。

搭建戏台连唱三天三夜

俗话说：“万事开头难”。

对于茅以升来说，开头不仅难，甚至还赔上了性命。

根据施工进度表，团队第一件事就是给桥梁打桩。

由于钱塘江泥沙厚度高达40米，为了保证日后桥梁的结实性，打桩这一步至关紧张。

动工第一天，团队派出几艘打桩船实地勘探环境，然而第一艘打桩船下水没多久，就突发意外。

由于钱塘江潮水湍急，众人还来不及施救，打桩船就因触礁淹没，船上几名海员皆罹难，无一生还。

这一变乱无疑在其时引起轩然大波，得知消息的老百姓纷纷前往事发地，舆论声四起。

本来就有河神龙王之说的坊间，此时更是对建桥之事忧心忡忡，生怕惹怒河神，祸及自身。

海员的逝世，对于茅以升来说同样是不小的打击，心田悲伤之余，还要面对老百姓群情激怒的抵抗，无疑是雪上加霜。

可钱塘江大桥的修建工作势在必行，岂论有多大的困难都要迎难而上。

如何让老百姓放心成了此时的关键。

“解铃还须系铃人”。

既然老百姓担心神灵，那就请人来安抚神灵。

茅以升托人请来当地戏班子，在钱塘江边连唱三天三夜，表面是为了“安抚神灵”，现实是希望可以取消老百姓心中顾虑。

这一活动不少人看在眼里，徐徐的也对修桥变乱心中默许，不再持反对态度。

办理了最初的麻烦，茅以升及其团队立刻继承投身在桥梁的详细建设中。

然而仅仅大半年的时间，却再出意外。

1935年7月，正值盛夏，雨水繁多，最易导致自然灾害。

也正是在这时，突发山洪，冲走了修建大桥的四号沉箱。

不仅云云，被汹涌洪水裹挟的沉箱还将南星桥船埠撞坏。

为将沉箱拖回原地，团队立刻安排工人赶往船埠。不料，前脚刚费努力气将沉箱找回，后脚却遇上更大的麻烦。

恰逢钱塘江涨水，大潮如期而至，沉箱又被冲到更远的地方。

团队无奈，只能派出更多人力拖回。却没想到汗青重演，第二次找回的沉箱再次被冲走。

云云循环往复，直到沉箱第四次被冲走，众人也被折磨得心力交瘁。

老话说：“灾患丛生”。

如果只有施工方面的题目，到还能办理，此时困住茅以升的另有更大的难题——钱。

原来，当初为了修桥，当局是向银行申请贷款的，同时为让银行放心，还请美国专家做顾问，银行才肯放款。

可国人骨子里的血性，如何肯在外国人眼前低头。

茅以升当即放话，此次修建钱塘江大桥从计划到施工均由中国人完成。

银行一听此言彻底坐不住了，天天将眼光放在施工进度上，稍有不顺就找茅以升的麻烦，生怕借款无法归还。

在云云多方的压力下，茅以升硬是依附惊人的智慧以及意志力，夜以继日的与团队成员加班加点的赶工。

同时随机应变，发明了“气压沉箱法”、“浮运法”等方法，顺利完成了引桥工程。

历经种种困难，1937年9月26日，钱塘江大桥铁路桥顺利通车。

建成未满三个月，亲手摧毁

钱塘江大桥的连通，不仅在军事上提供了有力支援，也为老百姓的生存提供诸多便利。

正在人们为此感到欢欣鼓舞时，茅以升却接到命令，为了阻止日军利用其运输物资，不久后将要炸毁大桥。

此时距离单层通车仅77天。

看到这个命令，茅以升心中五味杂陈，恍惚间想起在修桥时，曾有人说“钱塘江大桥”的名字占了“金木水土”，五行中唯一缺“火”。

未曾想如今却是应验了当初那句话，真正迎来了战火。

在炸桥之前，为保证老百姓尽快撤离，当局要求茅以升尽快开通钱塘江大桥公路桥。

茅以升清除万难，即刻开通公路桥，确保了成千上万老百姓的安全撤离。

1937年12月23日，炸桥的终极命令下达，茅以升怀着沉痛的心情准备亲手摧毁。

眼看时间已到，江对岸仍有许多老百姓正在撤离，他顶住压力硬是等老百姓全部通过，才实施炸桥，此时已超出预定时间4小时。

看着通车仅89天的大桥被炸毁，茅以升眼含热泪说到：“炸掉钱塘江大桥，我的心情就好比我把我本身的儿子掐死一样。”

可看到身后被救济的成千上万老百姓的生命，茅以升也在瞬间释怀。

结语

后来在日记中，茅以升写下：“五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”

如今被复原的钱塘江大桥已然屹立50余年，已远超30余年服役期，由此可见其背后计划之精妙，以及彰显出的大国工匠风范。

参考资料：

钱塘江大桥打桩遇事故，茅以升竟找人搭台唱戏三天三夜安抚龙王？——湖北卫视大揭秘2023.04.29