在1998年10月28日上午大约十点钟时，一架原定由北京飞往昆明的波音737飞机意外改变方向，朝着台湾绝不夷由地前行。这次改向飞行的情况引起公众关注。

确实如此，这是迄今为止，中国大陆民航客机末了一次遭遇被劫持至台湾的事故。

在上世纪末，由于两岸关系告急，不少人或许听说过一些劫机事故。在这些事故中，不但战斗机被劫持，一些民航客机也遭遇了劫持。这些事故在两岸都时有发生，其中多数是大陆的飞机驾驶员逃往台湾。这些劫机事故引起了社会的广泛关注和担心。

出现飞机驾驶员被劫持的情况，背后有其历史缘故原由。在蒋氏父子离开大陆前去台湾后，他们曾通过各种方式向大陆宣传台湾的优惠政策，试图诱使解放军的飞行员劫机飞往台湾。他们还承诺给劫机者提供安全保障以及富贵的生活。这些步伐导致了一部分飞行员被误导，以为这是通向繁华富贵的道路。这种征象的出现并非无因，它反映了一些政策和道德上的题目。过去的某些时期，对于飞行员的招募和培训有着严格的把关，这在一定程度上导致了某些人轻易被误导和煽惑。而蒋氏父子的宣传策略，更是利用了飞行员对于未来的渴望和对于家乡的思念，使得一部分人走上了错误的道路。我们应该从中吸取教训，强化道德教育和法律意识，确保飞行员等关键岗位的职员能够有精确的代价观和刚强的态度。同时，也要鉴戒外部势力的渗透和煽惑，维护国家的安全和稳定。

在九十年代初，两岸关系渐渐变得较为融洽，于是两岸民航部分就劫机事故告竣了共同的反对态度。双方还承诺，将依法对劫机者举行起诉并予以重办。由于这些步伐的实施，到了九十年代中期，劫机事故的发生率大大降低，变得较为稀有。

那么，关于1998年10月28日的那架波音737，毕竟是什么缘故原由导致了它的被劫持呢？而劫机者的最终运气又是如何的呢？

根据官方资料，当天有一架编号为CA-905的波音737飞机从北京起飞，目的地是昆明。这架飞机上总共有104人，其中包罗20名外国旅客。

当天，实验飞利用命的客机机长是经验丰富的袁斌，他拥有五年的驾驶经验。而副机长则是文飞，他在航空领域已经工作了十年。据文飞回忆，在飞机飞越太原上空时，机长袁斌突然说出要去台湾劫机的决定。这一突发情况让整个机组都感到震动和困惑。

最初，文飞早先以为袁斌是在戏谑，由于他们已经相助了四年时间，共飞行了多次。在文飞的记忆中，袁斌作为机长不停表现出色，不但技术高超，而且为人端正可靠。他们经常一起飞行，从未有过任何题目，袁斌的良好表现不停让文飞印象深刻。

袁斌再次提示文飞，说他会驾驶飞机前去台湾，并哀求文飞帮忙他。他包管，所有搭客在飞行过程中会安全无恙。但是，文飞似乎没有听见他的要求，所以袁斌不得不再次重复一遍。

此时，徐梅，袁斌的妻子，也进入了驾驶室并重复了袁斌之前的命令。

在预备起飞之前，文飞发现袁斌的妻子徐梅也在搭客名单中，这让他感到有些意外。由于徐梅是北京一所小学的西席，而本日并不是节假日，所以她没有来由也飞往昆明。尽管当袁斌提出让徐梅进入驾驶室陪伴时，文飞觉得如许有些不符合，但他也以为各人都是熟人，只要不干扰到飞行操纵，应该没有题目。现实上，这种偶合的相遇让文飞有些费解，但他照旧选择了担当并继续他的飞行预备。

从当前情况来看，袁斌与他的妻子徐梅似乎已经探究好了要共同举行劫机办法。这一情况让文飞深感事态的严峻性。

在接下来的交谈中，文飞以朋友和同事的双重身份，以温和而理智的态度对袁斌举行启发。他并没有直接谈论飞往台湾的冒险举动，而是具体分析了贸然办法可能面临的潜在风险，其中特别强调了被国民党战斗机击落的伤害性。他的发起是审慎思量，避免激动行事。

袁斌在面临一个重要的决定时，文飞出面劝告他不要激动行事。他告诉袁斌，只要改变初志，继续飞往昆明，就有机会不向单位陈诉此事。然而，就在文飞还在说话之际，袁斌突然间快速调解了方向舵。此时，文飞意识到事变已经到了无法挽回的田地。

由于袁斌总是言行一致，如果他如今接纳逼迫办法，飞机可能会失去控制，造成灾难性结果。想到广州白云机场曾经的劫机事故导致128人丧生，文飞选择明智地让步，从副驾驶座位上退下，将位置交给了徐梅。

大约在上午十点二非常，一架飞机已经从福建上空飞过，正朝着台湾方向飞行。此时，大陆和台湾两地的民航局都已收到该飞机可能被劫持的陈诉。

在袁斌的飞机穿越台海地区的过程中，有迹象表明台湾方面立即接纳了办法，派出了四架战斗机举行空中拦截。这些战斗机快速升空，以应对这一突然的“不速之客”。

现在机舱内的搭客们已经觉察出事变的非常，他们看到下方不再是熟悉的陆地，而是一片广阔的海洋。更让他们心惊的是，他们甚至能望见国民党的战斗机在天空中翱翔。如果那些战斗机对这架客机发动攻击，那么机上的104位搭客将有可能全部丧生于海底。各人感到非常不安和恐惧，由于这情况太过伤害，无法预料接下来会发生什么。

幸好，大陆民航部分已经提前举行了沟通，确认这不是恐怖袭击举动，而是一起劫机事故。之前大陆与台湾已经举行过应急预演，因此四架战斗机被派遣来帮忙引导被劫持的飞机前去桃园机场。如许的安排让我们对事故的处理处罚有了更明确的引导，也让各人对安全事故的处理处罚更有信心。

袁斌看到国民党战斗机时，心情非常激动。他立刻通过无线电联系，告诉对方自己是这架飞机的机长。他强调飞机没有威胁性，并哀求在台北机场降落。袁斌非常兴奋地与对方沟通，表示他完全控制着自己的飞机，并且没故意图造成任何威胁。他通过无线电明确地表达了盼望在台北降落的意愿。同时，他也告诉对方他的身份是机长，并解释了飞机并没有任何恶意。盼望能在台北顺利降落。整个过程中，袁斌的感情非常明显，表现出对飞行的热爱和信心。

过了三非常钟，那架搭客飞机顺利在桃园机场安稳降落。机场方面已经预先安排好了警车、消防车和救护车数十辆，在降落地区待命。整个过程安全无虞，飞机的降落非常顺利。

在客机舱门打开的一刹那，袁斌与徐梅灵敏被专业职员接管，被立刻引导离开后举行了私家谈话。所有搭客均未发现非常，两点半时分，飞机上所有人乘上了这架通往昆明的班机。虽然各人不知道这架飞机的特殊情况，但一切都在有序举行中。

关于袁斌和徐梅，他们面临的并非和睦的报酬，而是严酷的审讯和至少七年以上的牢狱之灾。

袁斌原先以为，在台湾服刑后有机会得到假释，即使被判几年牢，最终仍可在台湾定居。但究竟并非如此，根据大陆与台湾之前告竣的协议，对待劫机者的态度是，袁斌和徐梅在服刑竣事后将被立即送回大陆。他对此感到意外，由于这和他原先的设想完全不同。

袁斌和徐梅，为何要做出劫机的决策呢？要知道，袁斌才三十多岁，照旧个经验丰富的机长，当时的月收入已经非常可观了。而徐梅则是小学西席，如许的生活条件在他们谁人圈子中算是相当不错了。那么，他们为何要离开繁华的北京，飞往台湾呢？如许的生活，他们本来可以安安稳稳地过下去，但他们却选择了不同的道路。袁斌和徐梅的动机毕竟是什么？他们劫机的背后又隐藏着怎样的故事呢？这让人感到非常好奇和困惑。

袁斌感到不公是由于在上个月的房屋分配过程中没有得到理想的结果。根据某位相识情况的人士表示，他觉得自己受到了不公正的报酬，由于他只分到了一间中等大小的两居室。这半年里，袁斌不停与单位领导沟通，盼望再分配一个更宽敞的房子。但很遗憾，他的哀求至今仍未得到答应。简而言之，袁斌对单位分房结果不满，多次向领导申请要求更好的住房条件，但至今未得到回应。

袁斌感到自己受到了不公平对待，因此他有了劫机的想法。他盼望通过这种方式来表达自己的不满，并让单位领导也牵涉其中。他坚信，只要他和妻子去台湾，他们一定会受到良好的报酬。他内心感到被针对，因此想要接纳办法来寻求平衡。最重要的是，他信赖劫机是一种能够到达他目的的有效方式。

袁斌没想到，一踏足台湾就沦为囚徒。几年后，他被遣送回大陆，回到北京后，他和他的朋友都失去了工作，他们曾经居住的两居室也被收回。这个错误的决定彻底改变了他们的后半生。

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局势消息简述：“10·28”机长劫机事故委曲在“10·28”这一天，一名机长试图劫机。该事故的委曲如下。当时，该机长在飞行途中突然发难，意图控制飞机。经过一番剧烈的争斗，机组职员最终成功夺回了飞机的控制权。该事故引发了社会各界的广泛关注和讨论。经过调查，事故的具体缘故原由和经过被渐渐揭露。涉事机长被依法处理处罚，相关细节和后续处理处罚结果也连续公布。这一事故不但引起了公众对航空安全的关注，也促使相关部分增强了飞行安全的监管和步伐。同时，该事故也警示我们，在面临突发情况时，需要冷静应对，共同维护社会稳定和安全。