继京杭大运河之后，我国终于要开始挖掘第二条超等大运河了，它就是耗资727.3亿人民币的平陆运河，也是将会改善我国西北和西南地区经济的关键。

然而为了如许一条人工运河的通行，却要在沿途拆掉15座大桥，这些桥中甚至有刚建成不久的，难道为了一条运河就应该捐躯这些大桥的投入和使用吗？

而且有些网友很关心，如果平陆运河真的通行了，西江会不会枯竭，这条运河真的能为我国带来足够的利润吗？

我国的第二条运河

古时候修建运河是一件加重徭役的事变，然而如今修建运河则更重视其带来的价值。

2022年8月8日，众人等待已久的平陆运河终于开始动工，这是我国人工修建的第二条超等大运河，为的是发展航运、供水、灌溉、改善水生态情况等。

该运河主要位于广西地界，从南宁市西津库区的平塘江口起，经过钦州市灵山县陆屋镇沿钦江，末了竣事于北部湾。

虽然与全长1794公里的京杭大运河相比平陆运河不算什么大工程，但它的规模也不容小觑。

平陆运河全程长达134.2公里，在预计的规划中，要能年单项通过本领为8900万吨，这还不算，它是严格按照内河1级航道尺度来建立的，必须拥有可以通过5000吨级船舶的本领。

不外还是有人不明白，为什么好好的一定要修建这么一条运河呢？

实在这统统都跟广西的经济发展和住民便利标题相关。

平陆运河是距离京杭大运河一千多年后我国修建的第一条运河，也是建国后万千基建工程中唯逐一条运河工程。

将这条运河的选址落在广西，是由于虽然这里是沿江地区，但是广西的各种发展并没有很好的改善，岂论是经济还是旅游，都跟珠三角地区差着一大截。

而且在物资运输上并不方便，如果有货物想从广西运往柳州等地，长于500千米的距离真的是非常远，而且还不能直达要各种绕路，这些都是无形间增加的运输成本。

而这时出现的平陆运河就能很好的解决这个标题，一趟货物的运输能节省不少成本。

不外每一项基建工程在计划时都是理想化的，比及工程实行的时候总是会发现许多实际标题，比如人力不够，比如资金断层，比如……挖不了。

平陆运河就碰到了挖不了的情况，挡住工程的不是高山也不是巨石，反而是同样花钱、耗人力修建的大桥们。

在预计的时间中，平路运河要在2026年投入使用，但是这条修建的道路上却有15座大桥是绕不开的，并必要拆掉。

都知道这项工程有727.2亿的资金投入，但是也不能任意乱花钱啊，好好的桥为什么一定要拆掉呢，这真的不是在浪费曾经的工程投资吗？

拆桥，势在必行

在整个平陆运河的工程中，一共要挖6.5千米的新河道，要经过的跨江大桥有31座，此中对于要拆掉的桥有着严格的要求。

为了实现开挖运河的经济价值，平陆运河在一开始就必要满意实现通航5000吨以上的船舶，而31座桥里有15座桥不达标。

有标题就解决标题，这时要么把桥拆了，要么就降低通行规格和尺度。

相信如今有人明白为什么一定要拆桥了，国家的基建工程，固然是起首要满意国家尺度，这时候拆桥带来的丧失根本就不值一提。

这就好像是个人长处碰到国家长处一样，保哪个不问可知。

至于那些刚刚建成就要被拆掉的大桥，只能委屈一下自己了，一时的捐躯换来更恒久的长处，有时候也是另一种的价值实现。

明白了这个标题之后，还是有网友很迷惑，他们想知道如果平陆运河投入使用后，被影响的西江水道会枯竭吗？

实在这个标题和拆桥一样完全不必要担心，既然运河工程都已经开始实行了，那就分析在计划规划的时候就考虑到了这个标题。

之前国家就对全部的水道举行了详细的实地观察，他们相识到西津水电站是一个本身就具备有蓄水本领的地方，可以保证有充足的水量供给。

而且平陆运河是船闸水位升降，这意味着并不必要大量的水，平常船只可以正常通过。

另外在西江的卑鄙另有两个帮手呢，如果西江真的在哪一天水流失大概枯竭了，那么那两个水利工程可以立即给予资助，以是完全不消担心水量的标题。

在相识了各种顾虑之后，我们来看看国家一定要修建运河的缘故原由吧。

平陆运河的价值

平陆运河是西部海陆新通道的关键一环，丝绸之路经济带和海上丝绸之路都要靠它协调发展，同时它也是联结一带一路的重点工程。

以是说，该运河不仅带来的是经济价值，同时还兼具着战略价值。

随着一带一路的推进，许多国家和地区都在和我国合作，此中东盟各国也在观望中表露出积极合作的想法。

从2022年开始，每一年中国与东盟的交易额都在上涨，如今已经是互为第一的贸易伙伴。

另外中老铁路、中泰铁路、雅万高铁等项目完成后，中国和东盟的关系越来越好，这也与平陆运河的开通的事变痛痒相关。

由于运河的开通代表了广西成为东盟地区互通的一扇窗户，这非常利于中国和东盟的双循环商贸合作。

其次就是运河对于情况的影响，这就像是在实现其余价值的同时，顺手得到的额外上风。

前文提到过，运河开挖之前我国的专家已经实地观察了相关地区，此中有36处自然河道原貌非常特殊，以是在计划之初就连带着计划了相关生态区。

这不仅保留了原始风貌，还为河内的鱼类和相关生物资源提供了精良的栖息地，这简直就是不测之喜。

如今平陆运河还在积极的修建当中，比及投入使用后说不定还会有更多的价值表现出来，总之这条运河的利大于弊，只等2026年的正式竣工了。

参考资料：

【1】澎湃新闻 2022-08-30 ——“世纪工程”平陆运河开工：六大关键词读懂西部陆海新通道

【2】新华社客户端2022-08-30——平陆运河开工 连通西江与北部湾港