贾跃亭一个传奇的人，曾经一手创造了乐视帝国，生态化反忽悠了一批人，几年烧掉1500亿元，却只留下一地鸡毛和一屁股债。作为中国汗青上唯逐一家实现红利的视频网站，乐视现在却只能在夹缝中苟延残喘。首创人贾跃亭颠末神乎古迹的使用，酿成老赖之后仍然可以在美国悠哉的造车，继续为他的空想窒息，号称天下级别的大忽悠。

1973年2月6日。陪同着响亮的啼哭声，一个并不富裕的农村家庭产下了最小的孩子。他就是贾跃亭，上面另有一个哥哥和一个姐姐。他是三个孩子中最小的，结果也是最差的。哥哥姐姐很争气，都考上了大学。唯独一个贾跃亭，纵然复读了一年，也只上了一个管帐大专。不外还好当时大专包分配，毕业之后贾跃亭原来准备进入县地方税务局当管帐，但是由于来得太晚，管帐这个职位招满了。

但是机遇总是给有准备的人，当时有一台电脑恰好出了故障，贾跃亭说让他来试试，没想到真的被他修睦了，鉴于网络技能管理员职位空缺多时，以是他就被向导安排顶上这个位置，平凡点说就是当网管。不外这显然克制不了贾网管的进取心，没过几年就勾搭上了副县长的闺女。当时改革开放火热举行中，以为在当局里工作限定了自己赢利的本领，以是贾跃亭就跟老丈人借了40万，自己再添了10万块办了一个杰出实业公司。

山东是产煤大省，适逢中国经济快速发展，对于能源需求剧增。贾跃亭正是看到了这个好机遇。由于贾网管家里也没有矿，以是选择举行精煤加工，靠着老丈人的关系倒也赚了不少钱。厥后熟悉了一个高人，从一个煤贩子直接跨界开办了，山西西贝尔通讯科技有限公司。又是由于当时中国经济飞速发展，对于通讯基站的需求大增，山西西贝尔通讯科技有限公司做的就是基站的配套服务，技能固然是没有的，不外给基站整点儿电池，支架之类的，也是有的赚。而且短短几年的时间险些把持了联通在山西的业务，有了钱之后，前脚跟老婆离了婚，后脚就去了机遇更多的北京，建立了西伯尔连合通讯科技有限公司。

到了北京，闲不住的贾老板又开始跨界了，由于当时中国互联网已经初具规模，对于网上冲浪，人们也有了更高的要求。新浪，网易，搜狐等流派网站也已经大获乐成，更别提BTA如许由于互联网发展起来的巨型公司。当时资源家们广泛以为只要跟互联网沾边，就肯定能赢利。以是贾网管又创建了乐视科技，现实上是西伯尔连合通讯科技有限公司的移动部门，敏锐的贾老板又意识到纵然现在盗版横行，但是国家肯定会在不久举行版权的整理，以是趁自制，掏钱买了许多影视作品的正版版权。到了国家开始整理的时间，一些视频巨头比方狂风影音等等屁滚尿流，优酷土豆也不好受，而乐视却依附动手中握有的巨量海量版权，乐成逆袭。乃至在A股乐成上市，市值最高到达了1700亿，贾老板身价也飙升至500亿，成为了A股第一视频股。

当时移动手机以及新能源汽车开始显现出宏大远景，贾老板便当仁不让地突入了赛道。为了炒概念，捞大钱，还特意提出了生态化反，什么意思呢？贾网管的表明是生态化学反应，意思是组建一个乐视生态，举行生态循环。由于中国有自己的内网，和外网有墙隔离，以是没有天下级别的大公司举行竞争，组建自己的生态，相对简单。当时合约机被国家明令克制。四大手机厂商要么元气大伤，要么苟延残喘，只有华为依靠自己的技能，还能继续引领期间。

当时面对窘境的酷派手机迎来了自己的“救星”，同样债台高筑但粉饰得很好的乐视。贾跃亭强势入股酷派手机后，直接成为了酷派的董事长，这下酷派彻底没救了。2016年，贾跃亭推出了自己的乐视手机。从软件的乐视系，再到硬件的乐视手机。贾跃亭离生态化反又近了一步，但是还缺少了最赢利的汽车。2017年，贾跃亭任职乐视汽车董事长，在几年前还以一个人的名义在美国建立了法拉第未来，这个贾跃亭现在唯一的渴望。

当时乐视被炒得非常热，只管贾跃亭费钱如流水，但是仍然有源源不绝的韭菜排着队期待收割。由于乐视扩张太快，贾老板又忙着圈钱，以是导致乐视管理杂乱，账目不清，隐患极大，（贾老板大概一开始就没计划好好策划乐视，就等乐视上市以后，为其造势，股价上涨后套现离场）看到在乐视撑不住的前两年中，贾跃亭及其亲戚已经在大量套现。今后乐视的泡沫被戳破，贾跃亭急需一个冤大头来，堵住这个大洞穴，同亲白衣骑士孙宏斌大胆地站了出来。带150亿元当仁不让突入火海，贾老板拿了钱，头也不回的去了美国，之后孙韭菜在发布会上，哭哭啼啼的讲，贾跃亭连一片羽毛也不愿留下。

成为了失信被实行人后，老贾继续在美国活泼。毕竟美国韭菜没听过他的传奇故事。依附着法拉利未来，一通猛吹之后，还是有源源不绝的资金流入。而且在2017年法拉第未来还在纳斯达克乐成上市。不外近期有观察机构陈诉表现，老贾的法拉第未来就是一个骗钱项目。其声称拥有的几个工厂，现在荒草丛生。法拉利未来账面上的资金也不敷以支持其首款车型FF91量产。此前法拉第未来的量产车号称在19年就可以下线，不外到了22年还是无影无踪。不外美国韭菜也不傻，再后知后觉，也看清了“假”老板的真面目。老贾在美国显然过得也不快意。

那么纵观老贾的传说，有如下几个标题。

贾跃亭凭什么可以大概继续融到钱？

由于贾跃亭的法拉第未来着实是太自制了。我说的不是他的车很自制，毕竟法拉第未来定位高端。而是法拉第未来项目非常自制，总估值才40亿美元。堪称新能源汽车范畴最自制的项目。当年拜腾汽车，连样车都没搞出来，就花了84亿，现在法拉利未来的样车都生产了十几辆。估值才40亿美元。如果不是老贾大骗子的名号，肯定不止那么点儿钱。在新冠疫情的影响下，国内国际资源都开始紧缩。手里的钱花不出去，资源家肯定不会把它存到银行涨利钱。由于资源追逐的就是风险，而且法拉第未来风险大，回报也大。现在人们发现互联网已经不是当初谁人进去就能赢利的行业了。新能源汽车才是风口，于是纷纷想把钱砸进新能源汽车内里。相较于主流的特斯拉，蔚小理等等的千亿级别的明星车企，法拉第未来还挺有性价比的。

为什么贾跃亭欠了那么多钱，还能继续蹦跶？

起首不得不敬佩欠了几百亿的贾网管，心态云云之好，还能在美国平心静气的造车，要是平凡人光看数字都能吓死。那为什么那些有钱有势的借主不去追债呢？由于预见大事不妙的贾大智慧，把自己名下的乐视系公司的股份，划归于自己所控股的注册10万块的有限责任公司管理，这就导致一旦出了事，他就只用负担10万块的责任。也就是说如果他公布停业，那些借主只能分10万块。贾跃亭到美国之后，乘机建立了一个债权人信托基金，把自己名下法拉第未来的股份划到基金会里。如果法拉第未来股票涨了，借主就有钱赚。这一招相称于把借主直接酿成股东，大冤种借主没得选，只好同意。

那么现在另有四百多号人的乐视公司，以及法拉利未来的远景怎样呢？

乐视这几年已经实现了债务和活动收益的均衡，手中握着的《甄嬛传》等此前购买的版权，还在源源不绝的受益中，短时间内应该还能再视频巨头的夹缝中生存。

法拉利未来可就不好说了，车肯定是真的在造，天下各大媒体险些都对FF91样车举行了试驾。但是老贾还能不能筹到充足多的钱，在规定的时间量产还不好说，而且首款产物FF91售价上百万。有这个闲钱，市面上有数不清的车选择，为什么肯定要买老贾的法拉第未来呢？