7月过去了，贾跃亭的FF91并没有量产，让环球贾跃亭的“粉丝”们，又扫兴了一回。本来以为这次贾跃亭会上演一个打脸的剧本，末了发现照旧一个待量产。至于为什么量产不了，FF法拉第给出的原因是缺钱，FF称由于缺少资
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7月过去了，贾跃亭的FF91并没有量产，让环球贾跃亭的“粉丝”们，又扫兴了一回。本来以为这次贾跃亭会上演一个打脸的剧本，末了发现照旧一个待量产。 至于为什么量产不了，FF法拉第给出的原因是缺钱，FF称由于缺少资金流，本来计划于7月份上市的FF91，要推迟到“ 2022 年第三或第四季度 ” 交付。 缺多少钱？FF称希望能在今年年底前能筹集到 3.25 亿美元（约22亿元）的资金，意思是不融到这么多钱，就量产不了。 那么FF法拉第帐上还有多少钱？截至2022年8月9日，现金余额仅有5220万（3.5亿元人民币）美元，意思就是要把这台车造出来，其实还需要至少25亿元（账户上的3.5亿+希望融资的22亿）左右。 所以8月份一开始，FF就在运作，说要融资，最开始就有媒体报道称，FF Top已收到两名大概通过潜伏牵头投资人，并还在接洽更多的投资人，计分别两期，一共融资6亿美元（约40亿元人民币）。 而近日，FF公司正式宣布，公司已经得到了5200万美元（约3.5亿元人民币）新融资。要是算上FF账户的5220万美元，也就是说FF一共还有1.04亿美元（约7亿元人民币）的样子。 但这还远远不敷FF91量产出来，毕竟把车造出来，还需要25亿元以上，还在还只有7亿，还需要18亿元。 那么接下来，还会有人继承给贾跃亭钱，愿意资助他实现抱负，把造了8年的FF81这台车给造出来，然后让他可以或许“下周回国”么？ 还有，就算真有人钱许多，又愿意投给贾跃亭，且贾跃亭真的把车造出来了，FF就肯定可以或许翻身么？只怕也是未知数啊。 毕竟现在的新能源汽车，竞争多猛烈啊，蔚小理、赛力斯、零跑、哪吒们，现在月销都上万，或者快上万了，都在亏钱，所以就算FF91出来了，依然也会是巨亏，所以只怕贾跃亭要因此而翻身，也不现实，你以为呢？ |
2022-08-07
2022-08-02
2022-08-02
2022-08-01
2022-08-06
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