这是备受四川凉山彝族群众欢迎的普雄至攀枝花南站的5633/5634次列车上悬挂的牌匾牌匾正上方为赤色铁路路徽中间写着“公益性 慢火车”2022年4月，中国国家铁路集团有限公司在天下开行的公益性“慢火车”车厢内，统一
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这是备受四川凉山彝族群众欢迎的 普雄至攀枝花南站的 5633/5634次列车上悬挂的牌匾 牌匾正上方为赤色铁路路徽 中间写着 “公益性 慢火车” 2022年4月，中国国家铁路集团有限公司在天下开行的公益性“慢火车”车厢内，统一挂上了这样的牌匾，让公益性“慢火车”这一“国企的品牌、社会主义的广告”更加深入人心。 公益性“慢火车”是重要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、疆域地区、经济相对欠发达的农村地区，以服务沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等为重要目的，引导广大旅客在沿线地区开展旅游、购物、游学、商务等活动，服务沿线乡村振兴工作，具有公益属性的非盈利性旅客列车。 公益性“慢火车”彰显了国铁企业的责任与继续。1970年7月1日，被称为“20世纪人类征服自然三大古迹”之一的成昆铁路通车，5633/5634次列车就开始开行。 这趟列车全程运行353公里，共设27个车站，站站都要停靠，最低票价仅有2元，全程只需26.5元，平均每公里不到8分钱，而且几十年来从未涨价，被沿线百姓夸赞为“赶集车”“修业车”“致富车”。 中国特色社会主义进入新时代，这趟列车在助力大凉山顺利脱贫摘帽后，又接过乡村振兴的接力棒，继续载着老乡们奔向更加幸福完满的生活。 公益性“慢火车”搭建了民族连合的“连心桥”。这趟车上有旅客们熟悉亲近的列车长阿西阿呷，有热闹的“流动市场”，有到处为老乡们着想的“彝乡情”党内服务品牌…… 寻常车厢内里彝族老乡谈天时，听到最多的一句话就是“铁路瓦吉瓦，列车员卡莎莎”，意思是铁路太好了，感谢列车员，道出了乡亲们对这趟列车发自心田的喜好。 公益性“慢火车”体现了铁路稳固的为民情怀。2022年1月，成昆铁路复线冕米段开通运营，“复兴号”绿巨人开进大凉山，人民群众出行进一步改善。高铁见证了中国经济的快速发展，而仍旧不停运的公益性“慢火车”则传递了“一个都不能少”的温情。 “让百姓过上好日子”，有力服务大凉山乡村振兴，是公益性“慢火车”坚持开下去的初衷和动力。 如今，铁路部门开行的公益性“慢火车”覆盖21个省区市，经停530座车站。2021年，公益性“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货品7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。 来源：中国铁路微信公号 |
2022-08-07
2022-08-02
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2022-08-01
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